Криза уряду Болгарії після аварії на автобусі
Френк Стір
Станом на 31 серпня 2018 року, 18:31
Серйозна аварія з численними смертями спричиняє політичний землетрус у Болгарії, який потрясає уряд. Йдеться про біду, корупцію та голодування відомого дисидента.
У суботу автобус, повний людей похилого віку, на перехресті Іскар у Балканських горах на мокрій дорозі наїхав на зустрічний рух. Він врізався у дві машини і впав на 20 метрів через огорожу. Загинуло 17 людей, стільки ж поранено.
Серія аварій через нещастя та корупцію
Трагедія є однією з багатьох у серії, що триває, яку болгари називають "війною на наших вулицях". Аварія також спричинила скандал, який призвів до політичного землетрусу в уряді прем'єр-міністра Болгарії Бойка Борисова. Глава уряду попросив трьох міністрів подати у відставку, включаючи міністра транспорту Івайло Московського.
Оскільки в аварії на перевалі Іскар роль відіграли алкоголь та людські помилки, невдале будівництво та корупція, стверджують експерти. Консистенція асфальту на перевальній дорозі, яку було відремонтовано лише кілька років тому, вважається недостатньою. Автомобілі регулярно катаються навіть на сухих дорогах. Також було встановлено, що працівники лабораторії, відповідальної за перевірку асфальту, контактують із будівельною компанією, яка проклала ділянку дороги.
Посвідчення водія за гроші спричиняють високий рівень смертності
Шахрайство з водійськими правами в Болгарії
Після Румунії Болгарія є країною ЄС з найвищим рівнем смертності в ДТП. У минулому році болгарське Міністерство внутрішніх справ зафіксувало 6888 серйозних аварій із 682 загиблими та 8680 травмами. З 96 особами на мільйон жителів Болгарії в дорожньому русі гине вдвічі більше людей, ніж у середньому по ЄС. У Німеччині цей показник становить 38 смертей на мільйон жителів.
"Корупція суттєво сприяє негативній позиції Болгарії", - говорить Іво Кръстев. З 2010 року інспектор Міністерства транспорту, який займається водійськими випробуваннями, неодноразово повідомляв про корупційні дії у своєму відомстві. Кажуть, що державна автомобільна адміністрація (АА) видала посвідчення водія в обмін на готівкові платежі навіть неписьменним людям або іноземцям, які не володіють болгарською мовою і, отже, не можуть скласти навіть теоретичний іспит з водіння.
Повідомляється, що серед них був колишній нападник футбольного клубу "Бундесліги" Ганновер 96, Аллан Сен-Максимін. Після зіткнення його машини з трамваєм у Ганновері в березні 2016 року француз подав поліції водійські права, видані в Болгарії. Потім Сент-Максимін розслідував справу щодо підробки документів.
Боротьба з офіційними вітряками
Міністерство транспорту за останні кілька років чотири рази звільняло інспектора дорожнього руху Іво Крєстева через його наполегливі повідомлення. Болгарські суди так само часто скасовували звільнення.
"Міністр транспорту повинен був подати у відставку через мої звіти, які також були надіслані до Європейської Комісії. 70 співробітників АА були звільнені, частина з них заарештована", - говорить Іво Крестев. "Але ніхто з них не був засуджений за корупцію. Якщо увага громадськості зменшується, обвинувачених звільняють, вони часто повертаються на свої посади, і справи йдуть як по маслу", - скаржиться він.
Країна з двома обличчями
З Марією Габріель молода, сучасна і космополітична жінка стала новим болгарським комісаром ЄС. У Брюсселі Болгарія представляє себе європейською, а в Софії вона виглядає зовсім інакше.
Голодування проти торгівлі водійськими правами
Поточна відставка трьох міністрів, включаючи міністра транспорту Івайло Московського, не лише створює більший розголос, але й може врятувати життя Миколі Колєву. Видатний дисидент голодував з 12 червня 2018 року, щоб змусити зречення Московського. Колєв роками звинувачував міністра транспорту в особистому висвітленні торгівлі ліцензіями своїх підлеглих.
Микола Колев вже кілька разів потрапляв за ґрати комуністичної державної безпеки за часів Народної Республіки Болгарія у 1980-х роках. Багато років тому він закинув будівлю болгарської Національної асамблеї на знак протесту проти торгівлі томатами водійських прав. У середині червня 2018 року Колев перейшов до крайньої форми протесту безстрокового голодування, щоб змусити відставку міністра транспорту Івайло Московського та розпуск парламенту.
На 80-й день голодування Колев був незмінним у своїй збірній квартирі в районі Борово в Софії. Він продовжить голодування "до тих пір, поки мої вимоги не будуть виконані або до кінця", - сказав він, показуючи шкіру, що звисає з його рук. Екстремальна втрата ваги з 82 до 54 кілограмів стала єдиним конкретним результатом після двох з половиною місяців голодування, окрім створення парламентської слідчої комісії з питань корупції в адміністрації дорожнього руху.
Прохання про допомогу до Брюсселя та Берліна
"Спроби подолати стару комуністичну систему тривають і донині", - нещодавно Микола Колев написав у відкритому листі міністру внутрішніх справ Німеччини Горсту Зеехоферу. Тільки внутрішній та зовнішній тиск на консервативно-націоналістичний уряд прем'єр-міністра Бойка Борисова може щось змінити щодо корупції в країні, сказав Колев. Це одна з причин, чому він та інженер дорожнього руху Іво Кръстев не лише детально інформували владу Болгарії про торгівлю водійськими правами в країні, а й Комісію ЄС і навіть канцлера Ангелу Меркель.
"Замість того, щоб бути розумним і далекоглядним і усунути Івайло Московського до того, як у владі виникли серйозні протести та складнощі, вони поводились як п'яні холостяки із села", - прокоментував дисидент Колев у своєму блозі новину про відставку міністра транспорту. Це мало би негайний наслідок і для нього, за словами Миколи Колева: "Зараз я замовив чай з невеликою кількістю меду".
Френк Стір, 1963 року народження, вивчав історію та соціологію в ТУ Берлін; журналіст-фрілансер з 2002 року, живе в Софії