Який податковий режим слід застосовувати до участі роботодавців у витратах на громадський транспорт у Росії

Публікація в BOFIP від 15 липня 2020 року підтверджує податковий режим, що застосовується до участі роботодавців у витратах на громадський транспорт у 2020 році. Наші новини розповідають більше ...

Резюме

Правовий та податковий режим: загальний принцип
Зацікавлені роботодавці та службовці
Принцип
Винятки
Підтримуються обов’язкові підписні заголовки
Деталі
Норма обов'язкового покриття
Штатні співробітники
Помічники
Додатковий догляд
Практичні заходи щодо обов'язкового догляду
Кругова точність 28.01.2009
Податкова система
Принцип
Межі
Додатковий оподатковуваний дохід
Вплив варіанту на режим фактичних витрат
Список літератури

Доступ до вашого вмісту
навіть офлайн

Правовий та податковий режим: загальний принцип ¶

Відповідно до умов статті 81 CGI (a 19 ° ter):

Перевага внаслідок примусової оплати роботодавцем вартості передплатних квитків, виплачених працівниками на поїздки, здійснені громадським пасажирським транспортом або послугами прокату громадських велосипедів між їхнім звичайним місцем проживання та робочим місцем;
Вигоди від звільнення від податку на прибуток відповідно до статті L. 3261-2 КЗпП.

Зацікавлені роботодавці та працівники ¶

Принцип ¶

Застосовується обов'язок покрити частину витрат на громадський транспорт для всіх роботодавці приватного права та всі їхні працівники під час поїздок між звичайним місцем проживання та місцем роботи.

Подробиці про "звичайне проживання"

Звичайне місце проживання працівника означає місце, де зацікавлена особа закріпила, з бажанням надати їй стабільний характер, постійний або звичний центр його інтересів.

Касаційний суд, рішення від 14 грудня 2005 року, апеляційна скарга № 05-10951

Винятки ¶

Відповідно до соціальних норм, обов'язок роботодавця покривати транспортні витрати на громадський транспорт не застосовується, коли не застосовується пересування працівника між його звичайним місцем проживання та місцем його роботи. не професійний.

Роботодавець може також відмовити в покритті вартості абонементних квитків, вилучених працівниками, які:

Не нести витрат на поїздки між звичайним місцем проживання та місцем роботи, наприклад, тому, що ці поїздки надаються роботодавцем або тому, що їх звичайне місце проживання знаходиться там же, де і місце роботи;
Вже отримують надбавки, що представляють витрати на поїздки між звичайним місцем проживання та місцем роботи в сумі, що перевищує або дорівнює обов'язковому покриттю.

Обов’язкові підтримувані заголовки підписки ¶

Роботодавець охоплює передплатні звання працівників із наступних категорій:

Мультимодальні підписки на необмежену кількість поїздок, а також щорічні, щомісячні, щотижневі або мовчазні подовження підписки на необмежену кількість поїздок, видані SNCF, а також компаніями громадського транспорту, державними органами та іншими особами, зазначеними у статті L. 1221- 3 транспортного кодексу;
Щомісячні, щотижневі або мовчазні картки поновлення та підписки на обмежену кількість поїздок, виданих RATP, SNCF, компаніями Іль-де-Франс Професійної транспортної організації (OPTILE), а також громадськими транспортними компаніями, керівництвом та іншими особами, зазначеними стаття L.1221-3 транспортного кодексу;
Підписка на державну послугу прокату велосипедів, що розуміється як підписка, встановлена державною установою під управлінням або в рамках угоди про делегування державної послуги, така як прокат велосипедів із самообслуговуванням, здійснений декількома великими містами ("Vélib" " у Парижі).

Детальніше ¶

Найкоротший час

Роботодавець зобов'язаний лише взяти на себе відповідальність за дозволені підписки, в найкоротший час, подорож між звичайним місцем проживання та місцем роботи працівника та на основі тарифу другого класу.

Таким чином, в Іль-де-Франс працівники, які живуть і працюють у передмістях, можуть зацікавитись, щоб скоротити час поїздки, проїхати через Париж.
У цьому випадку роботодавець повинен сплатити, виходячи з тарифу другого класу, підписку, яка дозволяє їхати через Париж.

Весь маршрут

Підтримка роботодавців охоплює всю подорож, незалежно від того, здійснюється вона однією або кількома транспортними компаніями.
У цьому випадку підтримка покриває вартість різних підписок, що вимагають до 50% (подорож на поїзді, а потім на автобусі).

Діяльність на кількох робочих місцях

Працівник, який здійснює свою діяльність у кількох місцях роботи в одній компанії, яка не забезпечує транспорт між цими місцями та своїм звичайним місцем проживання та між цими різними місцями роботи, може вимагати оплати за транспортний квиток. всі переміщення, накладені на нього.

Особиста зручність

З іншого боку, коли знята передплата перевищує для причини особистої зручності абонемент, суворо необхідний, щоб здійснити подорож між звичайним місцем проживання та місцем роботи працівника якомога швидше;
Підтримка базується лише на передплаті суворо необхідний до цієї поїздки.

Обов’язкова ставка підтримки ¶

Штатні співробітники ¶

Працівники, що працюють повний робочий день, користуються обов'язковим доглядом до 50% вартість придбаних ними підписок.

Сумісники ¶

Контракт ≥ 50% робочого часу

Працівники, що працюють за сумісництвом принаймні половину часу скористатися обов'язковим доглядом еквівалент до штатних працівників.

Договір, вигода внаслідок примусової оплати роботодавцем вартості абонементних квитків, вилучених працівниками за поїздки, здійснені громадським пасажирським транспортом або послугами прокату громадських велосипедів між їхнім звичайним місцем проживання та місцем їх роботи, у застосуванні статті Л. 3261-2 трудового кодексу, звільняється від податку на прибуток.

Обмеження ¶

Це звільнення обмежується обов'язковою участю роботодавця (тобто 50%) у придбанні квитків на громадський транспорт за вищезазначених умов.

Додатковий оподатковуваний дохід ¶

Отже, становить a надбавка на прибуток, що оподатковується податком на прибуток відповідно до норм загального права про заробітну плату, перевага, яка виникає внаслідок участі роботодавця в придбанні підписки на звання в наступних 3 ситуаціях:

Поза обов’язковою частиною(Примітка редактора: тому подання для надмірної частки, що перевищує законодавче зобов'язання 50%);
Коли це покриття, навіть обмежене 50% ціни передплати, не є обов'язковим, наприклад, коли пересування працівника між його будинком та місцем роботи не має професійного характеру;
Або коли ця підтримка не виправдана.