Легкі ваги для туристичної дієти для Hymers нової лінійки Exsis

Нове покоління Exis від Hymer має в кращому випадку більше семи метрів і важить менше трьох тонн.

Hymer просуває легку конструкцію з новим поколінням Exsis. Навіть сім-з половиною метрів будинок на колесах зараз важить менше трьох тонн. Маховики готові придбати до початку сезону.

Наразі в моделях Exsis є два односпальні ліжка. Подальші варіанти підуть далі.

Вже за три з половиною місяці до Дюссельдорфського салону караванів наприкінці серпня Hymer представив дві важливі інновації. Новий Exsis буде представлений як інтегрований та частково інтегрований автомобіль за цінами від трохи більше 60 000 євро до галузевого саміту як перший новий продукт сезону в червні. Окрім того, популярний Touring - серія караванів із ретро-виглядом - повністю перероблений.

Найголовніше в нових моделях - це вага, оскільки потенційні покупці, які придбали свої водійські права після 1999 року та не мають права пересувати транспортні засоби вагою понад 3,5 тонни без додаткового випробування, постійно зростають. Тим, у кого ще є безкоштовний квиток до 7,5 тонн, однак, відповідно менше.

Корисне навантаження, незважаючи на легку конструкцію

Тут також у Hymer є багато попереду конкурентів: невелика вага з повним обладнанням.

Хаймер виправдав цей розвиток подій більше десяти років тому із запровадженням Exsis. Прокатний будинок, який на той час був ще компактним мобільним мобільним телефоном з високим дахом, заснував тритонний клас, з яким пристойне корисне навантаження все ще можливо навіть з легкими вагами. У 2008 році ця мета також була досягнута за допомогою інтегрованого Exsis на базі Ford. Серія базується на Fiat Ducato з 2012 року.

Зі зміною покоління найпопулярніший німецький бренд автодома у свій 60-й рік активізував дієтичні показники та заощадив ще 60 кілограмів як для інтегрованого автомобіля (Exsis i-588), так і для частково інтегрованої сестринської моделі (Exsis t-588), а також із загальною вагою 2, 8 тонн корисного навантаження 660 кілограмів.

Також була переглянута серія Hymer's Touring.

I-678, який довший на півметра, також залишається значно нижчим за тритонну позначку - 2,9 тонни. Навіть коли обладнання майже повністю оснащене, яке крім 2,3-літрового двигуна потужністю 150 к.с. включає також тент, телевізор із плоским екраном із супутниковою антеною та мультимедійний пакет, у запасі все ще є двоє людей, повний бак для прісної води та дві повні газові пляшки близько 300 кілограмів.

Продажі починаються з i-588

Кожен кілограм потрібно копітко виривати з будинку на колесах. Hymer домігся цього завдяки Exsis насамперед завдяки новому полегшеному шасі Alko, новим меблям та запатентованому дизайном Pual нового покоління, своєрідному алюмінієвому сандвічу з ізолюючою піною між ними. "Що стосується ваги, це стосується не лише класів водійських прав, - пояснює керуючий директор Hymer Бернхард Кіблер, - легкі моделі також стають все більш популярними серед старших водіїв". Тут важливу роль відіграють обмеження швидкості, заборони на об’їзд вантажівок та дорожні збори за кордоном, а також використання декількох поколінь.

Продаж нових моделей Exsis починається з моделей i-588 від 72 390 євро та t-588 від 60 990 євро, які спочатку пропонуються лише з поздовжніми односпальними ліжками ззаду та мають великий гараж вантажопідйомністю 450 кілограмів. Подальші плани поверхів та довжини кузова мають слідувати до лютого 2018 року.

Серія Touring, яка в кінцевому підсумку сходить до "Ur-Troll", з якої історія Hymer почалася в 1957 році, також була переглянута. Ретро-караван доступний як ювілейна модель у біло-срібній двоколірній фарбі за цінами від 17000 євро, нещодавно обставлений та пропонує на три сантиметри більше запасу з новим дахом у верхній частині. Культовий караван все ще користується зростаючою популярністю і зараз на Eriba-Hymer припадає 40 відсотків виробництва караванів.