Літати Це небезпечно?
GFD - це щось на зразок цілі Бундесверу. Журналісти "Кіни" заглядають за лаштунки компанії.
Презирство | У великому залі GFD на аеродромі Хон поблизу Рендсбурга є два синьо-білі літаки. У кабіні є багато кнопок і перемикачів, а далі - дуже зручні сидіння.
Зовні вони схожі на літаки, на яких ви летите у відпустці, лише менші. Але ніхто не їде у відпустку з цими літаками. Ні, вони в першу чергу там, щоб Бундесвер міг потренуватися у стрільбі. GFD спочатку було абревіатурою для Товариства для репрезентації цілей польоту.
Чи не небезпечно служити мішенню для Бундесверу? "Ні, це не небезпечно", - каже керівник польотних операцій Бьорн Глас і пояснює: Предмети прикріплені до літака і прикріплені до дуже великої шпулі із шістьма кілометрами сталевих тросів. Співробітники Бундесверу вчаться стріляти в ці предмети з кораблів або літаків. Найцікавіше в тому, що самі цілі вимірюють, наскільки вони були пропущені.
Але презентація цілі - не єдине завдання GFD, пояснює керуючий директор Торе фон Шеффер. Тому що вони не лише допомагають бундесверу вправлятися у стрільбі, а й навчати пілотів.
GFD також навчає бундесверу та солдатам дружніх країн контактувати з літаками, до яких неможливо дістатися по радіо. Тому що коли німецьке управління повітряним рухом не може дістатись до машин, які летять над нами, це стає трохи нервовим. Можливо, літак небезпечний, можливо, тому, що його викрали. Потім відправляються машини Бундесверу, щоб перевірити, чи все в порядку. Пасажири авіакомпанії впали б у паніку, якби поряд з ними раптово з’явився винищувач. Тому бойова авіація подає сигнали пілотам літака якомога непомітніше. Ви дізнаєтесь про це на GFD.
Іноді, однак, літаки не в дорозі від імені військових: іноді, наприклад, вони захоплюють молекули для дослідників клімату або вимірюють температуру.