Локомотив відпочиває!
Автор: CAPITAL/Дата публікації: 05.06.2009 00:05
"Будівництво, як і автомобільна промисловість, має можливість тягнути всю економіку вгору або вниз". За кілька років будівельний сектор став локомотивом для зростання румунської економіки. Маючи щорічні темпи зростання понад 30%, будівництво в Румунії перевищило всі подібні галузі в інших європейських країнах. Він був побудований несамовито за допомогою спеціалізованих компаній, самостійно, за допомогою nea
"Будівництво, як і автомобільна промисловість, має можливість тягнути всю економіку вгору або вниз".
За кілька років будівельний сектор став локомотивом для зростання румунської економіки. Маючи щорічні темпи приросту понад 30%, будівництво в Румунії перевищило всі подібні галузі в інших європейських країнах. Він був побудований несамовито за допомогою спеціалізованих компаній, самостійно, за допомогою язичників, з незаконними платежами або за офіційними документами. Банки підтримували та підсилювали цей ентузіазм. Конструкції, як і автомобільна промисловість, здатні тягнути всю економіку вгору або вниз. Якщо йдуть конструкції, цементна промисловість, цегла, сантехнічні матеріали, вони також відповідно ростуть. Те ж саме відбувається і за течією: меблі, побутова техніка, не кажучи вже про банки, все процвітає. Коли трубопровід перерізали за допомогою банківських позик, усі ці філії почали страждати. Резонансні банкрутства забудовників, які більше не можуть завершити свої проекти, не оголошуються, навіть якщо більшість із тих, хто має відкриті будівельні майданчики, задихаються. У країні, де досі величезно будувати у всіх секторах - цивільному, промисловому та інфраструктурному - уповільнення має довгострокові наслідки; скорочення розривів з іншими європейськими країнами займе більше часу.
Минулого тижня були оприлюднені дані за перший квартал: на житлові будинки видано 10 571 дозвіл на будівництво, що на 10,5% менше порівняно з попереднім роком. Еволюція кількості дозволів дає уявлення про те, що буде в майбутньому.
Зі зниженням будівництва та скороченням кредитування ціни також уповільнились: вони впали, але не впали, низькі ціни не стали явищем, що з'явилося, скоріше, вигідні пропозиції виражали моментний відчай деяких продавців, але кількість транзакцій різко впала. На сайтах нерухомості ціни, що вимагаються, все ще високі, і продавці, схоже, готові почекати, поки зможуть! Банки неохоче надають позики не тому, що в них закінчуються готівкові кошти або тому, що доходи румунів різко впали, а тому, що вони чекають, поки ціни заспокояться. Ви не можете зарахувати покупку квартири, якщо є прогнози, що вартість цього будинку може зменшитися вдвічі за рік.
Інвестиції в інфраструктуру, які можуть спричинити хит механізму, важко зважені з різних причин: заплутане законодавство, підозра на партійні тендери, важкі для видалення місцеві інтереси. Ті самі проблеми - ще більші, якщо мова йде про європейські гроші. Іноземні інвестори також приборкали апетит до інвестицій у нерухомість, тож наведена цифра не є несподіванкою. Однак падіння не є драматичним, особливо якщо поставити його в міжнародний контекст: економіка США скоротилася більш ніж на шість відсотків за перший квартал.
Отже, поки що будівельний локомотив сильно загальмував: нам доведеться шукати вугілля, щоб цей локомотив знову набрав обертів.