Лайнер-привид, що спускається в районі; Північна Атлантика - Визволення
"Любов Орлова" біля острова Петерман, Антарктида, 17 лютого 2010 р. (Фото Lilpop, Rau & Loewenstein)
"Любов-Орлова", яка виїхала з канадського порту Сент-Джон 23 січня, була загублена під час буксирування до місця знесення.
Три тижні покинутий лайнер дрейфує в Північній Атлантиці. Любов-Орлова, названа на честь кінозірки 1930-х, покинула канадський острів Ньюфаундленд 23 січня, але кабель, що з'єднує його з буксиром, доставляв на смітник у Домініканській Республіці, закінчився не працювати. залишаючи човен без мешканців у морі, зараженого щурами та сильно пошкодженого двома роками, проведеними в гавані Сент-Джон.
Пригоди цього 90-метрового лайнера, побудованого в 1976 році в Югославії і здатного вмістити 110 пасажирів, розпочалися наприкінці 2010 року, коли він був розміщений в касету в канадському порту Сент-Джон. Тоді російський катер, який плаває під прапором островів Кука, був орендований канадською компанією Cruise North Expeditions для полярних круїзів. Екіпажу з 51 члена не виплачували грошей протягом п’яти місяців, а його російський власник Locso Shipping заборгував у кілька сотень тисяч доларів, зокрема через круїз, скасований через технічні проблеми.
Зруйнований буксир
Після зацікавлення норвезької компанії, яка мала намір повернути її в Європу, Любов-Орлова була куплена в січні 2012 року компанією з Карибського басейну, а потім продана за 275 000 доларів іранському підприємцю з Торонто, який сподівався відновити його ставка зі знесенням. Після першого фальстарту в 2012 році - судно, мабуть, зробило розворот через пожежу на борту - нарешті судно вирушило маршрутом Домініканської Республіки 23 січня 2013 року, затягнуте Шарлін-Хант, американським буксиром, який перевозили від штату Род-Айленд до США через Галіфакс.
Вже наступного дня буксирна лінія поступилася, і після марних зусиль відновити дрейфуюче судно триметровими хвилями канадська берегова охорона наказала Шарлін-Хант повернутися в порт. Той факт, що цей буксир, побудований в 1962 році і, очевидно, у поганому стані, мав дозвіл буксирувати Любов посеред зими у важких морях, що викликає суперечки в Канаді. Канадський блогер, якого цитує Telegram, запевняє, що буксир був у такому аварійному стані, що під час поїздки з Род-Айленда канадській береговій охороні довелося перекачувати накопичену в човні воду, щоб утримати її на плаву, і евакуювати екіпаж.
30 січня дрейфуючий лайнер був витягнутий рятувальним човном з нафтовидобувної установки "Гібернія", до якої він підійшов небезпечно. Наступного дня уламки були передані буксиру від транспортної Канади, канадського морського управління. Повідомляється, що кабель також обірвався через двадцять хвилин після того, як його відновила канадська берегова охорона, залишивши човен закинутим у міжнародних водах. З тих пір всі, здається, загубили свій шлях, і транспорт Канада каже, що більше не несе відповідальності за свою долю, оскільки покинула територіальні води.
Невідома позиція
Зв’язаний у понеділок агентство AFP, чиновник канадського міністерства транспорту, який керував справою, сказав, що у нього "немає інформації" про місцезнаходження судна. Аналогічним чином, Управління безпеки транспорту, яке розслідує обрив кабелю, заявило, що не знає, чи тривають операції з визначення його положення.
У заяві, опублікованій у четвер, асоціація "Робін де Буа" звинувачує Канаду в тому, що вона не зацікавлена в долі аварії. "Зараз Канада стверджує, що вона більше не несе відповідальності за долю та блукання Любові-Орлової, оскільки зараз вона перебуває у міжнародних водах". Що стосується асоціації, канадська влада, навпаки, має "головну відповідальність" за дрейф судна, що плаває під прапором Островів Кука.