Коли ми побачимо відповідь, яку Dacia дала тріаді VW Up! Skoda Citigo - Seat Mii Promotor
Ідея Dacia mini зовсім не нова, ми намагалися 4 роки тому "думати" про тих, хто з Dacia така пропозиція. Тоді ми думали, що явище Tata Nano, яке було оголошено як найдешевший автомобіль у світі, змусить французів захотіти запропонувати відповідь на зразок "автомобіль 2500 євро" під емблемою Dacia - але це було не так.
Зараз ось Volkswagen Up! знову стала реальністю наступного року також з’явиться двоюрідний брат з Чехії, Skoda Citigo. Оскільки Skoda вже розглядається як конкурент номер один місцевої марки, нам цікаво, чи не заслуговує Citigo належного конкурента від Dacia. І не просто з гордості.
Найдешевший Volkswagen Up! у Німеччині це коштує 9850 євро. Skoda Citigo буде випущений в 2012 році і Базова ціна, за моїми оцінками, складе близько 8000 євро (можливо, навіть 7990 євро ...). Ви скажете, що Dacia Sandero є достатньою відповіддю, оскільки вона має стартову ціну, також у Німеччині, 6 990 євро, враховуючи, що вона набагато просторіша.
Однак у випадку з автомобілями класу міні великі розміри є невигідними. Західники набагато прагматичніші, ніж ми на ринках, що розвиваються, і "споживають" міські моделі саме тому, що їх набагато простіше використовувати в заторах, вони ще економічніші, тому дешевші.
Тому клієнт міні-автомобіля насправді не буде дивитись на Сандеро, а попрямує до Шкоди Сітіго. Або, ну, інші міні-пропозиції. Де, на жаль, Дачія трохи запізнилася з появою. Я не заперечую, позашляховик дуже динамічний, а Duster - відмінна пропозиція. Крім того, новий мінівен Dacia буде дуже привабливим для сімей.
Але міні-сегмент залишається дуже важливим у Європі, тим більше що, чи не так, економічна криза не минула, більше того, нам загрожують спеціалісти, що наближається інша хвиля, і ще більша. Як сім'я Логан здобула репутацію "кризової машини", модель Dacia mini може стати страшною новою дитиною кризи.
Я вважаю, що Dacia mini могла б почати з набагато нижчої базової ціни в 5000 євро на західних ринках - що, з самого початку це означало б перевагу приблизно 3-4 000 євро перед Skoda Citigo. Група Renault-Nissan має ресурси для платформи міні категорії, але також економічні двигуни дуже малого літра, тому Dacia mini є реальним проектом.
На закінчення, Я хотів би бачити проект Dacia mini як пріоритетний у планах Dacia-Renault. І якщо вони все ще почали продавати автомобілі Dacia безпосередньо в Інтернеті в деяких країнах, я чекаю і нова кризисна пропозиція: візьміть Duster і отримайте безкоштовну Dacia mini! Буквально я б не пропустив такого підвищення.