Lotus Exige Sport 380 з великою втратою ваги Brandoo
Lotus Exige Sport 380 з великою втратою ваги
Новий спортивний автомобіль очолює серію моделей Exige для дороги та приєднується до Sport 350, 350 Special Edition та 360 Cup. З Exige V6 Cup R, Lotus також пропонує чистокровну гоночну версію. Хто на вершині, той повинен зробити найбільше. Exige Sport 380 лоскоче 380 к.с. від 3,5-літрового V6 із наддувом. Продуктивність FERRARI 488 SPIDER (2016) В ТЕСТІ становить 6700 об/хв. Для порівняння: Exige Sport 350 стримує 350 к.с. у спині водія, що трохи пізніше максимізує досвід водіння від 7000 об/хв. Натомість 400 Нм оре колінчастий вал з 4500 об/хв. Топова модель створювала лише 410 Нм при 5000 об/хв
Lotus досягає невеликого збільшення продуктивності завдяки переглянутому шківу на компресорі та модифікованому паливному насосу. Інженери також переписали рядки коду для управління двигуном та змінили вихлопний тракт. Виступ Ferrari CTC4 Lusso у відео - це одне, вага - інше. А засновник Lotus Колін Чепмен ввів легку конструкцію в мозок виробника спортивних автомобілів. У порівнянні з Exige Sport 350, який важить 1125 кг, коли він порожній, новий спортивний автомобіль легший на 15 кг.
Детально перелік легкої конструкції: передній сплітер, передній клапан, заднє крило, штуцер дифузора (разом -2,7 кг, виготовлений з вуглецю); Полікарбонатна панель замість скла між салоном і двигуном (-0,9 кг); Вуглецеві гоночні сидіння (-6 кг); Літій-іонний акумулятор (-10,3 кг); Ковані алюмінієві колеса та гальмівні диски (-10 кг). Lotus навіть заощадив 300 грам на дизайні задніх ліхтарів. Це загалом становить мінус 30,2 кілограма. Однак нові дошки барж, новий масляний охолоджувач для коробки передач, паливний насос та більший бак (48 літрів) поклали на нього 15,2 кілограма. Кажуть, що Exige Sport 380 має пусту вагу 1110 кілограмів. Якщо титанові вихлопи все ще нагвинчуються, спортивний автомобіль втрачає ще десять кілограмів.