Люцци про течі, шини та вагу
Пілот Force India Вітантоніо Люцці майже міг би зрадіти вихідній позиції дванадцять, бо до того часу для нього мало що збиралося - проблема дитини Ф-Шахта
(Motorsport-Total.com) - Питання: "Поки що для вас це були важкі вихідні, так?"
Вітантоніо Люцці: "Загалом, вихідна позиція дванадцять - це майже повернення в порівнянні з п'ятницею. На першій тренувальній сесії в п'ятницю у нас були серйозні проблеми з максимальною швидкістю. Я втратив лише секунду на прямій. Ми все змінили, щоб зрозуміти, чому це було так. І Навіть якщо цей курс тут дуже вимогливий, ви також можете багато втратити на прямих ".
Вітантоніо Люцци нарешті знову знайшов якусь форму в кваліфікаційному Zoom
"Ми боролися з цим у п'ятницю вранці, вдень і в суботу вранці. Ми навіть намагалися їхати один раз вранці без F-прорізу і використовували конфігурацію крила від Монци. Це, звичайно, не було перевагою, але ми хотіли чогось іншого з цим у кваліфікації Спробуйте F-Schacht. Але ми проїхали з ним лише чотири кола вранці, ми не знали, як це буде в кваліфікації ". # W1 #
"Потім це пішло дуже добре, балансу трохи не вистачало, тому що ми завжди працювали над проблемою. Потім кваліфікація також була абсолютно божевільною, завжди було сухо, потім знову дощ. Багато хто крутився, я був поруч кілька разів Трек. Могли б бути три-чотири десятих, але я не хотів нічим ризикувати. Ми все ще можемо сподіватися на очки в гонці ".
Витоки в системі
Питання: "У чому була проблема з F-слотом?"
Люцці: "Система надзвичайно складна. Якщо є навіть невеликий витік, система перестає працювати. Вона не мала нічого спільного з спрацьовуванням системи, вона була схована десь в іншому місці. Ніде не було проблем. Але принаймні у нас є для цього". Можна вирішити кваліфікацію. Вчора це не виглядало як жоден бал ".
Питання: "Чи зможете ви завтра обігнатися тут у перегонах?"
Люцці: "У кваліфікації у нас знову була гарна максимальна швидкість, навіть якщо не зовсім така, як очікувалось. Але цього повинно бути достатньо, щоб обігнати гонку. Я віддав би перевагу дощовій гонці, бо у нас було б більше шансів".
Питання: "Ваші сподівання були вищими, тому що Force India минулого року тут було так добре?"
Люцці: "Ще до цієї гонки ми побачили, що навчилися з шоку минулого року. Шоком для всіх було бути на поул-позиції та на подіумі. Різниця в максимальній швидкості була величезна Інші наздогнали. Ми знали, що важко буде повторити минулорічний результат. Важливо, що ми поруч із Вільямсом, проти якого ми боремося за шосте місце в чемпіонаті виробників ".
Потрібні шини
Питання: "Як буде виглядати вибір шин завтра?"
Люцці: "Це може бути складно. Не багато водіїв довго робили на м'яких шинах. Але я не хвилююся, тому що Bridgestone завжди робить безпечний вибір, за винятком Монреаля, можливо. Але дощові шини, ймовірно, також більш потрібні. "
Питання: "Скільки у вас залишилося дощових шин?"
Люцці: "У нас ще є два комплекти дощових шин. І коли тут іде дощ, вони вам потрібні, проміжних продуктів більше немає".
Питання: "Чи спостерігається зниження продуктивності навіть на дощових шинах?"
Люцці: "Так, ви можете це трохи відчути. Але ця схема дуже особлива. Навіть під час дощу ви проїжджаєте кілька поворотів на четвертій, п'ятій чи навіть шостій передачі. Це також, звичайно, напружує шини. Нова шина може зробити багато на початку Передні шини особливо страждають від зернистості через швидкі повороти Eau Rouge, Blanchimont та Pouhon. Але проблем із зчепленням не буде ".
Фотографії: Force India, Гран-прі Бельгії, субота
Питання: "Як буде Eau Rouge на початку з повними баками?"
Люцці: "Я з нетерпінням чекаю цього. Я хотів пройти туди вчора з повними баками, але у мене не було можливості. Це буде принаймні цікаво. Всі спробують на повному газі, але я не думаю, що це спрацює зі 140 кілограмами бензину. Перший круг, безумовно, буде цікавим ".
Питання: "Як їхали на плямах під дощем у першій частині кваліфікації?"
Люцці: "Це було непросто, але це була і найсмішніша частина кваліфікації, особливо коли було напівсиро і напівсухо, і зрештою потрібно було постаратися не помилитися на шматочках"