Його можна завантажити Звіт про водіння Opel Astra Sports Tourer - WELT

Нова Opel Astra Sports Tourer хоче показати, що гарний зовнішній вигляд та практична корисність не повинні бути суперечливістю.

звіт

Нова Opel Astra Sports Tourer хоче показати, що гарний зовнішній вигляд та практична корисність не повинні бути суперечливістю.

Відкрийте кришку для нової Opel Astra Sports Tourer. Універсальна версія компактної моделі представлена ​​дилерам на початку квітня і має на меті вражати все більшою і меншою кількістю порівняно з попереднім поколінням. Позитивною стороною є, серед іншого, покращений простір, збільшений об’єм багажника та більший асортимент допоміжних систем та варіантів підключення. З іншого боку, вантажник може забронювати повний мінус з точки зору ваги та споживання. У поєднанні з бензиновим двигуном початкового рівня потужністю 74 кВт/100 к.с. Astra з великими дверима багажника коштує щонайменше 18 260 євро. Дизельний ряд починається з 1,6-літрового двигуна потужністю 70 кВт/95 к.с. за 21 260 євро. Доплата за п'ятидверний хетчбек становить 1000 євро.

Opel вже стер мовне посилання на чисту корисність універсала з попереднім поколінням і замінив раніше використовуваний термін караван на спортивний тур. Зі зміною назви більш шикарний дизайн пішов рука об руку. Однак клієнтам першої Astra Sports Tourer довелося піти на компроміси з точки зору повсякденної практичності. З новою моделлю цей недолік повинен залишитися в минулому.

Якщо зайняти місце ззаду, найкраще видно, як змінився інтер’єр. Хоча там із попередником було досить тісно - і не лише для високих пасажирів - зараз ззаду є достатньо місця. Навіть людям, які подряпали позначку 1,90 метра, неважко зручно укласти довгі кінцівки - навіть якщо довгі люди також сидять попереду. Положення голови на задніх сидіннях залишається вертикальним. Не дивно, що зараз на 3,8 сантиметра більше вільного простору.

Ці вдосконалення стали можливими, оскільки універсал, як і п'ятидверна модель, базується на абсолютно новій архітектурі. Це також тисне на вагу автомобіля. Залежно від моделі та двигуна, новий важить на 190 кілограмів менше. Втрата ваги впливає на стандартне споживання, компанія, що базується в Рюссельсхаймі, заявляє, що споживання до 20 відсотків менше.

Сидіння AGR (кампанія за здорову спину) також сприяють позитивному враженню. Часті водії із задоволенням заплатять доплату (685 євро) за багаторегульовану оббивку. Загалом покупці Astra люблять інвестувати та використовувати вищі лінії обладнання, які пропонують телематична послуга "OnStar", протитуманні фари, а також реверсивні та фронтальні камери. Майже 40 відсотків також обирають адаптивне світлодіодне світлодіодне світло, яке коштує 1250 євро. Як і у випадку з п’ятьма дверцятами, клієнт також може вибрати серед широкого спектру систем допомоги, таких як розпізнавання дорожніх знаків, попередження про виїзд з смуги руху та помічники при паркуванні.

Opel Astra Sports Tourer - Технічні дані:

П’ятидверний, п’ятимісний універсал, довжина: 4,70 метра, ширина: 1,87 метра (із зовнішніми дзеркалами 2,04 метра), висота: 1,49 метра, колісна база: 2,66 метра, об’єм багажника: 540 - 1630 літрів

Бензинові двигуни:
1,4-літровий бензиновий двигун, 74 кВт/100 к.с., п'ятиступінчаста механічна коробка передач, максимальний крутний момент: 130 Нм при 4400 об/хв, 0-100 км/год: 13,9 с, Vmax: 185 км/год, середнє споживання: 5,6 літра, викиди CO2: 125 г/км, норматив викидів: Euro 6, клас ефективності: C.,
Ціна: від 18260 євро [Вибір]

1,0-літровий трициліндровий турбобензиновий двигун, 77 кВт/105 к.с., п'ятиступінчаста механічна коробка передач, максимальний крутний момент: 170 Нм при 1800 - 4250 об/хв, 0-100 км/год: 11,7 (12,9) с, Vmax: 195 (200) км/год, середня витрата: 4,6 (4,5) літра, викиди CO2: 103 (100) г/км, стандарт викидів: Euro 6, клас ефективності: A (A),
Ціна: від 19 360 євро [Відбір] (від 20 060 євро, [Відбір])
Значення в () автоматизованій механічній коробці передач

1,4-літровий турбобензиновий двигун, 92 кВт/125 к.с., максимальний крутний момент: 245 Нм при 2000 - 3500 об/хв, 0-100 км/год: 9,9 с, Vmax: 205 км/год, середня витрата: 5, 3 літри, викиди CO2: 119 г/км, стандарт викидів: Euro 6, клас ефективності: B,
Ціна: від 22 310 євро [Видання]

1,4-літровий турбобензиновий двигун, 110 кВт/150 к.с., максимальний крутний момент: 245 Нм при 1700 - 4700 об/хв, 0-100 км/год: 8,9 с, Vmax: 215 км/год, середня витрата; 5,3 літра, викиди CO2: 119 г/км, стандарт викидів: Euro 6, клас ефективності: B.,
Ціна: від 23 560 євро [Видання] (від 25 010 євро, [Видання])
Значення в () шестиступінчастому автоматі

1,6-літровий турбобензиновий двигун, 147 кВт/200 к.с., максимальний крутний момент: 300 Нм при 2000 - 3500 об/хв, 0-100 км/год: 7,7 с, Vmax: 235 км/год, середня витрата: 6, 1 літр, викиди CO2: 139 г/км, стандарт викидів: Euro 6, клас ефективності: C.,
Ціна: від 26910 євро [динамічна]

1,6-літровий дизель, 70 кВт/95 к.с., максимальний крутний момент: 280 Нм при 1500 - 1750 об/хв, 0-100 км/год: 12,9 с, Vmax: 188 км/год, середня витрата: 3, 8 літрів, викиди CO2: 97 г/км, стандарт викидів: Euro 6, клас ефективності: A,
Ціна: від 21 260 євро [Вибір]

1,6-літровий дизель, 81 кВт/110 к.с., максимальний крутний момент: 300 Нм при 1750 - 2000 об/хв, 0-100 км/год: 11,4 с, Vmax: 198 км/год, середня витрата: 3, 9 літрів, викиди CO2: 99 г/км, рівень викидів: Euro 6, клас ефективності: A,
Ціна: від 22 560 євро [Вибір]

1,6-літровий дизель, 100 кВт/136 к.с., максимальний крутний момент: 320 Нм при 2000 - 2250 об/хв, 0-100 км/год: 10,1 (10,1) с, Vmax: 205 (200) км/год, середнє споживання: 4,2 (4,8) літра, викиди CO2: 107 (124) г/км, стандарт викидів: Євро 6, клас ефективності: A (B),
Ціна: від 25910 євро [Видання] (від 27205 [Видання])
Значення в () шестиступінчастому автоматі

1,6-літровий бі-турбодизель, 118 кВт/160 к.с., максимальний крутний момент: 350 Нм при 1500 - 2250 об/хв, 0-100 км/год: 8,9 с, Vmax: 218 км/год, середнє споживання: 4,2 літра, викиди CO2: 107 г/км, стандарт викидів: Euro 6, клас ефективності: A.,
Ціна: від 26 310 євро [динамічна]

Чому: виглядає добре і практично
Чому б і ні: молоді люди подорожують вже не на симуляторі, а на власному автомобілі.
Що ще: універсальні версії VW Golf, Ford Focus, Peugeot 308, Skoda Octavia, Renault Mégane
Коли він прийде: квітень 2016 року