Коста ісе

  • Французькі форуми
  • Форуми Сполучених Штатів
  • Форуми Європи
  • Канада Форуми
  • Азійські форуми
  • Форуми Центральної Америки
  • Африканські форуми
  • Карибські форуми
  • Мексиканські форуми
  • Форуми Південно-Тихого океану
  • Форуми Південної Америки
  • Близькосхідні форуми

У неділю я повернувся додому дуже хворим. Як і багато пасажирів на 15-денному круїзі Індійським океаном. пасажири безперервно кашляли і мали температуру.

коста

Деякі звертались до бортового лікаря, який стверджував, що це вірус. інші вважали, що це пов’язано з несправним кондиціонером.

Ми ніколи не дізнаємось.

Це мій другий круїз цим старіючим лайнером.

Я взяв його на 15 днів в Азію в грудні 2010 р. Відразу після його аварії в Шанхаї.

Коли ми прибули до Сінгапуру, він був виведений з експлуатації та пробудований протягом 2 місяців.

Вона є єдиним лайнером, який здійснив цей круїз Індійським океаном у 2015 році. Тож для залучення клієнтів було проведено макіяж протягом листопада 2014 року в Генуї. і він був помпезно просунутий до діапазону NEO.

Операційна підтяжка обличчя дуже легка. переробка зони самообслуговування, басейнів та магазинів. і деякі люкси з балконами. але йому 25 років.

Жалюгідний прийом на палубі 3. один з найпотворніших. більше немає плану човна. нам довелося встигнути знайти себе. і салон. Допомоги немає. Плачевна.

Шикарний в салоні. 1 пляшка води за окрему плату. і кава-еспресо. до 1 € 50.

Увечері вечері вже не мають фіксованого графіку. відсутні призначені столи.

Подорожуючи наодинці. Я опинився на маленькому столику. в розмові з моїми 2 солонками.

Вечері - це нормально. нічого більше. азіатський персонал дуже гостинний. а майстри готелів дуже впевнені в собі і педантичні.

Я взяв пакет "все включено" по 28 євро 50 євро на день. Не вигідно.

Вина, подані в келихах, надходять прямо на стіл. не знаючи, чи дійсно це відповідає зазначеному на картці. але глазур на торті - це мінеральна вода, яку подають за келихом.

Щоб не померти від спраги решту часу та під час екскурсій вам доведеться придбати пакет у 32 євро.

Чергове розчарування. і моє туристичне агентство навіть не було в каранті. не потрібно брати з собою вбрані вбрання.

Презентація екіпажу. командирський вечір. Італійський вечір. гала-вечеря. НІЧОГО.

З іншого боку, пасажири в шортах у ресторані та зношені тапочки. ТАК.

Тим, хто їде на Коста-Нео-Романтику, відомо, що більше немає театру чи шоу.

Загалом шоу було непоганим.

Завищені екскурсії на Сейшельські острови були чудовими в цьому суворому раю.

З іншого боку, Мадагаскар - дуже бідна країна, з дуже поганим комфортом та санітарними умовами.

Ніколи не слід залишати путівника, а екскурсія до Таматаве у напрямку Фолпуанту супроводжувалась поліцією.

Я настійно не рекомендую гуляти наодинці в Таматаве. на деяких напали.

Носибе дуже красива. У Дієго Суареса екскурсія в 3 бухти дуже складна в 4/4 і доріжки, заповнені скелями, але краєвиди прекрасні.

Не дивуйтеся, якщо ви візьмете ногами цукровий батон Дієго Суареса в сміттєві баки та інше сміття. і побачити м’ясо Зебу в селі під 35 градусами сонця. з мухами на ньому. а на обід з’їжте шашлик із зебу. у ресторані, вибраному Костою.

Цей круїз занадто дорогий для того, що він приносить. екскурсійний бюджет дуже високий. дуже дуже висока, якщо ви хочете скористатися максимально запропонованим. і відкривати гарні місця

Пакети напоїв - голуб’ячі пастки.

Я був на 7 поверсі в преміум-салоні. тому зручно. Це був мій 7-ий і останній круїз по Коста. Приваблюючи туристів спокусливими цінами на дзвінки на внутрішні каюти на палубі 4, вони поступово втрачають те незначне досконалість, що залишилася після катастрофи в Конкордії.

Я можу бути вимогливим, але є й інші американські компанії, такі як Celebrity чи Silversea або NCl, які відкриваються для французьких клієнтів із французькомовними господинями.

Коста давно не був італійцем, але належить до Американської групи карнавалів.

Я протестував MSC і прийшов додому, зачарований їхнім професіоналізмом.

Я у вашому розпорядженні, щоб повідомити вам детальну інформацію про Коста Класика. Будьте обережні, це старий пароплав.

Вибачте, що ви були так розчаровані своїм круїзом.

У багатьох пунктах я поділяю вашу думку. «Класика» - це стара човен, і не хрестивши її Нео, Коста її омолодила. Насправді вона є одним із найбільш застарілих човнів Кости. У 2014 році він мав бути використаний франкофонськими круїзами TAAJ для заміни Costa Voyager, але TAAJ подав заяву про банкрутство (десятки круїзних пасажирів залишили на тротуарі втративши депозит). Коста спробував отримати Класику, переключивши її на Нео.

Читаючи вас, це очевидно помилка, яка підтверджує, що цей асортимент Neo - це лише маркетинговий фокус, щоб продати нам старе за ціною нового.

Ми здійснювали круїзи Індійським океаном з 10 по 24 січня 2015 р. Перші круїзи для нас, отже, відкриття. Ми були розчаровані мовою! Якщо ви не володієте певними знаннями англійської мови, це стає проблематичним. Екскурсії дуже дорогі, тому їх слід уникати, тому що коли ви можете взяти ту ж саму дешевшу на вулиці. Їжа швидко набридає, а напої дуже дорогі. відсутність активності для дітей до 3 років. Нам дуже сподобався контакт з персоналом! Сервери незабутні, команда фотомагазину та інші магазини також дуже приємні. Але ми чітко відчуваємо звання кожного персоналу та їх походження! На закінчення: Neoclassica НІКОЛИ НІКОЛИ! Але у нас дуже хороші спогади про персонал.

Привіт з більшості пунктів, я ділюсь вашими враженнями. Все, що реалізовується на кораблях Costa, яке нео має лише одну мету, щоб накачати вам найбільше грошей. дозвольте мені розповісти вам про мій останній досвід роботи на Neoromantica:

Я був на цьому кораблі до минулої п’ятниці (14 днів 13 ночей). Поведінка всього управлінського персоналу є безіменною. Жодне кризове спілкування, гідне назви "все під контролем". 69 пасажирських кабін затоплено, до 40 см води на палубі 6, частина станцій екіпажу в передній частині корабля (палуби 4, 5 і 6) і технічні приміщення частково затоплені водою, глухими і бурхливими шумами на фронті ліворуч (пізніше ми дізнаємось, що саме якір сильно стукнув по корпусу до такої міри, що його довелося звільнити).

"Attenzione et prego, todo e su controlo". Це правда, що всі магазини човнів залишались відкритими, з іншого боку, щоб надто довго допомагати постраждалим сім'ям 69 кают, нічого. Після довгих годин кілька сухариків та бутильованої води, але так пізно. Всі їх речі були втрачені або пошкоджені. Вторгнені технічні приміщення містили кислоти, бензол та інші розчинники. Привіт, прибирання, і я вже не кажу про запахи на нижній палубі.

Ах, я забув, капітан гавані Трапані, враховуючи наявні погодні звіти, не рекомендував виїзду.

Для протоколу, ця частина Італії була на сполоху, повідомляючи про вітер 145 км. Я особисто бачив на екрані Коста біля 5-го мосту вітри на 125,8 км (бортовий анемометр) і човен довго вагався на своєму шляху. Він просувався протягом годин від 3 до 5 вузлів (можливо, двигун pbs?). Якби ми взяли колоди Боніфаччо з транмонтаном та містралем, 99% людей хворіли, і я вже не кажу про човен, який вже був дуже випробуваний.

Цей корабель є круїзним, а не військовим кораблем. Капітан мав залишитися в порту, це єдина допустима істина.

Ставлення до пасажирів слід порівняти з ставленням членів екіпажу нижніх палуб, залишених на власний розсуд, кинутих, тоді як деякі також втратили все на своїх постах і залишились ніцми, рятуючи жилети в нижніх палубах, одні в сльозах, інші з пасажирами в каплиці корабля.

Співчуття до шокованих пасажирів було обернено пропорційним охороні та обов’язкам, виконуваним на кораблі.

Я особисто бачив, як людина, відповідальна за одну із служб корабля, гірко плакала на палубі 5.

Але все було під контролем. Фото передньої частини корабля http://www.liveboat.it/forum/8111-vento-mare-mosso-fanno-sbandare-costa-neoromantica-3.html красномовне, але якби воно було зроблене на Порт з прогнозом, я вам не казав, але все було під контролем.

Немає згуртованості в екіпажі, і якщо було вирішено залишити корабель, я дуже сумнівний.

Уникайте Нео та уникайте Кости.

Я також спробую MSC або круїзи з Франції.

Ідентичний круїз з 21 лютого по 7 березня така ж думка нео концепція - це катастрофа на човні, непридатному для 15-денного круїзу! Усі ваші зауваження правильні, жодної розваги за 15 днів, крім посереднього харчування, ми завжди їмо одне і те ж, без сумніву, відновлювальний! Коротше кажучи, дуже розчарований сором за Косту досить просто без конкуренції в Індійському океані, і це ганьба classica - це занадто старе колосальне розчарування, щоб однозначно викликати огиду до круїзів. Все є приводом для стягнення плати та дорого, включений пакет коштує 800 євро за 2, що є величезною аферою! Коротше кажучи, на борту були лише жаління та негативні коментарі, особливо серед багатьох круїзних пасажирів, які ніколи не повернуться до цього старого рафіо! І знайте, що концепція neo на інших човнах costa, таких як romantica, ще гірша, наприклад, більше немає театру чи шоу увечері! Куди ми йдемо за ціною, яку ми платимо! Я сподіваюся, що Коста прочитає і врахує шкоду, в будь-якому випадку повідомте всіх

-: - Повідомлення від команди Tripadvisor -:-

Команда Tripadvisor видалила цю публікацію на прохання автора або через те, що вона не відповідала правилам форуму Tripadvisor.

Ви можете прочитати наші правила користування форумами, перейшовши за цим посиланням: http://www.tripadvisor.fr/pages/forums_posting_guidelines.html

Ми видаляємо повідомлення, які не дотримуються правил використання, і ми залишаємо за собою право видалити будь-яке повідомлення з будь-якої причини.

Я також здійснив 2-тижневий круїз по Коста-Класиці Індійським океаном з 21.02.15 до 07.07.35 і поділяю вашу думку. Повне розчарування. поїздка чудова, але компанія Costa продає послуги, які є лише фальшивою рекламою: нічого гастрономічного в тому, що ми їли, їжа дуже звичайна і мало різноманітна (більше немає піци за бажанням і безкоштовно до 1 ранку), вечеря не має фіксованих розклад, результат: нас кілька разів відмовляють, перш ніж зможемо повечеряти, і особливо, щоб не надто спрагувати, оскільки сервери, хоч і чарівні, але не часто приходять. і пригнічені цією тотальною дезорганізацією.

Більше немає тематичних вечірок, ми принесли трохи вечірнього одягу, він залишився внизу валізи. все це, безумовно, походить від круїзного менеджера ДЕЙВІДА, який взагалі не виконує свою роботу, ми бачимо його лише ввечері, щоб представити 2 шоу, крім цього, ми можемо знайти його з його "внутрішнім двориком" біля бару або сидячи і особливо не турбувати його. Тільки команда аніматорів вкладає трохи атмосфери (я сказав "трохи".), Інакше НІЧОГО.

Яке падіння рівня послуг у COSTA, я ЗОЛОТА перлина і помітив, що вже близько 2 років нічого не йде добре, і перш за все, щоб не скаржитися і не стверджувати свій стаж, вам відповідуть: "На цьому човен, у мене є більше. Клієнти GOLD, то ти ".

Вважати, що COSTA більше не хоче утримувати своїх старих клієнтів.

Я думаю, що пора шукати деінде, здається, інші компанії ставляться до нас краще.

Коста Нео Класика: дуже розчаровує: уникати абсолютно

Ми щойно повернулися з круїзу в Індійському океані з 21 по 7 березня 2015 року: після 4 круїзів з Костою, зокрема в Карибському басейні на борту Лумінози, велике розчарування: корабель справді був більш ніж розчаровуючим; пропаганда про колекцію Neo припустимо подорож мрії з "вищими" послугами та вишуканою та смачною їжею: сміття та неправдива реклама; страви "все в одному" як у головному ресторані, так і в самообслуговуванні мають більш ніж посередню якість; перепечене м’ясо, несмачне, риба найчастіше не потрошена (фарширована оболонками: «супер») більшість страв із несмачним або занадто солоним смаком; що стосується десертів: забудьте, тістечка в основному на основі крему, без терпкого або карамельного крему; фруктовий салат, що складається лише із шматочків кавуна, порізаних дуже грубо/без екзотичних фруктів, поки ми зупиняємось у тропічних країнах, наповнених смачними фруктами. їжа, що більше нагадує "їдальню", ніж так званий "вишуканий і вишуканий" ресторан. Яке розчарування; За 15 днів я майже нічого не їв і повернувся на два кілограми менше; якщо ви хочете схуднути, зупиніть свій вибір на Neo Classica: гарантована дієта.

Крім того, на борту човна циркулював так званий "вірус", і 50% пасажирів закінчилися страшними нападами кашлю; незважаючи на дуже повну аптечку, мені довелося проконсультуватися з бортовим лікарем: 108 євро за відвідування кабіни о 8.45; пояснення: ми знаходимось у нічні години до 9 ранку: результат: ніякого лікування, крім кількох абсолютно неефективних крапель; відповідь лікаря (італійською) вірус повинен пройти сам; лікування не потрібно; Тож я провів у круїзі 12 днів, кашляючи і почуваючись дуже слабким, не маючи змоги нічого зробити.

Сором! ми дізнались, що під час цього переправи на цьому човні загинули 4 людини: це обнадіює!

Каюти дуже застарілі, і ванні кімнати не можуть бути більш антисанітарними: запліснявілі штори для душу видають неприємний запах. запахи від приготування їжі надходять через вентиляційні отвори кондиціонера, і це спричинює неприємний запах у салоні.

Пасажири залишають свою каюту о 7 ранку та наступну дошку та заволодівають приміщенням о 12 ранку; відсутність дезінфекції килимів; Я дозволяю вам уявити знаменитий "вірус", який працює і залишається на борту човна протягом наступних тижнів; наступні круїзні пасажири будуть такими, як ми, "дуже хворі" під час перебування на борту. Хороша благодать для бортового лікаря!

Зупинки дозволяють наблизитися країнам для відвідування, але Мадагаскар та його нездоровий рівень гігієни, можливо, не є місцем, яке рекомендується рекомендувати, оскільки всюди панує атмосфера смороду, і багато захворювань, винищених у наших сучасних країнах, все ще поширені в цьому регіоні світу; обережність Потрібно, і краще уникати їжі, пропонованої під час екскурсій, зважаючи на відсутність санітарного контролю.

Здійснивши багато поїздок у багато куточків світу, цей круїз залишає у нас дуже неприємні спогади, тому що на цьому човні насправді нічого не було на рівні. Як тільки море бурхливе, Neo Classica звинувачує хвилі, і морська хвороба неминуча, незважаючи на відповідні штампи. При вильотах та прибуттях двигуни видають глухий шум і човен скрізь "тріскається".

Це стара "ванна", і це не маленьке освіження на рівні загальних приміщень (вітальня, їдальня), що може перетворити її на сучасний човен, оснащений новітніми технологіями. Ви не можете зробити щось нове зі старим: Neo Classica жив і добре підходить для пенсії; це зовсім не підходить для такого тривалого круїзу, і Коста повинен уникати нав'язування цієї нестачі комфорту клієнтурі, яка пропонує собі такий "досить дорогий" круїз і яка очікує уваги та комфорту, гідних цього імені.

Жодного вечора на борту, наприклад, "капітанський вечір чи італійський вечір;" похмура "атмосфера у похилому віці. Ми дуже шкодуємо, що вибрали цей круїз для своїх основних канікул, оскільки ми подорожуємо сім'єю та витрачаємо бюджет (включаючи екскурсії ) дозволили б нам запропонувати собі набагато приємніший відпочинок на розкішному курорті.

Мої почуття, безсумнівно, зможуть допомогти майбутнім круїзним пасажирам зробити більш розумний вибір, тому що Коста зі свого боку нас дуже розчарував, і ми збираємось зробити дуже велику перерву щодо круїзів.