Концепція TT Ultra Quattro Audi призначає екстремальні дієти

Audi випускає надлегку версію TT.

Ауді розглядає полегшену конструкцію як одну із своїх основних компетенцій. Дослідження, засноване на спортивному автомобілі TT, показує, наскільки далеко можна пройти дієту. Звичайно, лише якщо гроші не є проблемою.

Audi TT, який постійно оптимізували для низької ваги, святкує 9 травня

Заднє крило виконано з алюмінію та вуглецю.

Прем'єра на засіданні GTI на озері Вертерзе у формі шоу-машини. Концепт TT Ultra Quattro важить на 300 кілограмів менше, ніж серійна модель, і такий же швидкий, як супер спортивний автомобіль.

Купе важить всього 1111 кілограмів, тому 2,0-літровий турбобензиновий двигун потужністю 310 к.с. легко переживає повний привід. Потрібно приводити в рух лише 3,6 кілограма ваги транспортного засобу на PS - значення, які в іншому випадку досягаються лише значно потужнішими суперспортивними автомобілями.

Люди воліють мовчати про споживання

Низька вага є результатом численних індивідуальних заходів. Частини корпусу виготовлені з вуглецю, магнію або алюмінію, корпуси спортивних сидінь - із армованого скловолокном пластика, а гальмівні диски - з кераміки. Крім того, замість важкої свинцевої стартерної батареї на борту є легша версія з літій-іонною технологією.

Ефективність водіння виграє від налаштування ваги. Спринт з нуля до 100 км/год займає 4,2 секунди, а максимальна швидкість досягається 280 км/год. Інформації про витрату палива немає.