Летючі привиди в Нагірному Карабасі
Автор: Tudor Borcea/Дата публікації: 07-10-2020 18:10
Ан-2 - біплан російського виробника Антонов. Що шукає анахронічний літак, який використовується в основному в сільськогосподарському секторі (включаючи Румунію), у театрі військових дій?
1 жовтня літак АН-2 "Кольт" азербайджанських військ був збитий батареєю ППО, встановленою в Нагірному Карабасі.
Ан-2 - це міцний біплан, вироблений понад 18 000 одиниць, починаючи з 1948 року, виробником Антонов.
Однак, за даними сепаратистської та вірменської влади, тіло пілота не було знайдено поблизу уламків літака. І не в районі. Звідси випливає припущення, що на борту літака просто не було екіпажу, особливо піку, що цей випадок не буде ізольованим.
Згідно із супутниковими знімками, азербайджанські війська зосередили близько шістдесяти літаків Ан-2 в аеропорту Евлах, недалеко від зони бойових дій.
Водночас Баку заявив, що 4 жовтня знищив у Нагірному Карабасі не менше 33 зенітних батарей, включаючи систему С-300, розгорнуту вірменськими силами в секторі Чучакенд.
Антонов АН-2 - це старий літак, елементарний у порівнянні з будь-яким сучасним винищувачем, який був розроблений насамперед для зв’язкових та спостережних місій, транспортних та комунальних цілей. Тож його поява в нагірно-карабахських битвах видається анахронічною та безглуздою.
Звідси друга гіпотеза, логічне продовження першої: ці пристрої використовувались би для залучення ворожої протиповітряної оборони, яка, намагаючись їх збити, виявляє свої позиції.
Або це рука Китаю?
Таким чином, залишається лише, щоб азербайджанські безпілотники (або артилерія) націлилися на місця, звідки пішов вогонь Нагірного Карабаху, націлившись на "приманку".
Ще однією можливою місією цих АН-2 було б служити літаючими бомбами.
Однак гіпотезу про те, що ці АН-2 є приманками, представив російський сайт Topcor.ru (Росія підтримує Вірменію в цьому конфлікті).
Відповідно до останнього, біплани злітали б з пілотом на борту. Потім, діставшись зони операцій, він стрибнув з парашутом, заблокувавши ручку літака ... ремінцями.
Інші джерела, такі як Defense Blog, стверджують, що літаки "втоплені" через "комплект, установка якого займає лише короткий час".
Однак якщо ви використовуєте старі літаки, які споживають 200 літрів пального на годину (не кажучи вже про 10-12 літрів нафти), це видається ефективним та економічним (відсутність необхідності в електронній війні), режим роботи описаний Topcor.ru здається елементарним, враховуючи, що керування дистанційними літаками - це техніка, що сягає Першої світової війни.
З іншого боку, Китай розробив Feihong-98, описаний як найбільший транспортний безпілотник у світі.
Однак він був розроблений на базі Shifei Y5B, який є не ким іншим, як китайською копією Ан-2 Ан-2 і виробництво якого було розпочато в 1957 році.
Звідси ще одна гіпотеза: Баку, який має дуже добрі стосунки з Пекіном, міг отримати кілька примірників.