Коли ви зустрічаєте своїх героїв Написаний швидкісний автоматичний блог
Що може бути гірше, ніж зруйнувати вашу машину? Особливо, коли майже будь-яка щоденна діяльність пов’язана з вашим автомобілем. Це, мабуть, нормально, враховуючи вік особистого автомобіля. Ви більше не довіряєте дилерській службі, не знаєте, чи хороша послуга "сусідства", і ваші можливості починають обмежуватися. Ти думаєш, що на деякий час залишишся без машини. І тоді вам дзвонять, і хтось рекомендує механіка, тільки він на іншому кінці країни. Коли ваш автомобіль стрибає, вібрує кермом і випускає дим, ви вирушаєте в дорогу.
Що відбувається, коли ви зустрічаєте своїх героїв? Як ти реагуєш? Звичайно, у мене почали тремтіти коліна, серце сильно билося, що більше, я все розтопила. Я бачив її лише на знімках, фотографіях, зроблених на плівку 25 років тому, я знаю її лише з документальних фільмів та зйомок з мітингу в 80-х рр. Коли вона складала закон, у неї не було суперника. Він у віці зі мною, і я можу сказати, що він виглядає набагато краще.
Маленькі задні ліхтарі, величезний вихлоп, дуже широкі магнієві обідки для її тіла, шикарний профіль із написом 1.9 Gti на стовпі, сірий з червоними акцентами. Не багато хто може зрозуміти красу такого автомобіля. Розроблений найпрестижнішим дизайнерським будинком автомобілів, знаменитим Pininfarina, Peugeot 205 Gti має позачасовий дизайн. Він має настільки пропорційні розміри, настільки досконалий, що жоден сучасний хетчбек навіть близько не знаходиться до нього. Якщо у 80-х його вважали звичайним хетчбеком, то за сучасними мірками це надзвичайно маленький автомобіль. І мене вважають надзвичайно великим хлопцем. Але я хотів побачити, як це було сидіти там, де сиділи великі чемпіони з ралі. Де Арі Ватанен виграв роки змагань у чемпіонаті світу з ралі. І не забуваємо, тоді була знаменита група B, де Peugeot 205 GTI мав суперників, таких як Audi Quattro або Lancia Delta Integrale.
Я відчиняю маленькі двері, коли мене вражає сильний запах старої машини, абсолютно неповторне відчуття, ти повинен бути справді пристрасним, щоб це оцінити. Машина була припаркована деякий час, і в липні в Бухаресті всередині було не менше 52 градусів. Раптом потоки поту почали падати на мою спину і лоб, я не знаю, це було від спеки чи емоцій. Я отримав найчистішу форму автомобільного ключа, вмикаю його в контакті і двигун запускається "під ключ". Все, що я чую далі, - це звук вихлопних газів, що голосно шумують на холостому ходу. Я ніколи не забуду, як Ксану сидів і дивився на мене, коли моя посмішка розбивала бічні вікна. Навіть не знаю, куди я дивився всередину. Так само, як дурень, який вперше бачить машину, моя голова почала вмикати фару, але не маючи на увазі предмет. Я дивився, чи не було місця ззаду, чи які були суглоби лобового скла. Я подивився вниз і вгору, від чейнджера до стелі, і під звук барабана я почув слова: "Якщо ти хочеш, я залишу це тобі, поки воно не буде готове!"
Я дуже люблю свою особисту машину, і я пишаюся тим, що це Peugeot, але, знаючи, що ти отримаєш машину, яку ти розглядав на плакатах, коли ти був маленьким, я хотів, щоб під час ремонту мого автомобіля виникали ускладнення, аби максимально використати досвід водіння справжнього Peugeot 205 GTI.
З заходом сонця перед очима, колінами за кермом та сидінням занадто далеко ззаду, я залишаю службову вулицю. Я не знав, куди йти. Я не хотів їхати додому. Що ви маєте на увазі, залишити машину перед блоком, щоб дістатися до туалету? Потреба душі була вище фізіологічної потреби. Я не пішов важко. Я боявся, що він мене не розчарує. Я читав і дивився це у забагато відео. Здавалося, я хотів би наступити на нього, але якби це було не так, як я собі уявляв?
Минув рік, як я написав ці рядки, але пам’ять так само яскрава. Немає вечора, щоб не мріяти про це, не минає дня, щоб не думати про те, коли я його знову зажену. Бо коли я сідав за кермо, все було добре. Було тихо. Мені не потрібен ні магнітофон, ні кондиціонер, досить було відкрити вікно і понизити передачу.
Звук двигуна та прямих вихлопів був заразним, але тим більше той факт, що старе сидіння нахилилося з моєю вагою, і будь-яка лінія, незалежно від того, наскільки довго, перетнула його в одну мить. Двері Peugeot 205 не ширше аркуша паперу. Лобове скло знаходиться на кілька сантиметрів перед вашими очима, і якщо ви простягнете руку ззаду, можете торкнутися номерного знака. В основному ви сидите на стільці з обмеженим простором навколо вас. Відчуття прискорення було таким, що я сидів у сидінні, що рухалося реактивним двигуном. Але цей двигун справді особливий. Оскільки…
Вечір у Бухаресті - це щось особливе для тих, хто там не живе і набрид натовпу. Для мене той факт, що близько півночі на Магеру не так багато водіїв, означав, що я міг вільно гуляти, тим більше, що зараз температура була стерпною. Я знав, що він може зробити. Мені не було кому це довести. Але я знав це не єдиний. Були вони пішоходами, таксі чи новими автомобілями, поціновувачі оцінювали те, чим вони керували. Є тонкі елементи, які роблять різницю між легендою та автомобілем Remat. Напис на стовпі. Червоні акценти. Крилові проходи, що охоплюють надлегкі магнієві диски діаметром 15 дюймів і збільшену вихлопну систему. Це надзвичайно тонкі деталі, але вони мають велике значення. Цікаво було, коли я зупинився вночі на автозаправній станції для кількох пострілів, і люди дивно розглядали фотографії старої машини та сльози, що бігла по моїй щоці, тримаючи ключ у руці. Оскільки це була не моя машина, власник, який пильно про неї піклується, рекомендував мені заправлятись лише супер бензином. Саме в липні, коли всі АЗС підвищують ціну на паливо, а минулого року 99 мав ціну 7,1 лей/літр. Так, Ксану, я годував лише Топа. Але воно того варте.
Не знаю, чому я чекав рік, щоб закінчити цей текст. Я сподівався, що зможу знову їздити на тій машині, про яку мріяв, коли був маленьким. Можливо, саме модель змусила мене закохатись у марку Peugeot. З їхнього божевілля. Що, на жаль, зникло в пізніших моделях. Що відбувається, коли ви зустрічаєте своїх героїв? Це так, як ви собі уявляли? Вони вас розчарують або перевершать ваші очікування? Як я вже говорив, для багатьох 205 GTI - це стара машина, з коробкою, яка шумить, і ви потієте, бо не маєте кондиціонера. Це саме так для мене. Старий, галасливий, багатолюдний, без кондиціонера, але це дає щось, чого не може зробити жоден інший автомобіль. На його обличчі посмішка досягнення та радості.