Когенерація нафти для цеху

від кохання »25/10/09, 01:53

Що стосується проекту майстерні/асоціативної лабораторії (див. Мій підпис), я планую обігріти приміщення, в якому буде розташована майстерня, нафтовим коге. Ідея полягає в тому, що продаж електроенергії або її споживання на місці дасть змогу компенсувати частину вартості нафти (ну, це бере основний принцип коге).

Я малюю картину:
250 м² для опалення протягом 25 000 кВт-год/рік (це відповідає середній ізольованій будівлі, що не використовується постійно). Це середня поверхня, на яку я прагну знати, що у мене ще немає цієї кімнати.

З автомобільним двигуном потужністю 50 кВт (37 кВт), що працює 2,2 години на добу (з максимальною потужністю) протягом 6 місяців на рік, і з буферним зберіганням протягом дня у 3 м ^ 3 води, це дозволяє забезпечити потреби в обігрівачі. Це відповідає приблизно 14000 кВт-год електроенергії, що виробляється на рік (насправді понад 6 місяців, оскільки коге працює лише протягом опалювального періоду). Я не уявляю, чи буде це відповідати споживанню електроенергії в майстерні.

Все це є підрахунком, який ми могли б вдосконалити, крім того, менш потужний двигун, можливо, був би достатнім, навіть якщо це означає, що він працює довше на день.

Складність полягає в тому, що для спрощення введення електроенергії в мережу та укладення контрактів з EDF було б необхідно мати можливість самостійно споживати електроенергію та залучатись до мережі, якщо двигун не працює. Оскільки електроенергія, вироблена спільно з біомасою, не викуповується дорожче за споживану, немає зацікавленості у продажу.

У разі самоспоживання потрібно буде регулювати двигун відповідно до попиту.
У мене є деякі сумніви на шляху регулювання нафтового коге ?

Чи можливе регулювання витрати палива, але при постійній швидкості, змінюючи навантаження генератора? ?
Або швидкість обертання повинна змінюватися одночасно з навантаженням? ?

Насправді, як нам робити генераторні набори для регулювання відповідно до навантаження? Слухаючи генератори (так, це краще, ніж опера), у мене не складається враження, що відбувається зміна режиму.

Мені потрібні деякі роз'яснення!

від Ален Г. »25/10/09, 11:36

Невеликі генераторні установки використовують трифазний генератор з конденсаторним випрямлячем та вбудованим інвертором, який є більш стабільним на робочих частотах в 50 або 60 Гц залежно від країни використання.

Найпростішим було б придбати один або два генератори, що продаються на ринку, і зчепити їх (їх) на автомобільному двигуні, який охолоджується рідиною, щоб ми могли відновити калорії для опалення, надлишок електроенергії також може служити для нагрівання накопичувальний бак.
Запас акумуляторів та інвертор також можна використовувати в періоди, коли опалення не потрібне.

від кохання »27/10/09, 23:07

Ален Дж писав: Привіт emlaurent!

Ви впевнені, що інвертори малих генераторів використовуються не просто для компенсації коротких коливань між потребою та виробництвом та для уникнення мікрорізів ?

Крім того, соромно мати трифазний генератор (дуже корисний для живлення верстатів!) І перетворити його на 12 В.
щоб потім зробити навпаки!

У моєму випадку, щоб зберегти одну добу електричної потужності від двигуна 50 к.с., знадобиться більше 2 тонн свинцево-кислотної батареї (і навіть без урахування всієї ефективності заряду/розряду) !
Ну добре, є спосіб зменшити кількість акумулятора, запустивши двигун кілька разів на день замість одного разу.

З іншого боку, цікава ідея регулювання шляхом перетворення надлишків електроенергії у гарячу воду з електричним опором. Я неясно думав про це, і це легко здійснити!

Я шукав у мережі, але я не можу знайти жодної інформації про схеми регулювання cogé, коли існує споживання.
Допомога

від Для коня »27/10/09, 23:33

Груповий двигун завжди працює з однаковою швидкістю (яка повинна становити 1500 обертів/хвилину), оскільки більшість груп засновані на синхронному генераторі, саме частота струму, що виробляється, визначає швидкість двигуна.

Є 2 правила:
- Механічний на рівні двигуна, щоб він завжди обертався з однаковою швидкістю, незалежно від навантаження, яке на нього прикладається, він гарантує частоту струму
- Електричний, який діє на збудження генератора, щоб стабілізувати вихідну напругу

Це правда, що для дуже малих груп включення інвертора здається узагальненим. Але це не той випадок, який перевищує 2 кВА

У такому проекті пошук генератора завжди є проблемою. після цього також залежить бюджет. Тому що його цілком можна купити у будь-якого виробника електродвигуна. Тепер, якщо потрібно дістатися туди, можливо, вартість генератора плюс усі хаки, які потрібно додати до нього, не буде коштувати дорожче, ніж хороший дизельний генератор.

від jonule »28/10/09, 09:41

на дизельному двигуні з відновленим маслом (безкоштовно) ви можете запускати його, навіть з перервами (як котел), можливо декілька методів, починаючи 100% на маслі або дизелі невеликого обсягу до 100% масла в циклі, словом, подача це на переробці! олія для смаження .
тоді ви відновлюєте тепло: просто підключіть чавунні радіатори замість автомобільного радіатора !
ви відновите багато тепла. у вас навіть є невелика повітродувка в салоні автомобіля, нарешті, ви обираєте інерційний чавунний або алюмінієвий радіатор на повітрі.
Ви також можете відновити калорії з вихлопних газів.

то для електрики: ви тримаєте генератор змінного струму та акумулятор !
Ви можете використовувати все в 12 В, як для будинків на колесах: компактне флуоресцентне освітлення з низьким споживанням 12 В (магазин м’якої енергії. com, я щойно замовив 5 Вт споживання на 40 Вт освітлення, для маленької кімнати я не міг знайти жодного на цьому сайті, крім світлодіодного цибулини), словом, у вас є весь можливий комфорт! холодильник тощо .
ніщо не заважає вам підключити до нього інвертор, щоб відновити стільки часу, скільки ви робите: як ті, що знайдені в мережі недорого, тому що abtterie HS: тоді ви підключаєте хорошу батарею, сонячну до тих пір, поки це робить, нарешті, повільний розряд (стиль електричного крісла, тощо).

ви хочете +? і звичайно на вашому двигуні ви підключаєте інший генератор, інший акумулятор тощо! кожен генератор змінного струму має свій регулятор. вони синхронні: для його подачі вам не потрібна фіксована швидкість, а ми приймаємо постійний струм, а не змінний (який робиться на великі відстані).

взимку чудово ви опалюєте кімнату за допомогою мотора, який виробляє вату, у вигляді тепла. ну, влітку це може бути менш вигідно, але в обох випадках ви також можете поєднати виробництво гарячої води для побутового використання (бак для гарячої води для душу, пральної машини тощо).

тільки турбодизельний двигун, насос Bosch (для запуску на 100% рослинному маслі) отримується готівкою від 300 € !

так хай живе автономія доступна і реалістична !