Код TRA та рейтинг зірок
Виправлені коди
Код TRA завжди складається з першої літери, за якою слідує цифра, а іноді знову за нею інша буква. Перша буква вказує, для якого типу машини підходить шина. Наступне число вказує на глибину профілю шини. Можливий лист, який слідує ще раз, містить інформацію про профіль шини, а отже, і про область застосування, для якої шина найкраще підходить.
Код TRA представляє міжнародний стандарт і затверджений ISO (Міжнародна організація стандартів), ETRTO (Європейська організація по роботі з шинами та ободами), TRA (Асоціація шин та ободів), а також JATMA (Японська асоціація виробників автомобільних шин). Ці організації визначили чотири типи будівельних шин, залежно від сфери їх застосування, та промислові шини. Ця категорія з’являється на боковині шини. Як такі, ми виділяємо такі типи, що також відповідає першій літери коду TRA:
- C = Ущільнювач (асфальтоукладальники та дорожні котки)
- L = навантажувач/бульдозер (навантажувачі та бульдозери)
- G = грейдер (грейдер)
- E = землерийні роботи (транспорт; скребки, шарнірні та жорсткі самоскиди)
- IND = промисловий (порт)
Цифра, що стоїть за літерою, вказує на глибину профілю:
- 2/3 відповідає 100% глибині профілю
- 4 відповідає 150% глибини профілю
- 5 відповідає 250% глибини профілю
Наступний можливий лист нарешті дає інформацію про профіль шин:
- T відповідає "Тяговій сили"
Ці шини характеризуються досить відкритим профілем, що забезпечує високий ступінь зчеплення. - R означає "Рок"
Це шини з більш закритим профілем, які, отже, пропонують менше зчеплення, але в той же час менш сприйнятливі до руйнування. - S розшифровується як "Smooth"
Це означає, що шини безпрофільні (їх також називають "гладкими"). Ці шини практично не забезпечують зчеплення, але вони мають дуже високу стійкість до ущільнень.
Різниця між шинами E та шинами L
Шини E та L мають різний індекс навантаження/швидкості. Тож ви можете звернути на це увагу, роблячи свій вибір. Крім того, шини L, наприклад, не повинні перевищувати цикл 200 метрів; в іншому випадку шини нагріваються занадто сильно через виділення тепла. З іншого боку, E-шини, як правило, "термостійкі" і можуть витримувати це тепловиділення краще.
Деякі шини в сегменті цивільного будівництва мають як код E, так і код L (наприклад, E3/L3). Ці шини також називають "мультистар шинами" і тому підходять як для завантаження транспортних засобів, так і для транспортних засобів.
Тому автогрейдери мають свій власний тип шин, але вони також можуть бути оснащені шинами E або L.
Коли ми використовуємо яку глибину профілю ?
Для транспортної діяльності ви можете вибрати шини E3 або E4. Шин E5 немає, оскільки поєднання цієї глибини профілю та збільшеної швидкості призведе до занадто великого тепловиділення, з яким шина в кінцевому рахунку не справляється. Для навантажувальних робіт існує вибір шин L3, L4 та L5.
Область застосування визначає, яку глибину профілю ви віддаєте перевагу використовувати. Наприклад, якщо ви працюєте з самоскидом на дні кар’єру, ми рекомендуємо профіль E4 для додаткового захисту. Якщо ви використовуєте шини L, але цикл занадто довгий для шини L5, тоді використовуйте шину L4, щоб ви все ще могли їздити довшим циклом.
Так само, рельєф є важливим фактором у виборі типу шини. Для піщаної місцевості та поверхонь та асфальту вибір насамперед - шина зі 100% глибиною протектора у поєднанні з тяговим протектором. Якщо ж поверхня, з іншого боку, є більш агресивною (камені/гірські породи), перевагу переважно надають шині з профілем 150 або 250%, поєднаній з більш закритим профілем.
Перелічено 4 різні основні профілі
Тому доступні різні профілі залежно від сфери використання. Ці профілі розроблені з урахуванням бажаної тяги, сумісності місцевості (флотація), стійкості до пошкоджень і руйнування, стійкості до нагрівання та стирання. Існує чотири основних профілі шин для цивільного будівництва.
Тяговий профіль
Шина для цивільного будівництва з тяговим профілем часто є шиною в залежності від напрямку руху. Тому при встановленні важливо переконатися, що комбінація шин/коліс встановлена на транспортному засобі в правильному напрямку. Завдяки такій конструкції профілю тяга цієї шини дуже висока. Крім того, дуже важливо, щоб шини з тяговим профілем мали чудову самоочищувальну силу, щоб уникнути втрати тяги.
Профіль "рок"
Міцні шини з цим профілем використовуються в дуже складних обставинах. Часто на кам’янистих поверхнях, де необхідний додатковий опір пошкодженням і пошкодженням. Профіль виготовлений з такої гумової суміші, що він дуже стійкий до зносу. Для цього типу шин для цивільного будівництва характерні S-подібні профільні лінії (зигзаг) та канавки, які знаходяться як на лівій, так і на правій стороні протектора, таким чином, перпендикулярно в напрямку кочення.
Без профілю (гладкий)
Як випливає з назви, шина без протектора не має жолобків і вирізів, за винятком двох невеликих канавок на плечі, які виконують роль індикатора зносу. Цей тип шин має максимальну стійкість до зносу та руйнування. Він часто використовується в дорожньому будівництві на дорожніх котках при вирівнюванні та/або вирівнюванні землі. Вони також використовуються на зарядних пристроях у (підземній) гірничодобувній промисловості, саме завдяки високій стійкості до пошкоджень та високій зносостійкості.
Заблокувати профіль
Шина для цивільного будівництва з блоковим профілем, як правило, характеризується відносно великою шириною профілю та більш округлими плечима. Перевага шини з блоковим профілем полягає в тому, що блоки, розподілені рівномірно і розміщені в лініях, забезпечують відносно велику поверхню контакту. Якщо ви переносите великі навантаження, тиск на землю підтримується відносно низьким завдяки цьому типу шин, а флотаційні якості залишаються незмінними. Ця шина дуже підходить для використання на м’якій та брудній місцевості. У розмірі 24R20.5 ми також бачимо цей тип шин, які регулярно встановлюються на пожежні автомобілі аеропорту.
Огляд кодів TRA
| Кодований | Профіль | Застосування |
| C1 | Без профілю (гладкий) | Дорожнє будівництво/дорожній каток |
| E1 | Вирізаний | Транспорт |
| E2 | Тягова сила | Транспорт |
| E3T | Тягова сила | Транспорт |
| E3R | Рок | Транспорт |
| E4T | Тягова сила | Транспорт |
| E4R | Рок | Транспорт |
| E7 | Флотація | Транспорт |
| G1 | Вирізаний | Грейдер |
| G2 | Тягова сила | Грейдер |
| G3 | Рок | Грейдер |
| G4 | Скеля (глибокий протектор) | Грейдер |
| G5 | Скеля (дуже глибокий протектор) | Грейдер |
| L2 | Тягова сила | Навантаження |
| L3T | Тягова сила | Навантаження |
| L3R | Рок | Навантаження |
| L3S | Без профілю (гладкий) | Навантаження |
| L4T | Тягова сила | Навантаження |
| L4R | Рок | Навантаження |
| L5T | Тягова сила | Навантаження |
| L5R | Рок | Навантаження |
| L5S | Без профілю (гладкий) | Навантаження |
Позначка зірками вказує на вантажопідйомність
Кількість зірок, яку має шина для цивільного будівництва, вказує на її вантажопідйомність. Це пов'язано з кодом TRA. Ці два елементи разом визначають, для якого застосування шину найкраще використовувати.