Лада в Тольятті Батько непокори
Він був помаранчевий. Катастрофа на асфальті, яка може пояснити, чому одна крива була занадто вузькою, а потім довелося регулювати зовнішнє дзеркало, оскільки на ньому знаходився автомобіль. Але в ніколи не розчищеному шляху до віддаленого будинку через сніг, він регулярно домагався своєї холодної перемоги: "Лада Нива", безплідна, дешева, незнищенна, повний привід. Це було приблизно в 1985 році, "Нива" була на ринку незмінною протягом десяти років, і з його російського рідного міста Тольятті було сказано, що ви бачите кривизну землі.
У 2018 році ви все ще можете побачити кривизну землі, а Нива все ще будується. Це все ще виглядає так, як це було 40 років тому, і все ще рухається так, і, можливо, має один-два інших перемикача всередині, але просто, можливо. Зараз він називається 4 × 4, тому що Lada втратила ім’я General Motors, але у всіх любителів автомобілів очі загоряються, коли вони це бачать. У ті неспокійні дні, коли Карлос Гон падає зі свого трону, світ дивиться на Renault, Nissan та Mitsubishi. Але Lada також належить французькому виробнику.
Росіяни воюють, це складно. Двадцять років тому вони випускали мільйон автомобілів на рік зі 100 000 співробітників. «Автоваз», як називають компанію, побудував дитячі садки та церкви та спортивні споруди; Місто одягнулося до футбольного чемпіонату світу. Тепер повсякденне життя повернулось. 36 200 чоловік, 40 відсотків жінок, щороку будують 326 000 автомобілів, "Ниву" та більш сучасні похідні з полиці Renault-Dacia.
Завод недостатньо використаний, він навіть не працює на повну пару в дві зміни. Настрій покупців у покупців низький через економічну слабкість. Сировина дорожчає, особливо сталь. Постачальники хитаються і потребують підтримки. Місцеві начальники сподіваються на експорт на Схід і кращі часи на батьківщині, вони хочуть зберегти добру 20-відсоткову частку ринку та отримати чистий прибуток з 2021.
Тим часом здивування щодо виміру залишається. Площа ділянки становить 600 гектарів, а багато порожнього. Кілька напівзруйнованих залів реконструюються. Головна будівля має довжину 1,4 кілометра. Виробничі лінії просто ведуть прямо вперед. Але вони мають збільшення ефективності, щоб повідомити: конвеєрна лінія була укорочена на 200 метрів. Зараз вона становить лише 900 метрів. На її кінці: кривизна землі. І Ніва.