Котбус під час окремої валютної реформи та авіаперевезень - WochenKurier
Колонка WochenKurier від Dr. Петро Левандровський
“Котбус вітає оборонні заходи”: під цим заголовком “Märkische Volksstimme” повідомила читачам у 1948 р. Про демонстрації в місті Лужиці: “На семи великих засіданнях компаній текстильної промисловості, будівельної профспілки та ремесел працівники Котбуса протестували в понеділок проти тих, одностороння валютна реформа на Заході, що призвела до політичних та економічних наслідків ".
Однак це були не просто організовані державою протести. З 24 червня 1948 року по 12 травня 1949 року радянська військова адміністрація перекрила всі транспортні шляхи між західними зонами окупації та західними секторами Берліна. Спробі взяти весь Берлін під радянський контроль західні держави протидіяли естакадою.
Берлінська блокада та авіаперевезення є одними з основоположних міфів Федеративної Республіки. Героїчний епічний ефір має пам’ятники, художні фільми та щорічні вшанування пам’яті. Насправді ерліфт був великим досягненням. Постачання мільйонного міста з повітря - це те, чого раніше ніколи не існувало. Американці та британці доставили до Західного Берліна продовольство, вугілля та промислові товари на 277 728 рейсах. Причинами цього протистояння між державами-переможницями, безпрецедентними з 1945 р., Були різні політичні цілі. Хоча Потсдамська угода базувалася на збереженні економічної єдності Німеччини та Берліна, окупаційні держави Заходу планували зберегти Західний Берлін як плацдарм. Радянський Союз хотів інтегрувати весь Берлін у свою систему правління.
Берлінці за зв’язок із Заходом
Сталін погрожував: «Але якщо Німеччина розділена західними державами та їхніми прихильниками, вони також повинні визнати, що Берлін знаходиться у Східній зоні, і зробити з цього висновки. Це наслідок - евакуація позиції їжака в Берліні, яка була підготовлена до війни! ». Для досягнення цієї евакуації радянська військова адміністрація перекрила транспортні шляхи. Однак авіаперевезення, що послідували, не лише служило інтересам західних держав. Переважна більшість жителів Західного Берліну також хотіла зберегти свої зв’язки із Заходом.
Якраз до 70-ї річниці міністр закордонних справ Хайко Маас майже благально заявив з огляду на нині дещо неспокійні відносини із США: «Сьогодні 70 років тому - коли Німеччина була в руїнах - було закладено камінь-фундамент для німецько-американської дружби. Західні союзники відреагували на тотальну блокаду Західного Берліна Берлінським ерліфтом. Це був не лише логістичний шедевр, а перш за все свідчення переважної людства. Вороги стали друзями, окупанти стали захисниками. Це зобов’язує нас дякувати - навіть сьогодні ». Є лише два коментарі щодо цього. Перш за все, завал був не таким повним. У самому Берліні рух між секторами залишався відкритим.
По-друге, однак, причина берлінської блокади не вирішується або лише ледве розглядається. У західних зонах була проведена окрема валютна реформа 20 червня 1948 р., Тобто введення марки D. Це означає, що 21 червня в обігу були мільярди рейхсмарок, які були недійсними на заході, але все ще були платіжним засобом на сході. Коли через три дні міські командири ввели марку D, позначену "B", також у західних секторах Берліна, ситуація була вкрай нестабільною. Розпродаж призвів би до того, що і без того драматична ситуація з поставками на сході нарешті зруйнується. Блокада повинна запобігти цьому. На Сході тепер також довелося провести валютну реформу. Оскільки нових банкнот не було, старі банкноти отримали наклейки. У травні 1949 р. Блокада та авіаліфт закінчилися. Напруга залишалася. Статус Західного Берліна був суперечливим до Угоди про чотири держави в 1971 році.
За сто кілометрів на південь у Котбусі люди засмучувались через інші речі. Йшлося про продовольчі пайки, відсутність місць у школах та виділення пального. Місцевого самоврядування було дуже мало для маневру. У міському парламенті було дозволено голосувати лише за ті проекти та пропозиції, які були схвалені радянським штабом. Керівник Теопольд сприйняв це серйозно: «Я вже сидів у норі чотири дні і не потребую більше». Остання зустріч 28 грудня 1948 р. Завершилася «соціальною тусовкою» вперше після війни. Будь ласка, візьміть з собою повний столовий прилад!
Прокоментуйте статтю
Поки що немає коментарів до цієї статті.
"Це фактично вже 5 за 12"
Герліц. Ситуація в лікарнях та будинках для людей похилого віку в районі Герліц стає все більш хисткою. Зараз потрібно розгорнути більше солдатів, а боротьба зі стихійними лихами повинна підтримати службу порятунку.