Катастрофа літака в Зауерланді Більше не сподіваємося на пілотів Кельніше Рундшау
Переглядайте та редагуйте особисті дані
Огляд налаштувань вашого бюлетеня
Керування підписками (включаючи KR PLUS)
Ще не маєте облікового запису? Зареєструйтесь тут
Ваша особиста область
Статус підписки: На даний момент немає активної підписки
Як передплатник PLUS ви маєте доступ до понад 100 статей KR-PLUS щотижня
Ви маєте доступ до понад 100 статей ПЛЮС на тиждень і насолоджуєтеся нашим преміальним переглядом статей
Будь ласка, активуйте свій рахунок
профіль
Переглядайте та редагуйте особисті дані
Інформаційний бюлетень
Огляд налаштувань вашого бюлетеня
Керуйте підпискою
Керування підписками (включаючи KR PLUS)
Катастрофа літака в Зауерланді: Більше надії на пілотів
Поліцейські на місці катастрофи поблизу Ельпи поблизу Ольсберга в Зауерланді.
Ольсберг
Після катастрофи цивільного літака під час навчань ВПС в Зауерланді слідчі покладаються на оцінку реєстратора даних, який виявляється для пошуку причини. Вилучені в понеділок увечері пристрої повинні якомога швидше надавати інформацію про хід аварії.
Поки що остаточної ясності щодо місцезнаходження двох мешканців розбитого Learjet немає. За даними поліції, двоє колишніх військових пілотів загинули. "Зараз ми припускаємо, що обидва не вижили", - заявив у вівторок речник у Мешеде. Частини тіла були знайдені на аварії.
Приватна машина, яка брала участь у маневрі, в понеділок зіткнулася з ВПС Eurofighter на висоті близько 2500 метрів і розбилася незабаром після міста Ольсберг-Ельпе. "Це була своєрідна вправа перехоплення", - заявив речник ВПС у Берліні. Один із двох задіяних винищувачів повинен сісти перед цивільним літаком, щоб керувати ним. Щось подібне влаштовується за допомогою візуального контакту та сигналів рук, продовжив речник. Він не підтвердив повідомлення в ЗМІ про те, що аварія тоді мала відбутися кривою.
Катастрофа літака в Зауерланді
Після зіткнення "Єврофайтери" знову приземлилися поблизу Кельна. Один із двох винищувачів втратив частини двигуна та зовнішній танк. У листі Люфтваффе до Комітету оборони в німецькому Бундестазі зазначено, що "Eurofighter сильно пошкоджений з правого і нижнього боків". Реактиви не були озброєні, заявив речник ВПС.
Двоє окупантів Learjet були колишніми військовими пілотами, як оголосив Gesellschaft für Flugzieldarstellung (GFD) у знущанні над Шлезвіг-Гольштейном. 50-43-річні чоловіки виконували так звану місію "Ренегат" разом з двома "Єврофайтерами", сказав керуючий директор GFD Клаус Менцель. Чоловіки походили з півночі Шлезвіг-Гольштейну.
Обмеження для відповідних маневрів
Термін Renegade походить від англійської мови і позначає відступника, перебіжчика. "Щодня трапляється, що літак потрапляє у повітряний простір Німеччини без радіозв'язку і не може бути ідентифікованим", - сказав Менцель. Саме цю справу слід було б навчити. GFD є дочірньою компанією Airbus Defense and Space. За словами Менцеля, компанія щоденно виконує 15 місій для Бундесверу.
За даними ВПС, для таких маневрів над населеними пунктами немає обмежень. Польоти на низькому рівні на висоті нижче 600 метрів заборонені над більшими містами та промисловими підприємствами. "Перш за все, ви шукаєте повітряний простір, де мало що відбувається", - сказав речник.
У Hochsauerlandkreis існує опір таким перельотам. Адміністратор району Карл Шнайдер (ХДС) розкритикував навчання над населеними пунктами в Ольсберзі. На сьогоднішній день він нічого не знав про маневри в зоні відповідальності.
Федеральне бюро розслідування авіаційних аварій (БФС) розпочало розслідування з трьох експертів, відповідальних за аварію. Однак перші проміжні результати реєстратора даних будуть доступні лише через чотири-вісім тижнів, сказав представник БФС. Зовні пристрої руйнуються, але механіка ціла. Найближчими днями залучений винищувач також буде досліджено на наявність слідів. Окрім того, було запропоновано радіолокаційні записи німецького управління повітряним рухом.
За словами прокурора в Арнсберзі, пілоти двох винищувачів Бундесверу розслідуються за вбивство з необережності. Якщо технічна проблема повинна бути відповідальною за катастрофу, розслідування також може бути спрямоване проти наземного персоналу, наприклад, сказав речник. (dpa)