Look 920 і Look 986 MTB

Опубліковано 27.07.2011

Нова лінійка гірських велосипедів Look 920 та 986 відрізняється авангардною конструкцією вуглецевого гірського велосипеда з інтеграцією нового реверсивного штока A-Stem.

18 липня у самому центрі курорту Менюїр (Савойя-Франція) ми змогли відвідати презентації нових гірських велосипедів марки Nivernaise, Гірський велосипед Look 920 з повною підвіскою та гірський велосипед Look 986 hardtail.

look

Бренд Look

LOOK виробляє 15 000 рамок/велосипедів та понад мільйон педалей на рік. Зараз 75% товарообігу досягається на міжнародному рівні. Через 13 років після придбання у 1998 році LOOK подвоїла кількість своїх працівників у Невері, де зараз у ньому працює 160 людей. Глобальна чисельність робочої сили групи LOOK - 480 чоловік: 300 на виробничому майданчику в Тунісі (створений в 2001 р.) І 20 у дочірніх компаніях.

MTB погляд 920

920 пропонує дуже широкий спектр використання: Кінематика розроблена для виступу, який порадує як туристів, так і учасників марафонських перегонів.

Подивіться 920 MTB Fork

Вилка 120 мм орієнтована на пересічені місцевості але дозволяє a хороший підводний камінь у марафоні та універсальність. Це дозволяє легко простежувати спуски з комфортом та точністю для більшості гірських велосипедистів. Останні покоління 120 мм вил були значно легшими, і завдяки конічній рульовій трубці збільшити жорсткість і точність кабіни.

Повна вуглецева рама з повною підвіскою

Подивіться на рамку 920 MTB складається з 3 вузлів, посилених вуглецем, щоб компенсувати відсутність поперечної жорсткості, наявної на рамах з повною підвіскою:

  • цільний передній трикутник,
  • задній трикутник,
  • шатун.

Робота по зв’язці цих елементів є обережною, щоб ціле було якомога жорсткішим: використовуються шпильки великого діаметру. Зрештою, ми отримуємо легкий каркас (2350гр), жорсткий і надзвичайно ефективний.

A-Stem інтегрований стовбур

Після інтеграції шибениці C-Stem на велосипеді Look 695, бренд розгортає процес Прямий привід на цих діапазонах Дивіться гірський велосипед 920 та 986: шток A-Stem.

Концепція Direct Drive відповідає оптимізації всіх параметрів кабіни з метою забезпечення максимальної жорсткості, надійності та безпеки та досягнення максимального рівня продуктивності.
Конструкція рульового управління: коротка, конічна втулка 1 '' 1/2 внизу та 1 '' 1/8 вгорі та знімаючі розпірки. Коротка головка труби для обмеження деформації між підшипниками.

Регулювання висоти керма здійснюється за допомогою чотирьох реверсивних штоків A-Stem і дозволяє регулювати положення вершника:

  • 80/90 мм з висотою +/- 5 мм,
  • 100/110 мм з висотою +/- 5 мм,
  • 100/110 мм з висотою +/- 15 мм,
  • 110/120 мм з висотою +/15 мм.

Під штоком еластомерна вставка служить рульовим упором.

І кінематика ?

Це спрощується a одинарна точка повороту та демпферна крива, керована шатуном.

На 920 траєкторія руху заднього колеса, пов’язана з ідеально контрольованим ступенем стиснення, пропонує користувачеві чудовий перенос енергії без шкоди для чутливості при невеликих ударах.

Ефект віддачі, тобто занадто раптове подовження ланцюга, яке раптово блокує педалі, також відсутнє, оскільки подовження ланцюга є регулярним протягом усього ходу і розташоване саме у значеннях, які дозволяють 920, щоб запропонувати максимальну продуктивність, не досягаючи надмірно високих значень.

Прогин кожухів

Задня точка повороту, традиційно встановлена ​​на одній з опор сидіння, замінена сплющеною секцією зі специфічним вуглецевим складом, що дозволяє згинати 15 мм при роботі підвіски.
Це дає можливість з одного боку усунути підшипники набрати вагу, а з іншого боку забезпечити a відмінна бокова жорсткість. Ця система також є більш надійною та простішою в обслуговуванні.

Шатун

Вуглецева ланка складається з великої кількості деталей, що збираються. Його собівартість залежить від виробництва. Так вона за задумом композитний вуглець на одній з двох моделей і алюміній з іншого, щоб знизити загальну ціну гірського велосипеда.

Ущільнення підшипників

Підшипники мають пилові ущільнення.

Поведінка

Кілька фотографій під час нашого випробування під дощем та холодом високих гір. Тут на гірськолижних схилах Ле-Менюре жорсткість і стійкість 920 швидко вражають. Мало бічних деформацій при перезапуску.

Враховуючи погодні умови, ми залишалися в обороні на дуже низькій швидкості під гору і не ризикували в одиночному розряді. Тому вам буде потрібно скласти свою думку !

Стандартні шоки: універсальність та низькі витрати на обслуговування

Дизайн рами Look 920 дозволяє використовувати більшість стандартних амортизаторів на ринку. Тому ми виграємо в універсальності складання та витратах на обслуговування.

Гальма

Також зазначено, що опора заднього гальма може мати адаптер, що дозволяє встановити диск діаметром 160 мм.

Доступні два асортименти

Зміна дальності відбувається на рівні амортизатори, опора сидіння та шток. З метою зменшення вартості ці деталі у вуглецевому виконанні у верхній частині асортименту (чорно-біла рама) замінені алюмінієвою конструкцією (чорно-червона рама). Розміри класичні: XS, S, M і L.

Вага та ціни

2350 г комплект карбонового каркаса та 2500 г комплект алюмінієвого каркасу розміром S. Від 3990 до 7729 євро, залежно від бажаної конфігурації.

Подивіться 986 гірський велосипед

Look розвиває свій жорсткий хвіст, 986, дозволяючи йому скористатися ноу-хау, придбаним під час розробки 920.
Таким чином, передній трикутник із конічною головкою відповідає 920, щоб отримати ще більшу стійкість і жорсткість завдяки інтеграції A-Stem, що регулюється по довжині та регулюється по висоті.

Тепер кріплення дискового гальма можливо у Postmount завдяки адаптеру, що постачається з 986. Дві версії 986, E-Post та RSP, цього року оснащені нижньою скобою BB30, яка зменшує вагу велосипеда та покращує передача енергії.

Вага та ціни

1200 г 986-кадрової нерізаної версії E-Post та 1300 г версії RSP без рамки сидіння розміром S. Від 2999 до 6529 євро, залежно від бажаної конфігурації.

Огородження

Таким чином, рамки Look 920 та 986 мають металевий захист, влитий у трубу вниз, що збільшує ударостійкість більш ніж на 60% без додаткової ваги.

Направляюча троса під нижньою скобою, яка виконує роль "черевика", а також алюмінієвий захист на правій основі на рівні ланцюгів для запобігання пошкодженню вуглецю в разі підйому ланцюга.

Стебло сідла

Для 920 класичний карбоновий або алюмінієвий підсидіння Syntace P6 Hiflex в залежності від моделі діаметром 31,6 мм.
У серії 986 Look зберігає свою вбудовану реверсивну систему опори сидіння з еластомерами (E-Post), але також пропонує стандартну версію опори сидіння (RSP) Syntace Carbon Hi Flex, що фільтрує частину вібрацій.

І інтеграція кабелів ?

На даний момент ніякої інтеграції кабелю на діапазонах 920 та 986! Таким чином, Look бажає підтримувати хорошу надійність, легке обслуговування та менше труднощів для пересічного користувача, який не обов'язково знає, як оволодіти механікою.

Гарантія

5-річні рами та 1-річний велосипед.

Доступність

Доступний у продажу з вересня для гірського велосипеда Look 920. Асортимент Look 986 буде доступний лише з грудня або січня.