Літак, побудований американцями 55 років тому, досі є найшвидшим у світі
Під час "холодної війни" цей літак міг літати швидше і вище, ніж будь-який інший - 55 років після першого польоту SR-71 залишався неперевершеним, інформує CNN.
Lockheed SR-71, розроблений таємно в 1950-х роках, зміг піднятися на край космосу і був швидшим за ракету. Донині він зберігає рекорди найбільшої висоти горизонтального польоту та найбільшої швидкості, яку досягає неракетний літак.
У 1976 році літак SR-71 встановив рекорд, який досі існує: горизонтальний політ на висоті майже 26000 метрів і швидкість, що досягає понад 3500 кілометрів на годину.
Він був частиною сімейства шпигунських літаків, побудованих для того, щоб вирушити на ворожу територію, не збиваючи і не виявляючи, в той час, коли не було безпілотників і супутників.
Її чорна фарба використовувалась для розсіювання тепла і дала йому назву Дрозд. Плавні лінії та подовжений фюзеляж надали SR-71 Blackbird вигляду, який залишився сучасним і сьогодні.
Розробка SR-71 почалася з потреби американських військових. У 1960 році американський шпигунський літак був збитий у повітряному просторі СРСР під час фотографування з повітря. Спочатку влада США заявляла, що це був метеорологічний літак, але правда з’ясувалась, коли радянський уряд опублікував фотографії літака та його екіпажу.
ЦРУ вимагало виготовлення нового шпигунського літака, здатного піднятися на висоту понад 27000 метрів, надзвичайно швидкого і здатного бути невидимим для радарів. Проект дійшов до Lockheed. Першою моделлю в сім'ї Дрозд назвали A-12, а інавгураційний політ відбувся в 1962 році. Виготовлено 13 примірників, а літак залишився в таємниці, доступний лише ЦРУ.
Оскільки літак був побудований для польоту зі швидкістю понад 3600 км/год, тертя з повітрям було настільки інтенсивним, а фюзеляж нагрівався настільки сильно, що класичний каркас плавився. Таким чином, був використаний титан, метал, здатний витримувати ці температури, з перевагою в тому, що він легший за сталь.
Останній варіант моделі A-12 з подвійною кабіною отримав назву SR-71 і здійснив перший політ у 1964 році. Ця версія мала виконувати місії для армії США понад 30 років. Було побудовано 32 штуки.
Blackbird SR-71 був одним з перших літаків, що включав композиційні матеріали, і їх стало важче виявити за допомогою радарів.
Оскільки він міг літати на висоті майже 26000 метрів, його було важко виявити і досягти максимальної швидкості 3300 кілометрів, жодна модель BlackBird ніколи не була збита ворогом. Однак у нього були проблеми з надійністю, і 12 з 32 побудованих моделей зазнали аварій в авіакатастрофах.
SR-71 ніколи не літали у повітряний простір СРСР, але грали ключову роль під час холодної війни та виконували місії на Близькому Сході, В'єтнамі та Північній Кореї.
Останній політ літака SR-71 відбувся в 1999 році, коли NASA використовувало два таких літаки в минулому для досліджень.