Колеса XXL для великих і важких важких велосипедів
Велоспорт стало простішим!
Колеса XXL для високих і важких: міцні велосипеди
Великим, сильним і важким велосипедистам буквально нелегко, адже проблеми, як правило, починаються при покупці відповідного велосипеда в спеціалізованому магазині. Досить керована кількість виробників, які пропонують підходящі велосипеди, невпевнений персонал, невеликий або неіснуючий вибір зразків велосипедів пов'язані з часто неможливою тестовою поїздкою і викликають роздратування. Але цього не повинно бути! Той, хто заздалегідь інформує себе та отримує інформацію від виробників про спроможних дилерів для велосипедів XXL, наближається до свого нового мотоцикла.
Які перешкоди ставлять велосипеди XXL?
Якщо дивитись лише на вагу, найважливішу роль відіграє допустима загальна вага, яку зазвичай вказують виробники. Потім вантажопідйомність, що відповідає практиці, обчислюється шляхом віднімання ваги велосипеда від загальної ваги автомобіля. Кожен велосипедист не повинен забувати, що крім ваги власного тіла, багаж та наповнені пляшки для пиття також включені у вантажопідйомність.
Будьте обережні з електронними велосипедами: Залежно від конструкції рами, приводу та акумулятора, вантажопідйомність зменшується на додаткові п’ять-вісім кілограмів порівняно із звичайними велосипедами. Приклад розрахунку: вага водія (110 кг) плюс багаж, включаючи напої (25 кг) плюс велосипед для трекінгу (18 кг) та електропривод (7 кг), швидко додають до 160 кг. Тут немає заповідника. Якщо поглянути на розмір корпусу, вирішальну роль відіграють розміри рами.
Для багатьох виробників розмір XL або висота близько 1,95 метра є обмеженням. Для людей вищого віку це означає: знайдіть хорошого дилера велосипедів або повідомте себе. На щастя, деякі виробники зараз пропонують додаткові розміри. Ви можете знайти огляд сучасних виробників велосипедів XXL внизу цієї сторінки. Виробник MAXX пропонує навіть рамки 4XL.
XXL колеса: BikeFitting допомагає!
Порада з нашого боку: Попросіть спеціаліста виміряти вас. Це коштує від 100 до 200 євро, залежно від монтажника велосипеда, але це окупається чіткими твердженнями - наприклад, про розмір рами, довжину штока, кермо та ширину сідла.
Спробуйте 3 випуски активу Fahrrad за 10,90 євро та заощадите майже 40%! Йди в магазин тут!
Спеціальний вирішувач проблем з велосипедом
Якщо є перешкоди через розмір чи вагу або якщо є спеціальні запити, єдиним виходом часто є спеціальний велосипед. Тут рама та всі додаткові деталі точно адаптовані до даних та побажань замовника. Ціна на такі велосипеди XXL вища, але можливо майже все. Juchem, Patria, MiTech, Nicolai та Norwid пропонують виготовлені на замовлення рами, виготовлені в Німеччині. Виробники з великими та/або великими навантаженнями (без гарантії): BH, Corratec, Falter, Flyer, Gaastra, Giant, Green's, Hercules, Idworx, Juchem, Kalkhoff, Koga, Kreidler, Maxx, MiTech, Nicolai, Norwid, Patria, Pegasus, Prophete, Raußen, Raleigh, Rennstahl, Santana, Schauff, Simplon, Univega, Utopia, Velo de Ville, Velotraum, VSF та багато інших.
E велосипед? звичайно, звичайно!
Педелеки у всіх на вустах, і це добре. Тому що: ті, хто має справу з великою вагою, надзвичайно корисні від електронного велосипеда. Беруться піки навантаження, особливо в гору, максимальне навантаження зменшується. Крім того, підтримку можна вільно вибрати в різних режимах. Тож кожен може сам вирішити, коли і де йому потрібна скільки підтримки. Це корисно для серцево-судинної системи, робить екскурсії більш спокійними і робить їзду на велосипеді веселішою. Завдяки електронним велосипедам багато велосипедистів їздять все частіше і регулярніше, що також робить їх більш пристосованими. Отже, позитивний цикл.
Заняття спортом та задоволення від водіння часто дуже близькі один до одного під час їзди на велосипеді.
Чому виникають проблеми?
З високими, сильними та важкими велосипедистами в справу вступає принаймні один із трьох найважливіших моментів: важіль, сила та вага. Кожна точка створює набагато більше навантаження на раму, вилку та компоненти та, в принципі, зменшує довговічність. Стандартні методи випробування, такі як DIN, або навіть досить рідко присуджувана DIN-Plus пломба більше не застосовуються до ваг системи понад 150 кілограмів. На жаль, для цього не існує стандарту тестування. Що стосується XXL, то рама, вилка та всі компоненти піддаються надмірному напруженню. Якщо відбувається пошкодження, воно зазвичай виявляється на гальмівній системі та колесах. Регулярна перевірка у дилера, принаймні раз на рік, повинна бути стандартною, щоб регулярно перевіряти компоненти, що інтенсивно використовуються, і гарантувати безпеку.
Які продукти останні?
Рами та вилки потребують спеціального підкріплення. Тому покупець повинен повністю довіряти правильним підготовчим роботам виробника. Тандеми, туристичні велосипеди, E-MTB та вантажні велосипеди можуть бути використані для орієнтації з додатковими деталями. Там встановлені особливо важкі набори труб та комплектуючі. Наприклад, туристичні велосипеди надзвичайно напружені статичним багажем, що висить на велосипеді. Тандеми, особливо з рамою, вилкою, колісною системою та гальмівною системою завдяки вазі двох велосипедистів. E-MTB часто мають спеціально посилені колісні пари, які оптимізовані для вищих середніх і максимальних значень крутного моменту, а також для більшої ваги коліс і поперечного прискорення при позашляховій експлуатації.
Тут вам допоможуть!
Детально, виробники пропонують широкий вибір рішень, що витримують високу вантажопідйомність. Ми детально пояснюємо їх для кожного продукту.
Кадр: Для підвищення жорсткості та безпеки використовуються спеціальні набори труб з товстими стінками, більшим діаметром та додатковими арматурними плитами. Ковані деталі рами, провісні системи та стандарт Boost предлагають справжню додану вартість. Особливо що стосується гірських велосипедів, слід сказати, що моделі з повною підвіскою більш вразливі, ніж жорсткі хвости (непідресорений задній) завдяки підшипникам у задній частині та заслінці, і зазвичай дозволяють значно менші навантаження.
Вила: Обмеження виробника часто встановлює обмеження. Підвісні вилки з сегментів ендуро, фрірайду та спуску спеціально посилені для екстремальних навантажень, спричинених високими швидкостями, сильними ударами та стрибками, і тому перевершують інші моделі. Завдяки жорстким вилам конічні вилкові вали, провісні системи та стандарт Boost забезпечують впевненість. Тандемні вилки - ще одна порада. Їх часто схвалюють на 180 кілограмів і більше.
Робочі колеса: Багато що допомагає - це девіз. Щонайменше 32 спиці, посилені ободи (тандем, DH, високий або V-профіль) та спиці (DT Alpine III, Sapim Force) та латунні ніпелі - хороший початок. Створені вручну, неодноразово натискані колеса з ідеально високим натягом спиць та, нарешті, покриті фіксуючими лаковими ніпелями, забезпечують спокій в довгостроковій перспективі.
Шини, трубки: Широкі, еластичні шини з посиленими боковими стінками та посиленою стійкою до проколів для забезпечення безпеки. У трекінговій зоні перевагою є подорожі чи додаткові захисні моделі. Що стосується труб, найкраще обійтися без них. Так звані безкамерні системи усувають трубку через спеціальні каркаси шин та форми ободів. Додаткове ущільнювальне молоко також швидко і безпечно запечатує невеликі пошкодження. Ефект: нижчий опір коченню, більший комфорт, більше зчеплення та більше захисту від проколів.
Гальмівна система: Якщо використовуються обідні гальма, то це гідравлічна модель від Magura. Ця гальмівна система в даний час є системою з найменшим доглядом та обслуговуванням на ринку. Однак дискові гальма демонструють свою силу завдяки гальмівній потужності, безпеці в несприятливих погодних умовах та високій стійкості. Однак слід переконатись, що використовувані гальмівні системи походять із сектору MTB і, якщо це можливо, мають чотири поршні. Великі гальмівні диски діаметром не менше 180 міліметрів та 200 міліметрів на передньому колесі також є обов’язковими.
Деталі кріплення: Кермо, стержень та опора сидіння є важливими компонентами безпеки. Тому слід використовувати моделі, схвалені для великих навантажень (наприклад, від Humpert/Ergotec) або високоякісних продуктів MTB (Syntace, SQlab).
Педалі: У великих людей також великі ноги. Багато стандартних педалей мають занадто малий відбиток для цього. Великі корпуси педалей можна знайти в Acros, CrankBrothers, Spank або Syntace.
Ергономічні проблеми? Ні, дякую!
Висока вага тіла чинить великий тиск на хребет, кістки, руки та кисті. Цей тиск можна дещо поглинути і краще розподілити за допомогою більш високо встановленого керма, широкого керма зі збільшеним прокруткою назад (щонайменше на 12 градусів), гвинтових ручок плавників та широких, щільно підбитих сідла. Такі компанії, як Ergon, Humpert/Ergotec, SQlab та Syntace, пропонують великий вибір спеціальних продуктів.
Вага колеса? Не важливо
Якщо порівнювати велосипеди XXL зі стандартними моделями, вага вища завдяки посиленим рамам та компонентам. Щодо ваги тіла або можливого корисного навантаження, вага велосипеда досить низька. Дитячі велосипеди - це моторошне порівняння: тут вага велосипедів часто становить 50 відсотків ваги тіла або більше!
XXL колеса: висновок
Великим та/або важким велосипедистам це нелегко, але на ринку є кілька дійсно хороших рішень. Для короткого огляду ми представляємо сім велосипедів XXL від різних типів велосипедів у нашому випуску здоров’я, aktiv cycling fit & healthy 2018. В іншому випадку це читання, привітний дилер велосипедів за рогом та спеціалізований BikeFitter допоможуть вам отримати більше задоволення від їзди на велосипеді.