Канали Бургундії Організація каналу
1. Загальна організація каналу
Що таке канал? Визначення
Канал - це штучний водний шлях, призначений для полегшення проходу човнів. Ми говоримо про керовану або каналізовану річку, коли більша частина судноплавства може здійснюватися в руслі річки, як правило, у відводах, що несуть шлюзи: це випадок із Сейлом та окремими частинами каналу Ніверне. Система дамб допомагає підтримувати достатній рівень води. Цей тип розвитку поширився з 17 століття, щоб уникнути складних місць. Перекопування бічного русла, що йде за течією річки, дозволяє уникнути будь-яких перешкод для судноплавства. Після облаштування шлюзів з початку 18 століття, Лоїнг 2 є однією з перших річок, пов'язаних з бічним каналом. Це нововведення, яке поєднує дамби, скребки та охоронні ворота, буде використано на каналі Ніверне.
Штучний водний шлях також служить "ліфтом" або "сходами" для човнів на курсах, де жодна річка не може їх перевезти. Тоді це канал з ділянкою або точкою стику, як канали Бургундії, Центру та Ніверне. Точка поділу - це саме найвища точка водного шляху, що розділяє два гідрологічних басейни. Перші приклади були розроблені з середини 17 століття для Міді-Каналу та Бріаре. Останній має замкові сходи в Роньї-ле-Сен-Еклюз, що в Іонні.
Бургундські канали мають особливість поєднувати ці дві системи. Вони всі три досягають канали, що живляться землянками за допомогою балок. Але їх довжина також зобов'язує їх поводитися як бічні канали, тобто отримувати запас водозабором у найближчій річці або бути обхідним з її русла. Засоби 3 скидають перелив із споруди у річку.
Що працює для яких цілей ?
Канал в першу чергу призначений для транзиту вантажів, з метою комерційного та промислового розвитку території. Інженери планують для цього порти, набережні, трюми тощо.
Вода, яку вона монополізує, також може виробляти електроенергію, запускати двигун або використовуватись як така (прання, хімікати). Потім виробники просять скористатися водозабірником або каналом. У разі сприятливого реагування вони отримують вигоду про тимчасову оренду, не гарантуючи їм з часом жодних прав для нових користувачів, на відміну від того, що відбувається з млинами, які, розташовані перед каналами, зберігають право на воду.
Канал також сприяє управлінню гідрологічною мережею. Існує велика кількість робіт, які живлять або спорожняють його, тим самим впливаючи на пов'язані річки. Він модифікує режим річки, часто виступаючи в якості опори з низьким рівнем води під час витоків, а іноді, коли водойми порожні в кінці сезону, як резервуар для невеликих повені і як сповільнювач для великих повеней. Оскільки споруди не були розроблені для цього, стримування сильних повеней неефективне, створюване відчуття захищеності може призвести навіть до нехтування ризиком, який може посилити шкоду.
Нарешті, риболовля, а також управління лісами дерев передбачають спеціальні заходи, такі як рибогосподарські водойми, розплідники тощо. Наприклад, ці об'єкти, засвідчені на Бургундському каналі, зараз зникли.
Актори XIX століття: будівельники та адміністратори
Канали вимагають суворої технічної організації та постійного контролю: вода постійно турбує. Повені, втрати води, витоки, замулення, список нескінченний в архівах! Інженери Ponts et Chaussées стали експертами в цій галузі.
На початку 19 століття для покращення проходу човнів була створена ціла адміністративна ієрархія. Національна рада мостів та доріг підтверджує з Парижа основні роботи, запропоновані головним інженером відповідного каналу, що базується на місцевому рівні. Детальні плани часто складають звичайні інженери. Таким чином, у Бургундії кожним каналом управляє його власна адміністрація, розташована в Шалон-сюр-Сон, Тоннер, Корбіньї. Місце їх проживання з часом змінювалося. Звичайні інженери, яким допомагають керівники робіт, забезпечують належне виконання проектів та звітують про потреби. Будинки, спеціально побудовані для них, з'являються в архівах: будинок керівника робіт, будинок інженерів на каналі Ніверне, наприклад.