Листоноша Deutsche Post болить на кожному кроці
Deutsche Post Наскільки важко працювати поштовим листом? Ця рознощиця веде нас на екскурсію
Служба доставки Сандра (ліворуч) та репортерка Orange, Луїза: "Дівчата, зробіть це правильно" (Фото: Луїза Кун/Orange)
Ця стаття була опублікована 28 травня 2018 року Orange - молодим порталом Handelsblatt.
Сандра більше не може бачити світ через чисті пакунки. Вона затискає коробку між рукою і животом і складає ще дві зверху. Вона дивиться на свого читача, бігаючи вулицею, упакована. Поки знак зупинки не зупинить їх. Вона йде прямо в металевий стовп. Пакети падають на підлогу. Доставка залишається неушкодженою, вона захистила коробки. Виняток, оскільки посилки - це ваш найбільший професійний ризик.
Листоноша Deutsche Post: Страх є завжди
В даний час роботодавцеві Сандри, Deutsche Post, доводиться вислуховувати багато критики: з одного боку є незадоволені клієнти, які днями чекають (іноді марно) своїх посилок, а з іншого - розлючені співробітники, які симвізують від одного строкового контракту до іншого. Для того, щоб наблизитися до мрії про безстроковий контракт, постачальники не повинні бути відсутніми більше десяти днів на рік - нереальна кількість, аналізує медичний звіт медичної страхової компанії.
Не дивно, що швейцарській пошті доводиться боротися за наступне покоління: лише 36 із 100 учнів навчаються в компанії після закінчення навчання. Тому компанія набирає новачків - із початковою зарплатою 2172 євро. На відміну від пакетів, це легкі гроші: замість навчання після трьох місяців штатної роботи проводиться перевірка знань. Тоді ви "сертифікований постачальник".
Наскільки важкою є робота в Swiss Post насправді? Відвідування місця
Ми випробували це і супроводжували Сандру Циммерманнс, листоношу, на роботі.
9:00. Я зачекаю біля місця зустрічі: Odenkirchenerstraße 15 у місті Юхен, за десять кілометрів на південь від Менхенгладбаха. Невеликий дощ. Майка та барвисті гірлянди, залишки П'ятидесятниці, занадто барвисті для сірого неба. Я стою перед жовтим будинком, між автобусною зупинкою та поштовою скринькою, вимазаною чорними графіті. Жовті тонни викладають дорогу. Публікація отримує мені тон у тон.
Я заходжу за рог і бачу жовтий: Вісім автобусів стоять поруч один з одним і завантажені доставкою. Це має бути внутрішній дворик пошти. Я питаю про Сандру. Ваша машина ззаду. Коли я наближаюся, вона виходить з машини. Я здивований: не так я собі уявляв.
Зарплата доставкою на пошті: 2100 євро на місяць. Шеф заробляє більше ніж у 300 разів більше.
На ній поштова форма. Але штани здаються майже занадто великими для її тонкого тіла, читач на поясі занадто важкий. Здається, їй справді належать лише прикраси, хоча вони не відповідають великому робочому одягу: кожна мочка вух прикрашена трьома сережками. На її зап’ясті два срібні браслети, а на шиї - ланцюжок із сердечкою. Ваш щиколотка не видає жодного шуму, це татуювання.
Сандрі 26 років. Коли їй було 18, вона все ще працювала в барі в салоні для засмаги, а в 2011 році вона приєдналася до Пошти, змінивши кар'єру. «Коли я пішов на пошту, батько просто сказав:« Дівчино, зроби це правильно! »Спочатку вона працювала без навчання, але потім вирішила пройти дворічне навчання в якості доставки.
«22 липня 2015 року був одним із найкрасивіших днів у моєму житті. Саме тоді я написав свій заключний іспит ». З тих пір Сандра працює на постійній основі і заробляє 2100 євро на місяць.
Виплачується відповідно до колективного договору Пошти. Згідно з щорічним звітом (PDF, стор. 45), минулого року бос поштової служби Френк Аппел заробив близько восьми мільйонів євро - більш ніж у 300 разів більше, ніж заробітна плата Сандри. Для деяких їхніх колег розрив ще більший.
Доставці дочірнього підприємства «DHL Delivery», яке зараз об’єднується з поштовими службами, отримують приблизно на чверть менше заробітної плати за ту ж роботу. Кожен п'ятий постачальник сподівається на постійний трудовий договір з Поштою, повідомляє "BamS". Чекання може зайняти роки.
Сандра вкладає посилки в задню частину машини з несподіваною силою - системою: 26-річний сортує посилки за вулицею та номером будинку. Вона ставить найважчі біля дверей, щоб потім їй не довелося носити їх так далеко. Вона щаслива: сьогодні їх лише 52, оскільки більшість посилок були доставлені на початку тижня. В іншому випадку їх може бути вдвічі більше.
Перш ніж запросити, вона сканує кожну упаковку. Таким чином, клієнти можуть стежити за своєю посилкою саме вдома. Сьогодні є VIP-відправлення: замовлення вартістю понад 500 євро, яке сканується окремо. Є ще 1000 листів. Сандра є оператором мережі: вона доставляє листи, а також посилки.
Графік роботи агента з доставки: з 6.30 до 16.00.
Сандра не спала довше за мене. Її робочий день починається о 6:30 ранку Щоранку на пошту в Юхені прибувають дві вантажівки. Один із Крефельда, повний посилок, інший з поштового центру в Менхенгладбаху, повний конвертів.
Сандра показує мені свій стіл, де вранці сортує великі літери за вулицями та номерами будинків. Вона щодня сидить десь по-іншому. Сандра - стрибунка. Він досі не має власного району. Оскільки пошта доставляє шість днів на тиждень, але працівники служби доставки працюють лише п’ять днів, пошта затримається на один день - якби не було таких людей, як Сандра. Вони представляють своїх колег і тому завжди мають мінливі райони. У якийсь момент вона хоче мати можливість доставити пошту у своєму районі.
Два квитки BVB застрягли на її поточному робочому місці. Її батько, Гаральд Шторм, зазвичай сидить там і обрав свій улюблений клуб відповідного кольору. Він працює на пошті 22 роки, сьогодні він вільний. Її старша сестра також працює в Пошті - і вже 19 років. Сім'я щодня поштою.
Коли ми починаємо екскурсію о 9:50, ми остання машина, яка виїхала з двору - жовтий VW T5. Вона майстерно паркує великий автомобіль. Ми починаємо з Банхофштрассе в Юхені.
Доставці пошти мають три-п’ять хвилин на упаковку
Сандра паркує свою машину там, де на вулиці є місце, обходить навколишні будинки, а потім повертається до машини. У неї є три-п’ять хвилин на упаковку. Багато жителів вона знає поіменно. Хоча вона проводить виступи у 20 різних районах, вона цілком добре знає цей. Це теж у її батька.
Більшість жителів приємні. Клієнт запитує її про відпустку. Вона була в Туреччині тиждень. Іноді вона також отримує підказки: "Минулого тижня у жінки було навіть 20 євро", - каже Сандра з посмішкою. В іншому випадку це, як правило, лише один-два євро, але принаймні їй дозволяється зберігати гроші. “Я приховую недоброзичливих людей. Якщо я час від часу жартую, багато людей виводять це неправильним шляхом, бо не розуміють мого гумору. Я буду залишатися розслабленим ".
Іноді мені доводиться бігати за нею, коли вона підносить посилки з машини до дверей. Ваша булочка більше розпушується з кожним кроком. Вона знаходиться під тиском часу. Ваша зміна закінчується між 15:00 та 16:00, а разом із нею і ваше страхове покриття - жодного листа в машині не залишається. Якщо вона не впорається з усім, вона приносить пошту назад в офіс і повинна розподілити її наступного дня.
Щодня вона пробігає від шести до 20 кілометрів. Іноді їх 23 - в середньому вона щодня долає цю відстань на машині. У вільний час вона не займається жодним видом спорту. Вона воліє читати і проводити багато часу з родиною. Вона носить чорно-жовті кросівки Adidas, спеціально розроблені для Post. В середньому вона одягає дві пари взуття на рік.
Агент після доставки? "Ми повинні перевірити, чи дійсно наші співробітники підходять"
Сандра все ще виглядає як нова. Все-таки болять ноги. За даними Techniker Krankenkasse, минулого року співробітники відсутні в поштових, кур'єрських та експрес-службах в середньому 21,5 дня. У Swiss Post складно отримати постійний трудовий договір.
“Відповідальний філіал повинен вирішити, чи надаються працівникові постійні контракти. Правило десяти днів призначене лише для ознайомлення. Розрізняють важкі травми та фізичні перевантаження. Якщо у вас зламана нога, вам не доведеться турбуватися про черговий строковий контракт. Ми повинні перевірити, чи дійсно наші співробітники підходять для цієї роботи », - говорить речниця Deutsche Post.
Зараз я також маю пакет. Він великий, але легкий. Я ношу його перед животом, як броню. Трансляція для загальноосвітньої школи. Більшість пакунків Сандра несе одна. Іноді мешканці їй допомагають. За її словами, вона може нести до 30 кілограмів, хоча це вже їй болить.
Я волію нічого про це не говорити. Під кінець своєї поїздки до Азії я ледь не впав під рюкзаком. І він важив всього 18 кілограмів. Цього дня у неї в багажі газонокосарка вагою 20 кілограмів, яку вона сама віднесе до дверей.
Багато постачальників регулярно скаржаться на велике навантаження
«Я доставляю все: від собачого корму до автомобільних шин. Я хотів би бути доставкою раніше, коли люди все ще замовляли через каталог Отто. Але принаймні інтернет-бізнес приносить нам нову роботу », - пояснює вона мені з рудою головою та розпатланим волоссям. Ми дзвонимо у двері, але нас ніхто не відкриває. Це канікули Уітсуна. В машині є ручна вантажівка, але Сандра ніколи не користується нею. “Це було б занадто громіздко. У мене немає часу на це ".
Близько одинадцятої ми робимо перерву. Сандра запалює сигарету. У неї болить горло кілька днів, і сьогодні вона ні пила, ні їла. Частіше буває, що вона забуває їсти. “Я думаю лише про пошту, а не про їжу. Але той, хто працює на пошті, все одно не може набрати вагу ".
Вона має право на 30-хвилинну перерву на день, яку вона розділяє сама або може пропустити, якщо час закінчується. Вона завжди приходить на роботу, незважаючи на біль у горлі. "Я можу ходити".
Багато колег регулярно скаржаться на занадто велику пошту та надзвичайне навантаження, яких Сандра не може зрозуміти. "Це пов'язано з основним ставленням".
Близько 11:30 ранку я їду додому - на півгодини раніше запланованого. Сандра попросила мене закінчити інтерв'ю достроково. Вона боїться не закінчити вчасно.
Наступного дня я намагаюся зателефонувати Сандрі, бо в мене ще є кілька питань, які я хотів би задати їй. Вона повинна скасувати мене, хоча вона вільна. Вона лежить у ліжку з тонзилітом. Завтра вона все одно піде на роботу.