Компенсація пробігу на велосипеді, як це працює
Стаття L. 3261-3-1 КЗпП, встановлена законом про енергетичний перехід, передбачає встановлення норми велосипедного кілометра (IKV). Працівники, які їдуть з дому на роботу на велосипеді, тепер можуть отримувати компенсацію. Як ця вигідна міра діє як для працівників, так і для компанії? Ми вам все розповідаємо.
1 - Як працює IKV ?
1-1 Що таке норма на велосипед ?
IKV - це допомога за кілометр, яку роботодавець надає працівникам, які використовують велосипед для завершення всієї або часткової подорожі між домом та роботою. Його метою є покривати витрати на велосипедиста, але також заохочувати більше робітників їздити на велосипеді, більш екологічний вид транспорту, ніж автомобіль, і вважається кращим для здоров'я.
Це стосується більшості моделей, від класичного їзди на велосипеді до гірського, гоночного, електричного (VAE) або навіть тандему !
Ця компенсація може бути виплачена ущомісячний або щоквартальний пакет.
IKV спочатку був передбачений законом про енергетичний перехід у серпні 2015 року та офіційно набув чинності 11 лютого 2016 року завдяки вказівці про втілення в дію № 2016-144.
У період з червня 2014 року по червень 2015 року уряд провів два шестимісячні експерименти, щоб виміряти:
- вплив на велосипеді.
- умови впровадження IKV в компанії.
- вплив з питань охорони праці.
Ці етапи випробувань були проведені з понад 8000 співробітників з 18 компаній - усі волонтери. Під час цих випробувань ми спостерігали:
- Збільшення на 25% модальної частки велосипедного руху протягом перших 6 місяців. Вона досягла 125% через рік, що свідчить про те, що ця ініціатива також позитивно вплинула на використання велосипедів загалом.
- A збільшення кількості велосипедистів всередині компаній.
- A збільшення кількості велосипедних поїздок у домашніх робочих поїздках.
Тому результати були особливо позитивними. З моменту свого заснування, IKV прийнято багатьма компаніями, а також громадами та державними адміністраціями.
1-2 Які умови IKV ?
Ось умови застосування указу:
- Компенсація не є обов’язковою: роботодавець може вільно вирішити, бажає він створити IKV у своїй компанії.
- Зацікавлені працівники повинен надати почесну грамоту і перелік підтверджуючих документів визначається роботодавцем.
- Відшкодування збитків може мати зворотну силу до публікації указу (Січень 2016 р.). Але оскільки IKV не є обов’язковим, роботодавець не зобов’язаний застосовувати його із зворотною силою.
- Сума IKV встановлена на рівні 25 карат/км.
- Кумуляція можлива за певних умов, з відшкодуванням ціни на громадський транспорт компаніями.
Зверніть увагу, що всі компанії можуть створити IKV, немає мінімального порогу для працівників. Крім того, навіть якщо звільнення від сплати соціальних внесків обмежено, роботодавці можуть погодитися виплачувати IKV своїм працівникам понад цю межу.
1-3 Як отримати користь ?
Оскільки IKV є необов’язковим для компаній, ця вигода для працівників може бути реалізована або:
- За угодою компанії.
- За одностороннім рішенням роботодавця після консультації з робочою радою.
- Роботодавець також може приймати рішення самостійно його реалізації.
Не обов’язково працівник щодня приїжджає на роботу на велосипеді. Він цілком може вибрати інший вид транспорту або час від часу користуватися автомобілем (наприклад, у негоду). Тому для оплати IKV можливі два рішення:
- Працівник може обчисліть кількість пройдених велосипедів кілометрів і передавайте результат кожного місяця для отримання IKV на основі фактичних км.
- Роботодавець може довіряти працівникові та погоджуватися платити щомісяця одноразово, роблячи ставку на те, що останні фактично подорожуватимуть на велосипеді, крім виняткових обставин.
2 - Які переваги IKV ?
2-1 Переваги для компанії
Для компаній існує:
Податкові пільги:
Компанії не сплачують внески на соціальне страхування на IKV (в межах граничної межі 200 євро на рік на одного працівника, що становить 800 км/рік).
Переваги, пов’язані з практикою працівників велоспорту:
Краща продуктивність та здоров’я (отже, менше листків непрацездатності) тощо.
Дослідження Medef, опубліковане в 2015 році, показало, щокомпанії, які заохочують співробітників брати участь у тому чи іншому виді спорту, спостерігають зростання їхньої продуктивності. Слід зазначити й інші переваги:
Пунктуальність:
Працівники рідше бувають пізно вранці: Тривалість велосипедної подорожі протягом днів мало змінюється, якщо взагалі змінюється, на відміну від автомобілів та громадського транспорту (аварії, пробки).
Економія місця:
Це дає можливість зменшити необхідне місце для паркування транспортних засобів.
2-2 Переваги для працівника
У співробітників також є багато переваг:
Податкові пільги:
Їм відшкодовують витрати та не сплачують податки з IKV. Річна стеля у розмірі 200 євро на рік відповідає відстані домашньої роботи в 2 км.
Переваги їзди на велосипеді:
Покращення здоров’я, зниження серцево-судинного ризику, втрата ваги, зниження стресу та тривоги.
3 - Межі IKV
IKV також має обмеження:
Зобов'язання:
Це не є обов'язковим.
Стеля:
Пільга обмежена 200 євро на рік та на одного працівника (але компанії можуть вільно сплачувати IKV вище максимального).
Подорож:
IKV розраховано на найкоротша відстань між домом та роботою. Працівник може вибрати інший маршрут, але додаткові досягнуті кілометри не можна порахувати.
Незабаром IKV, який продемонстрував свої численні переваги, може бути замінений на пакет стійкої мобільності. Цей проект був би дуже схожий на IKV, за винятком того, що він також враховував би спільне сполучення та дозволяв би вищу компенсацію.
Норма велосипедного кілометра - це справжній крок вперед для навколишнього середовища. Це здорове та ефективне рішення для заохочення працівників до подорожі на велосипеді. Переваги численні як для працівників, так і для компаній: покращення здоров’я та продуктивності праці, зниження стресу. Це пояснює, чому все більше компаній вирішують платити IKV своїм працівникам.