Лайда Веста SW, яка вийшла з путіна, під час випробування автомобілів Augsburger Allgemeine
Коли ви думаєте про дешеві машини, ви швидко думаєте про Dacia. Але в той час, як румунська дочірня компанія Renault повільно піднімається до торгової марки мисливця за вигідними товарами, Lada дивиться лише на ціну. Це робить нову Vesta SW одним з найдешевших універсалів на ринку.
Наразі Володимир Путін вважав за краще їхати шофером по Москві в розтягнутому S-класі та розкішному лімузині, розробленому з його власної країни для початку свого нового президентства. Але коли ти думаєш про автомобільну промисловість у Росії, то на думку спадає лише Лада.
Не дарма автомобілі з Тольятті десятиліттями виступали за просту, але незнищенну мобільність, а позашляховик Nova не менш легендарний, ніж G-клас або Defender. Але росіяни не хочуть зупинятися на цій сільській славі, і тому розпочали великий продукт, що наступає в сучасну епоху.
Найбільші надії покладаються на компактну Vesta, яка конкурує з нами проти таких автомобілів, як Skoda Rapid, Dacia Sandero або Fiat Tipo, і тепер вона також доступна як універсал за ціною від 12990 євро.
Контурна замість щойно побудованої
Автомобіль довжиною 4,41 метра, який коштує рівно на 1000 євро дорожче седана, не є красою. Особливо не тоді, коли ви порівнюєте його з такими дизайнерськими моделями, як Seat Ibiza чи Peugeot 208. Але коли «Лади» були сконструйовані лише в минулому, «Веста» насправді має контур і свідчить про роботу дизайнера з гордим обличчям і виразними формами на фланзі.
Нарешті, колір і форми в інтер’єрі теж
Дизайнерські роботи також наклали свій відбиток на внутрішню сторону: кокпіт все ще є пустелею з твердого пластику. Інструменти прості, перемикачі грубі, сидіння тонкі, і якщо залишити машину на сонці надовго, вона сильно пахне клеями та розчинниками.
Але на пластиках є кілька декоративних смуг і акуратне зерно, циферблати мають кілька кольорових бризок, а тканина покриває акуратний малюнок. Безладні та нудні часи на Lada закінчились, ось тут повідомлення, і клієнт його, мабуть, почує.
Обстановка ще більше дивує, ніж атмосфера. Тому що принаймні за додаткову плату майже не залишилось нічого, чого б не було у Ладі. Ні, росіяни не мають таких систем допомоги, як контроль на відстань чи електронний огляд у глуху зону. Але майже лише водії службових автомобілів замовляють це у нас і навряд чи коли-небудь приватні клієнти.
Речі, які є дійсно важливими та корисними, такі як кондиціонер, камера заднього виду або підігрів сидінь, звичайно, доступні. Подібно до обігрівача лобового скла, який, безсумнівно, буде корисним для морозної Росії, та навігаційних кнопок - навіть якщо він запрограмований кирилицею і спочатку потрібно перейти на латинські літери.
Місце замість престижу
Те, чого не має Ладі престиж, це принаймні частково компенсує простором. З колісною базою 2,64 метра ви все одно можете напрочуд добре сидіти у другому ряду. І коли ви відкриваєте великі задні двері - звичайно вручну та без управління жестами - ви заглядаєте в багажник з рівною підлогою, гладкими бічними стінками та солідним об’ємом 480 літрів. Якщо цього недостатньо, ви, звичайно, можете відкинути заднє сидіння, як і на будь-якому універсалі.
Жодних вимог до приводу
До приводу мало вимог. Lada оснащує Весту лише застарілим бензиновим двигуном об’ємом 1,6 літра, і навіть її потужність 78 кВт/106 к.с. не надто їде на дорозі. Так само мало, як 148 Нм. Тож вам доведеться часто і швидко змінювати п’ять передач, якщо ви хочете швидко рухатися вперед навіть наполовину.
У цьому випадку швидкість є відносною. Оскільки менш ніж за 12,4 секунди спринт від 0 до 100 км/год неможливий, а більше 180 км/год неможливий навіть при найдовшій пробізі. Але це турбує лише перші кілька кілометрів. Тому що, як тільки ви трохи швидше в'їхали в поворот або трохи сильніше загальмували, ви дружите з неквапливим темпом, ніби самі. Налаштування занадто дратує, а гострі відчуття занадто великі, якщо ви намагаєтеся по-іншому. І після того, як стандартне споживання становить 6,9 літра (викиди CO2 157 г/км), ви справді втрачаєте ентузіазм до газону.
Висновок: основна безпека автомобілів
Простий і зрозумілий, недорогий і практичний - якщо ви хочете вразити своїх сусідів вашим автомобілем, вам буде погано обслуговуватись путінським вимикачем. Але якщо ви шукаєте дешевий автомобіль з великим простором і вважаєте за краще витратити гроші на щось інше, Lada - це напрочуд вдалий вибір. Квінтесенція цього туру полягає в тому, що вам не потрібно бути президентом або власноруч будувати свій розкішний лімузин, якщо ви хочете їхати на машині з Росії.
Технічний паспорт: Lada Vesta SW Luxus
Всі дані за даними виробника, GDV, Schwacke (dpa)