Який Catrike вибрати Сторінка 17
Сторінка 17 звичайно 27
Вони іноді випускають обмежені тиражі з кольоровими сидіннями ?
Цієї зими вони зробили спеціальну серію автомобілів для м’язів.
Чи може жовте сидіння Greenspeed підходити до Catrike ?
ні
А щодо освітлення ми можемо встановити освітлення, що працює від батарейок, лише якщо я довідався про все в мережі ?
Я встановив (див. Інший потік, я не знаю де) задній динамо-концентратор Shimano Di2, який працює дуже добре.
Здравствуйте,
Я трішки читаю ваші дописи, щоб трохи чіткіше побачити катрик.
Той, який здається мені хорошим у дорозі.
Що я буду шукати, коли буду готовий придбати його,
великі відстані, але не більше 25 кг корисного навантаження, це вже непогано!
Вага бажаного транспортного засобу.
Їзда по вторинних дорогах із твердим покриттям.
І, перебуваючи в горах, я не знаю, що було б "ідеальним"?
Моя мрія, їхати дорогами, але добре котитися.
Не бійтеся занадто сильно в гору!
Дякую.
Здравствуйте,
Я трішки читаю ваші дописи, щоб трохи чіткіше побачити катрик.
Той, хто здається мені добре дорогою.
Що я буду шукати, коли буду готовий придбати його,
великі відстані, але не більше 25 кг корисного навантаження, це вже непогано!
Вага бажаного транспортного засобу.
Їзда по вторинних дорогах із твердим покриттям.
І, перебуваючи в горах, я не знаю, що було б "ідеальним"?
Моя мрія, їхати дорогами, але добре котитися.
Не бійтеся занадто сильно в гору!
Дякую.
Щось повинно залишитися в ковадлах
Що ж, я думаю, про це, мабуть, говорилося в публікаціях, але сторінок забагато
Отже, якщо я добре пам’ятаю, підсумовую:
> Швидкість: надзвичайно весело, особливо під гору
> Дорога: універсальність без домінування
> Експедиція: (я вже не знаю)
Якщо ні, з усього цього, який з них найкраще підходить для DTC? ?
Ну, експеримент звичайно. лише він залишається жорстким каркасом; все залежить від того, що ви маєте на увазі під TTT.
Якщо ви регулярно здійснюєте поїздки на певній відстані доріжками (скажімо, 10 км) або якщо стежки становлять значну частину ваших маршрутів, я думаю, було б нерозумно розглядати питання про висячого носорога, типу скорпіона. тощо їх єдиним недоліком є вага, я не можу уявити, щоб за день на цій машині робити більше 100 км (горбисто).
Зрештою я навіть заходжу в колії доріг зі швидкістю, коли справа доходить до знаходження зручного бівака !
У будь-якому випадку, вам доведеться спробувати їх усіх !
PS: Я повинен знайти час, щоб дати вам звіт про швидкість котів проти Барона на WE. Підсумовуючи; на фальшивих квартирах і спуску рідини барон попереду, вгору, і як тільки він сильно повертає вниз, швидкість користується перевагою, на рівнині барон просувається трохи краще, але це не очевидно. марафон AV змусив мене трохи втратити показники порівняно з Kojaks, але вони принаймні повинні перевищувати 900 км.
хаскиреску розчарований коджачем спереду. ну і мені теж: я пройшов 700 км, і мені потрібно міняти шини .
Я знаю, що я роблю багато гір. але все ж .
Я повернув Primo Comet, який chabizear продав мені, звичайно, вони трохи ширші, але в них повинно бути більше .
шкода, що більше немає стельвіо.
Це я знову
Зайшовши на сайт Catrike, я не побачив жодних крил для Експедиції. Це недогляд або немає сумісного ?
Це я знову
Зайшовши на сайт Catrike, я не побачив жодних крил для Експедиції. Це недогляд або немає сумісного ?
Звичайно, вони існують.
Щодо Коджаків, я запитав, вони повинні проїхати близько 1200 або 1500 миль (я забув, пробачте, і мене немає вдома, я позначив це десь на форумі)