Любителі захоплення можуть знайти старих жуків у лісі - і зробити їх придатними для Вассербурга
Оновлено: 09.09.20 - 07:52
"Лісовий жук" - він гнає! У ньому поки немає ні дверей, ні даху, ні вітрового скла. Насправді на рамі сидить лише передній кошик кузова з кермом. Тим не менше: відновлений кузов VW з пожежним насосом як привід робить близько 100 речей на вільній приватній дорозі.
Крайбург/Унтеррейт - Принаймні вже можна здогадуватися, що це "Кугельпорше", побудоване у 1958 році. Рік тому культова машина, готова до сміття, лежала напівпохованою у лісі поблизу Грюнталя, поки її не розкопала та не врятувала Фло Раушедер з Крайбурга разом із братом Маркусом. VW Beetle 1200, ймовірно, просидів там протягом добрих п’яти десятиліть.
Іржа як бажаний стилістичний пристрій
Фло Раушедер з Крайбурга та Аді Рухалтінгер з Мюльдорфа вже давно з нетерпінням чекали тест-драйву. Дві спеціальні викрутки взялися за божевільний проект відновлення Жука, збереження якомога більше оригінальних деталей та повернення їх у дорогу. І вся справа в «пораді», як її називають у сцені, коли іржа є бажаним стилістичним пристосуванням. “Стиль залишається похмурим, включаючи плями іржі та мох. Невизначений вицвілий зелений колір, а також сліди віку та погоди зберігаються за допомогою олії Owatrol », - говорить Фло (38), яка разом із своїм молодшим братом Маркусом (36) керує майстернею на задньому дворі в Крайбурзі. Для задоволення прикручувати. У своєму «буржуазному житті» Фло працює на пошті.
Замінений двигун із пожежним насосом
«Лісовий жук» зараз зібраний з кількох фрагментів однакових жуків «для того, щоб отримати здорову структуру», пояснює Фло, яка демонтувала, оглядала і, по можливості, ремонтувала кожну частину лісового жука. Оригінальна коробка передач все ще функціональна, але роз’їдена настільки сильно, що не містить масла.
Виглядає досить акуратно - лісовий жук. Двоє "пілотів-перервників" Аді Рухалтінгер (зліва) та Фло Раушедер з нетерпінням чекають тест-драйву.
Половина проекту досягнута
Двигуна вже не було, коли "Раушедери" виявили непотрібну машину, яку хтось утилізував як аварійну машину в лісі восени минулого року. З тих пір Фло Раушедер майже щодня працював над своїм проектом, а його колега Аді піскоструминно обробляв усі частини. Підповерх буде виглядати як новий. Верх, включаючи “Häusl” та внутрішню обстановку, розповість історію автомобіля - і буде “старовинним”. «Ми хочемо зберегти характер Жука і відмовитись від нових частин, які нам інакше доведеться патинувати. Технічно так - зараз ми пройшли приблизно половину нашого проекту ”, - говорить не без гордості Фло Раушедер.
Жука VW поховали в лісі, чекаючи на відновлення.
Звичайно, кузов опущений і спочатку отримав так зване статичне шасі і скинуті пружинні мечі для стабільної колії задньої осі. Імовірно, машина занадто глибока, а пневматична підвіска модернізована, щоб піднімати і опускати Жука.
Отримати гальма було непросто
Деталі були покриті порошком Корбініаном Баєром із "Werk 84" у Кастлі. "Найперший крем" - це рішення Флоса.
Виглядає досить акуратно - лісовий жук.
На запитання, чи не було неприємних сюрпризів під час роботи, банкір відповідає колом очей, як важко було знайти гальма для цієї моделі Жука. Зварювальні роботи в нижній частині також були більш масштабними, ніж спочатку думали.
Багато порад у Facebook та Instagram
Бак складається з двох старих. “Поки я скріплював зварювальний апарат, зварювальний апарат зламався - і це на вихідних. Зефікс, - лається він зі сміхом.
Аді Рухалтігер та Ванесса Меллер чудово працюють у "Вальдкафер".
Оскільки історія з лісовим жуком отримала так багато уваги через звіт у Wasserburger Zeitung та соціальних мережах, Фло та Аді отримали багато дрібних частин від шанувальників, таких як вимикачі або свічки запалювання, або навіть цілі "пакети виживання", деякі з них у подарунок.
Стабільність завдяки самонесучій рамі
«Фло майже фанатично працював над темою VW Beetle. Мережі в Instagram та Facebook - це чудово, є також багато порад », - говорить Рухалтінгер. "Так, якщо ви хочете відновити щось подібне і не знаєте свого шляху, ви загубилися", - додає Фло.
Двигуна, який, як відомо, знаходиться в багажнику Жука, там уже не було. Викрутки встановили частину старої техніки пожежної охорони у лісового жука. Це старий промисловий двигун VW, портативний насос пожежної охорони. На даний момент він працює як двигун насоса - незалежно від займання. "Ми все ще над цим працюємо", - сміється Фло. TÜV сподівається і на це.
Жодного мітингу в році Корона
Стійкість автомобіля, який на даний момент нагадував мильницю, походить від самонесучої рами », - говорить Аді Рухалтінгер. Найголовніше, щоб задня вісь і передня вісь, які з'єднані з центральним тунелем, не проржавіли. "Це є основою автомобіля", - пояснює Мюльдорфер, який працює у галузі класичних автомобілів та гоночних послуг. І мітинги у вільний час, наприклад в Алжирі чи Румунії. Але не в рік Корони, як він шкодує.
Лісовий жук та його “проектна група”: Фло Раушедер, Аді Рухалтінгер, фотограф-аматор Стефан Кура, який все документує, та Ванесса Меллер.
Очікування пробної поїздки з лісовим жуком було тим більше. Той факт, що він робить 100 справ на відкритій ділянці приватної дороги, обумовлений, з одного боку, його низькою вагою, тому що "Häusl" та внутрішня фурнітура - крім сидінь - відсутні. Але і на стаціонарному двигуні, який працює самостійно.
Зробив нове кохання лісовим жуком
Великі хлопчики, великі іграшки. Аді Рухалтінгер пробує місце. На задньому плані видно Фло Раушедер (праворуч) та його брата Маркуса.
Не дивно, що проект лісового жука є темою для розмов. "Це те, що приносять люди", - кажуть причетні. І як! "Лісовий жук" також приніс Фло нове кохання: він зустрів свою "наречену викруткою" на автомобільній зустрічі.
Лісовий жук зимував у вітальні
Основа лісового жука мала почесне місце у вітальні Фло Раушедер.
Ванесса Меллер з Альтенмаркта має повний ентузіазм і зараз повністю бере участь в "операції Вальдкафер". Звичайно, вже їздили з цим. "Щось подібне - це саме моя річ, це мене розбиває", - каже 32-річний хлопець із сяючими очима. "Найкраща жінка", - каже Фло. Можливо, ще й тому, що їй не здалося дивним, що нижній частині лісового жука дозволено стояти на зиму у вітальні.