Літак і втрата багажу, коли застосовується Варшавська конвенція (на жаль)

Опубліковано 13 липня 2018 року о 17:26 - Оновлено 04 вересня 2019 року о 17:35

Час читання 6 хв.

Спільний доступ
Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено
Спільний доступ вимкнено Надіслати електронною поштою
Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено
Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено

19 лютого 2009 р. Містер і місіс Х здійснили рейс від компанії Tunis Air, щоб їхати з Парижа до Тунісу. Після прибуття вони скаржаться, що їхній багаж пошкоджено, а різні предмети, включаючи камеру та комп’ютер, зникли.

Після невдалої спроби мирової угоди вони передали компанію Tunis Air перед окружним судом 8-го округу Парижа, щоб отримати судимість щодо виплати їм, зокрема, суми в 3265 євро.

Суд, який постановляє рішення 10 березня 2016 року, визнає, що їх багаж був пошкоджений, але вважає, що вони не надають доказів того, що спірні об'єкти (на які вони надають рахунки) знаходились всередині. Він засуджує компанію сплачувати 1000 "спеціальних прав запозичення" (СПЗ, тобто 1206 євро) на одного пасажира, застосовуючи статтю 22 Монреальської конвенції. Це говорить, що "відповідальність перевізника у разі знищення, втрати, пошкодження або затримки обмежена сумою 1000 спеціальних прав запозичення на пасажира, за винятком спеціальної заяви про зацікавленість у доставці, зробленої пасажиром під час доставки зареєстрованого багажу перевізнику ”. Туніс Ейр звертається.

20 євро за кіло

Вона пояснює, що Монреальська конвенція не може бути застосована до неї, оскільки це компанія, зареєстрована відповідно до закону Тунісу, і що Туніс не є підписантом цієї конвенції. Отже, застосовується Варшавська конвенція, підписана 12 жовтня 1929 року та модифікована Гаазьким протоколом від 28 вересня 1955 року, яка визнана Паризьким апеляційним судом 17 травня 2018 року.

Він передбачає просту компенсацію за вагою в розмірі "двісті п'ятдесят франків за кілограм" багажу, або "17 спеціальних прав запозичення (СПЗ)", або ще 20 євро. Однак багаж не втрачається, а лише пошкоджується. Тому Апеляційний суд вирішує виділити їм "суму в 500 євро, що відповідає ціні двох нових валіз, без необхідності зменшення цієї вартості через застарілість, оскільки подружжю Х потрібно буде придбати два нових валізи для заміни [ їх] ”.

Крадіжка ліків у трюмі

28 січня 2011 р. Пан Y здійснив рейс авіакомпанії Air Algérie, щоб їхати з Парижа до Бамако через Алжир. Після прибуття його багаж відправляється із запізненням на чотири дні. Коли вони приїжджають, він виявляє, що їх обшукали, а також у нього викрали наркотики та комп’ютерну техніку. Повернувшись, він скаржився в 19-му відділенні поліції округу. Потім він просить отримати компенсацію на підставі Монреальської конвенції.

Компанія Air Algérie відмовляється, заявляючи, що її загальні умови забороняють зберігання цінностей або ліків. Він також вважає, що пан Y не доводить крадіжки, жертвою якої він нібито був. Це вказує на те, що згідно з Варшавською конвенцією, яка застосовується в даному випадку, його відповідальність "обмежується вагою багажу" (20 євро за кілограм); і оскільки пан Y не може вказати вагу багажу, який він поклав у трюм, вона просить його звільнити.

Суд 1-го округу Парижа дав йому задоволення, і пан Y подав апеляцію. Паризький апеляційний суд, який постановив 2 жовтня 2014 р., Тим не менш постановив, що "за відсутності декларації, що стосується ваги багажу, це буде обмежено 20 кілограмами максимальної ваги, прийнятою компанією", [ що дає 20 євро х 20 кіло = 400 євро]. Суд дійшов висновку, що "враховуючи затримку на чотири дні, шкода буде компенсована за всіма причинами, збитками та затримкою, шляхом виділення суми 500 євро".

Тимчасова втрата ключів від машини

23 жовтня 2011 р. Пан Z здійснив рейс авіакомпанії Malaysia Airlines, щоб повернутися з Балі до Парижа. В аеропорту Руассі він не може знайти свій багаж (який йому повернуть до 25 жовтня 2011 р.). Однак там містяться ключі від машини, з якою він повинен повернутися до свого дому в Кімперле.

Пан Z просить компанію Malaysia Airlines компенсувати йому витрати, спричинені неможливістю користуватися його автомобілем, тобто 1713 євро, від яких компанія відмовляється, відповідаючи, що її загальні умови забороняють залишати ключі в зареєстрованому багажі.

Пан Z викликає компанію для того, щоб отримати його засудження щодо виплати йому суми 1713 євро в якості компенсації за завдану економічну шкоду, плюс 2500 євро збитків за моральні ушкодження.

Окружний суд 8-го округу Парижа, який постановив 14 листопада 2013 року, зобов'язує Malaysia Airlines виплатити йому 331 спеціальне право запозичення (СПЗ), або приблизно 399 євро.

Пан Z апелює. Він каже, що відповідно до статті 22 Монреальської конвенції відповідальність компанії встановлюється в розмірі 1000 SDR на пасажира. Malaysia Airlines відповіла, що Індонезія не є підписантом Монреальської конвенції, а застосовується Варшавська конвенція. Однак відповідно до статей 9 та 22-2 згаданої конвенції відповідальність перевізника обмежується сумою 250 франків за кілограм або "17 СПЗ".

Паризький апеляційний суд, який постановив 19 травня 2016 року, постановив, що "квиток містера Z, який фіксує максимум 20 кілограмів багажу на людину, максимальна компенсація, на яку він може вимагати внаслідок затримки багажу, склала 331674 SDR, включаючи всі збитки, як матеріальну, так і моральну ». Вона підтверджує рішення.

Практичні поради

Варшавська конвенція вигідна лише в одному (досить гіпотетичному) випадку: у випадку, коли ви втрачаєте багаж, не маючи жодного підтвердження придбання предметів, що знаходилися всередині. Потім нам відшкодують вагу, тобто 20 євро за кілограм - за умови, що ми зберегли документ із зазначенням кількості кілограмів багажу, який ми залишили в трюмі.

Монреальська конвенція є вигіднішою, оскільки вона враховує вміст того, що хтось поклав у свою валізу, а не лише вагу валізи. Але це передбачає обмеження 1131 спеціального права запозичення на пасажира, або близько 1362 євро. Крім того, у вас повинні бути рахунки-фактури предметів, які були у валізі, для компенсації.

Якщо багаж було лише втрачено, а необхідні предмети потрібно придбати, можна вимагати компенсацію з підтвердженням витрат. У всіх випадках ви можете вимагати додаткової компенсації зі своєї страховки або з тієї, що входить до вашої банківської картки високого класу (Goldmastercard або Visa Premier).

Під час подорожі літаком, але варто уникати покладання в трюм предметів, які ви тримаєте (зокрема, ювелірних виробів), або крихких предметів (комп’ютери, камери). Також краще бути впевненим, що у вас є квитанції речей, які ви поклали у валізу. Перш ніж закрити його, ви можете сфотографувати його вміст із сьогоднішньою газетою.