Криза і у командах Формули 1 зняті, менше випробувань, різке скорочення бюджету
Автор: CAPITAL/Дата публікації: 10.01.2009 12:01
Економічна та фінансова криза також вразила Формулу-1, найвідбірнішу та елітарнішу конкуренцію в історії автомобілів. Кульмінація іронії, але також і невдачі призвела до того, що поточна міжнародна криза перекрилася давньою кризою, яку вже переживала Формула-1., кількість команд зменшилася до рівня, який починав викликати занепокоєння. Таким чином, якщо 15 років тому, наприклад, на старті було зібрано 28-30 машин, останнім часом їх було ледве 20-22 монопосту
Економічно-фінансова криза також вразила Формулу-1, найвідбірнішу та елітарнішу автомобільну конкуренцію в історії.
Пік іронії, але також і нещастя призвели до того, що нинішня міжнародна криза перекрилася давньою кризою, яку вже проходила Формула-1, і кількість команд була зменшена до рівня, який починав турбувати.
Так, якщо 15 років тому, наприклад, на старті було зібрано 28-30 автомобілів, останнім часом залишалося ледве 20-22 машини.
Більше того, головне ім'я Великого цирку, а саме Honda, оголосило більше місяця тому, що виходить із Формули-1.
5 грудня 2008 року генеральний директор компанії Такео Фукуї оприлюднив оголошення про те, що Honda вийде з Формули-1 "через серйозні наслідки фінансової кризи".
"Це складне рішення було обумовлено прискореним погіршенням експлуатаційного середовища, відповідно умовами у світовій автомобільній промисловості. Honda повинна захистити свій основний бізнес та забезпечити його довгострокове виживання на тлі загостреної економічної невизначеності у всьому світі », - сказав тоді шеф Honda.
Також ще одна провідна японська конструкція, до складу якої також входить команда Формули-1, відповідно Toyota, оголосила, що значно зменшить свій бюджет на Великий цирк.
Хороша новина полягає в тому, що Toyota все ще залишатиметься у Формулі 1.
Остання новина полягає в тому, що команди, які беруть участь у Формулі-1, вирішили відмовитись від значної частини аеродинамічних випробувань, очевидно, що причина у високих витратах, пов’язаних з цими випробуваннями.
"Команди підписали угоду про обмеження аеродинамічних випробувань - Угоду про обмеження аеродинамічних випробувань, яка набере чинності в 2009 році. Крім того, було вирішено розробити та зробити недорогі трансмісії для змагальних сезонів 2010-2012 років. Тривалість цих трансляцій складатиме шість Гран-прі, вартість якої складатиме приблизно 1,5 мільйона євро на сезон для кожної команди у Великому цирку ", - заявили представники FOTA - Асоціації команд Формули.