Корона-часи Спеціальні умови і для водіїв вантажівок
Продуктові магазини та аптеки залишаються відкритими під час кризи здоров'я. Те, що вважається життєво важливим для життя, повинно залишатися доступним. Наразі це вийшло досить добре. Але звідки береться товар? Хто стежить, щоб склади супермаркетів не залишалися порожніми? Транспортери роблять свою справу. Один з них - Джуліан Вінсент з логістичної компанії Vincent.
Їжа, ліки і, не в останню чергу, туалетний папір - все це те, що потрібно людям, щоб жити. Щоб полиці в магазинах були заповнені, вантажівки доставляють товар.
Криза корона ставить перед транспортними компаніями основні виклики: "Це працює так: замовники або постачальники клієнтів закриті, з фабрик менше товарів", - пояснює Джуліан Вінсент з логістичної компанії Vincent.
Деякі зупинки відпочинку і компанії відмовляють водіям вантажівок в санітарних приміщеннях. Водії забезпечені водою та іншими допоміжними засобами: «Дезінфікуючі засоби, рукавички, іноді є маски. Вантажний документ подається лише ".
Карстен Мертес працює у логістичній компанії Vincent вже більше двадцяти років. Він сумував за вдячністю за свою роботу, але побачив перші ознаки переосмислення: «У перші два тижні все було щільно. АЗС зараз відкривають свої туалети, і є безкоштовна кава для важких вантажівок ".
Ресторани на автострадах не працюють. Тому раз на день на газовій плиті готується проста їжа. Але є і ресторани, які вміщують водіїв.
Окрім звичайних документів про доставку, водій повинен мати при собі обширні документи під час кризи здоров'я - митні документи з доповненнями, сертифікати на перебування водія за кордоном, каже Джуліан Вінсент.
Диспетчери планують доставку з домашнього комп’ютера. Деякі водії працюють на короткий час. Для тих, хто все ще в дорозі, час водіння продовжено: "Час водіння змінено: щодня більше часу водіння, перерва на вихідні не в зоні обслуговування".
Вантажівки постачають людям товари першої необхідності - також і особливо в часи Корони. Після тривалої зміни персонал хоче того, чого хочуть усі: смачної їжі, чистого душу та вдячності за виконану роботу.
Водії вантажних автомобілів Карстен Мертенс та Джуліан Вінсент (Зображення: Шанталь Шорен/BRF)
Джу, те саме саме тут, у Канаді, але не потрібно, просто обмеження повсякденності, але, здається, це необхідно. Тож я не скаржусь, бо хочу продовжувати жити, щоб я все ще міг скаржитися
Мій чоловік - водій м’ясовоза. Зараз, коли вірус тут, люди говорять про доброзичливість та розуміння для водіїв, чому б не завжди. Ви завжди піклуєтеся про всіх нас, а не лише в умовах кризи. Всі думають про це. Я не розумію всіх за роботу, яку постійно робили водії вантажних автомобілів. Де бонус за їхню роботу і, перш за все, вдячність. Більше поваги. Дякую
Сподіваємось, ця стаття і надалі буде отримувати позитивні коментарі, що підніме настрій. Фрау Кейніц, ви більше ніж праві. Усі, хто надає послуги суспільству, заслуговують нашої поваги у будь-який час, і, сподіваємось, це продовжиться і після нинішньої кризи. До речі, усі ці професії також пов’язані з незвичним робочим часом (вихідні, вночі тощо), так що “за нами всіма” доглядають цілодобово
Давайте проявимо солідарність з усіма, хто змушений припинити свою роботу і, отже, страждає від існування, і відкиньмо нашу маленьку чутливість
І пан Ленгеман переходить до суті: ви хочете, щоб вам було на що скаржитися пізніше ...
Всім приємного весняного дня
Я водій вже 30 років, дві дами так зворушливі. Дякую
Я майже плачу, на жаль, у мене відчуття, що це буде саме так, як було.
В умовах кризи ви бачите необхідну роботу водіїв вантажівок, лікарів, медперсоналу та допоміжного персоналу, продавців, водіїв автобусів та поїздів та всієї державної служби. Концертів солідарності та пліток недостатньо, найпізніше, коли знову виникає "нормальна" ситуація.
Навіть після Корони ці люди мають право на кращу оплату, гуманний робочий час (перемички та спільні послуги заборонені!), Регульований час перерв, достатній час відпочинку та кваліфіковані начальники, які знають свою справу і не є розширеною ланкою фінансового контролера. Зміни на біржі, нічна робота та робота у святкові дні часто є недооціненим тягарем для працівників, тут повинен бути кращий баланс, ніж загальноприйнята думка: "ти сам винен, ти знав, що так було на цій роботі".
Будемо сподіватися, що після "Корони" солідарність, на яку так часто звертаються, не просто платить за губи, а що, нарешті, супроводжується діями.
Усі просто роблять вигляд. Багатьох це турбує. Але що наші політики роблять для нас. Ви коли-небудь запитували себе в цьому? Вони повинні колись піти з нами, щоб ви могли побачити, що насправді відбувається. Вони кинули рушник на другий день і пішли додому.
Цю професію десятками років затягували в бруд, найгірші - дискаунтери. Навіть поліція, BAG просто збиралися обірвати. Зараз, коли ситуація стає жорсткою, чи послаблюються соціальні норми? Чи слід мені більше працювати для цієї голодної зарплати? Ти здурів. Міністрів транспорту та співробітників. Потрапити до крадіжки, але вони в порядку, а потім вони спочатку збільшать свій раціон. Бідна Німеччина
На мій погляд, багато східноєвропейських експедиторів стосуються лише грошей, а не особливо правил безпеки (вантажів), обслуговування чи винагороди, головне - це дешево та швидко, життя за рахунок людей (перевтомлені водії, несправність гальм, включений мобільний телефон Вухо), щоб назвати лише кілька фактів .
Поліція автобану, мішок, ветеринарна служба ... є частим контролем, і це добре.
Якби всі експедитори дотримувались законодавчих вимог, заходи контролю були б зайвими. "На жаль, лише бажане мислення"
Не кажучи вже про демпінгову заробітну плату в таких сумнівних компаніях, як вітчизняним компаніям загрожує банкрутство або втрата робочих місць.
Ці та багато інших послуг на користь людей, які мають недостатньо кадрів або не отримують зарплату відповідно до результатів роботи, зараз все частіше приділяють увагу.
“Уроки, засвоєні” нашими політиками та країнами ЄС.
Я займаюся цією професією 20 років, і з цього часу я живу з неповагою, демпінговою зарплатою та безкомпромісною східноєвропейською конкуренцією. У цей час, коли всі повинні знати, хто наповнює їх холодильники, ми раптом стаємо героями. Як лицемірно. Після того, як криза закінчиться, все повертається за старою схемою. У цій країні я більше не вірю в стійке, соціально прийнятне покращення. Краща оплата праці всіх водіїв, кращі рамкові умови, це були б заходи, на яких водії могли б спиратися. Тоді ми зможемо продовжувати робити свою роботу в майбутньому, не турбуючись про наступне покоління. О так, містере Шеуер ... Будь ласка, зробіть щось інше. Ця робота не ваша ! Чесно кажучи, станьте азартним гравцем! Тримайся колег!
Я сиджу на кварталі вже 40 років, і хотів би сказати, що наші полиці були б порожніми, якби нас не було поруч. Через кілька років більше 150 000 водіїв не буде. Але чому ? Оскільки ніхто більше не хоче виконувати цю роботу, ми - це килимки нації. Недоплата, ніякої поваги, дуже мало хто знає про нашу роботу. Для мене це не робота, це покликання.
Ще одна примітка щодо неоподатковуваних премій: той, хто замовляє мускус, також повинен його сплатити - держава, а не підприємець
Бажаю вам здорового та успішного дня
Панове Кникрем, Еріг та Бехейт: Не хвилюйтесь, всемогутня комісія "ЄС" це виправить! Вони просто розширюють Велику Європу на схід і приносять туди європейські цінності. В тому числі пропаганда та промивання мізків.
І, до речі, там чекають десятки тисяч нових, дешевих невільників, які виконують свою роботу за голодну зарплату. Дешево і швидко, а тих, хто не працює, викидають.
Багато крокодилових сліз від добронамерених. Коли все повернеться до звичного, більшість з них просто поглянуть на ціну і підуть на дешеве.
На жаль.
Коли я читаю, що медперсонал у Баварії отримує бонус у розмірі 1500 євро, то мені стає погано. Хто щодня доставляє весь матеріал, який потрібен медперсоналу? Без професійних водіїв цим людям не було б про що піклуватися. Нам дозволено їздити нескінченно і стежити за тим, щоб полиці залишалися заповненими, але нам заборонено мати чистий туалет, душ і гарячу їжу. Де наш бонус, будь ласка? Пане Шеуер, будь ласка, зробіть усім послугу і відступите.
З вчора я працюю на короткій роботі. Однак держава не може утриматися від того, щоб не зняти 70 євро через перевищення 1 години пробігу. Плюс 1 бал. Дякую шановна державо
Абсолютно тут. Персонал по догляду, медичні служби, рятувальники, водії вантажівок, поліція, та і та .... Все абсолютно помилково в думках людей і, на жаль, також політиків, які мають менший рівень заробітної плати та обмежують групи за своїм іміджем. Чому. . Значення має і повинно нарешті змінитися. Ярмарок. Він повинен бути закритий!.
Привіт усім водіям вантажівок!
Я їздив 29 років, але те, що відбувалося протягом останніх кількох тижнів, було величезним безладом.
Раптом герої, інакше ми були останніми, всі скаржились на дурних водіїв вантажівок і зараз раптом так.
Був сьогодні на зупинці вантажівки у Фейхтвангені, дістав їжу, але з'їсти її довелося у вантажівці.
Порожня зупинка вантажівки, загибель людей, все сумно.
Зараз я пам’ятаю висловлювання Меркель «Ми можемо це зробити», кінець історії, маленькі знову платять, і все лайно як раніше, тільки грошей немає. Щось там не так.
Колеги, тримайся
Моїн усіх. Так, що ви можете сказати. Після кризи ми, водії вантажних автомобілів, знову просто бруд. Ви можете побачити це знову зараз. Кожен отримує гроші, а нам, водіям, знову руку на ніс. Просто відстій
Проповідувати воду ... . пити вино ....
Водії вантажівок існують не тільки з вчорашнього дня ... . так само, як існує незліченна кількість інших видів робіт ... ., які роздирають свої дупи під час кризи ... ... кожен із нас грає своїм здоров'ям ....
Нехай усе закінчиться ... тоді водіїв вантажівок знову зненавидять ....
Слова нічого не приносять .... дії повинні слідувати, і не лише через 4 тижні ... . бажано вже ... . вчора ....
Де рівномірність. ... я нічого не відчуваю і не бачу ....
Завдяки попереднім ораторам все було сказано. Що я можу придумати, це ще раз спасибі Верді та важливому Бзісрке, який піклується про нас, професійних водіїв, а не далекобійників.
Де наша премія або бонус у розмірі 1500 євро
Крім того, я хотів би використати мої умови для всіх, хто загинув від корони та всіх професійних водіїв, які померли, виконуючи свої обов'язки. СВІТОВОЇ. НАШ Федеральний уряд не вважає необхідним виконувати натомість більше роботи. Дякую, Німеччина, цього разу це не дурна фраза, яку ви всі вивчили напам'ять. З повагою
Чому б нам просто не залишитися і подивитися. Або ми захищені від своїх професій? І це стосується всіх професій, що відповідають системі. Я сам їзджу з 1987 року. Але зараз нам пора гуляти. Ми завжди цього хотіли.
Так, я сиджу на водійському кріслі понад 30 років і дивлюсь на Європу. І існує постійна пандемія, і німці знову нічого не розуміють. У Данії люди говорять через скло. Автомобіль завантажується та забезпечується відправником. Італія не робить перерв, навіть не священна обідня перерва ! Крім того, всі в Італії носять засоби для захисту рота, які також можна придбати за звичайними цінами. Так, схоже ... І це мене не захищає, але я просто повертаюся з Італії. І тут 50 60 людей у купі (складі супермаркету) було фальшивою пожежною сигналізацією. Ми сміялися з засобів захисту рота. Думаю, це знову проходить D відносно нешкідливо, і все буде так само, як і раніше. Постачальників послуг не поважають, а обмін є найважливішим
Отже, прибиральницею колеги медсестри, яких я не назвав
Я їздив майже 40 років, бо інші письменники погоджуються з кожним питанням, слава Богу, що я на пенсії.
Гарної поїздки всім водіям!
Мені зараз 72 роки, і я вже 30 років сидів на "коробці". На жаль, я повинен сказати, що водії в Німеччині завжди були килимами нації. Їхня робота ніколи не була визнана належним чином. Ми були лише некваліфікованими працівниками за кермом. У NL BF колег розглядали зовсім по-різному. Там водіїв тримали набагато більше. Німецькі колеги частково винні в цій ситуації. Якби вони були кращими та більш організованими, деякі речі були б кращими ... MFGRaimund
Я їду на вантажівках лише 15 років, і навіть за такий короткий час стільки змінилося на гірше, що мені це вже не подобається. Зараз я з клієнтом і навіть не маю права користуватися туалетом. Бідна Німеччина, найпростіші людські потреби не можуть бути враховані, і це повинна бути цивілізована, високорозвинена країна?
Привіт усім,
Я сиджу за кермом понад 40 років і повністю погоджуюсь з попередніми ораторами.
Якщо врахувати, скільки сьогодні коштує посвідчення водія вантажівки, ніхто не повинен дивуватися, що протягом наступних кількох років зникнуть десятки тисяч водіїв. Потім регулярні витрати на продовження, модулі та іспити.
А найкраще ще попереду!
Посидьте на коробці 45 років, а потім на пенсію! Потім ви запитаєте себе, що ви орали так довго, що виходите на пенсію з половиною заробітку, ніж некваліфікований працівник, який працював на конвеєрі 37,5 годин на тиждень.
Вибачте, люди, але ця система смердить з голови - і вона дуже велика.
Затримайтеся там, будьте здорові і продовжуйте злитися. І так нічого не змінюється.
На жаль, ці статті ніколи не потрапляють у потрібні руки - це ганьба, і перш за все це означає, що в той час, коли ми повинні мити руки щодня, так, ніби тут є лише туалети Dixi, я не маю можливості помити йому руки, і раніше Всі речі Dixi-Klos досі схожі на свиню, яку ви навіть не можете відкрити, і для нашого колеги я повинен сказати, що з вами все гаразд, але я не хочу залишати привітання зараз, інакше це знову виявиться колегою сказали політики, у них кишені повні, решта не має значення, мені було б цікаво, що вони робили б, якби ми не їздили протягом доби, тоді настала б катастрофа і лише тоді вони б не навчилися нашої оцінки заздалегідь
Після пандемії - до пандемії,
все повернеться до своєї старої рутини, переосмисливши нуль.
Хто мріє про більше визнання, мабуть, доведеться мріяти, на жаль. Бували випадки, коли я, як водій вантажівки (протягом 35 років), любив їздити на роботу, щоб виконувати свою роботу. Тим часом, хоча мені доводиться їздити майже 10 років, я лише сподіваюся, що досягну своєї пенсії здоровою, і нарешті все закінчиться. Корона - це вірус, але справжній вірус - це те, що ми, люди, більше поважаємо навколишнє середовище, інших людей, визнання в Професія через належну оплату праці тощо. дуже допомогло б. Я бажаю всім нам, щоб ми пройшли цей час здоровими і щоб хворі швидко одужали. Ми маємо зробити правильні висновки з кризи та переосмислити !