MAHLE - Оптимальні поршні для будь-якого використання
Теги
Відра
Вони постійно користуються попитом, а умови експлуатації з року в рік посилюються. Термічне напруження (до 2600 ° C) і середній тиск, необхідний для займання, зросли, напруження внаслідок масової сили зросли завдяки концепції високої швидкості та тенденції до збільшення ходу поршня.
Вимоги відповідно зростають: Менша вага, низька витрата масла та абсолютна безпека - навіть при випробуваннях на гаряче та холодне зчеплення або довготривалій роботі при тепловому ударі.
Наслідок: Конструктивна висота, відповідно висота стиснення постійно зменшується. Новим рішенням, запропонованим поршнями ECOFORM®, розробленими MAHLE, є зменшення ваги - поршні MONOTHERM® з однокомпонентним компонентом і належним чином оброблені важать стільки ж, скільки алюмінієві. Вони отримали подальший розвиток - результатом став алюмінієвий поршень із охолодженою областю сегмента.
Як єдиний виробник серій, MAHLE бере участь у Формулі 1 і користується досвідом та ноу-хау королеви автоспорту.
Як найбільший у світі виробник поршнів, MAHLE активно бере участь у завтрашніх дослідженнях продукції та пропонує рішення для майже будь-якого двигуна - швидкого, надійного та в будь-якій точці світу. Завдяки нашим поршням сектор післяпродажного обслуговування отримує переваги від компонентів на рівні OEM, а отже, і гарантії, яку пропонує вся наша продукція: випробувана в найскладніших умовах і перевірена на практиці. Ми гарантуємо вам
ця річ.
Поршні ECOFORM® із скрученими бічними сердечниками
Вагові поршні, оптимізовані для автомобільних двигунів Otto.
Спеціальна технологія лиття допускає малу вагу при високій міцності конструкції.
Поршні AUTOTHERMATIK®-HYDROTHERMATIK®
Поршні для двигунів Otto та Diesel у автомобілях. Вони сформовані як унітарне тіло з високим опором, з литими сталевими смугами, без пазів.
Поршні AUTOTHERMIK-HYDROTHERMIK
Надзвичайно тихі поршні для автомобільних двигунів із литими сталевими смугами - перехід від ділянки сегмента до зони штока забезпечений канавками.
Поршні з охолодженою порцегментною областю
Область сегмента порту та канал охолодження поєднуються в єдиній системі за допомогою спеціального процесу. Відведення тепла в першому кільцевому каналі значно краще.
Поршні з порцелюбною областю з втулками
Поршні для дизельних двигунів із міцно закріпленою металевою областю сегмента, виготовлені із спеціального чавуну, для підвищення зносостійкості, особливо у першій канавці. Підвищена міцність втулок спеціального матеріалу.
Поршні MONOTHERM®
Однокомпонентні поршні, виготовлені з кованої сталі з дуже високою міцністю конструкції, розроблені для сучасних камер згоряння з тиском понад 250 бар. З прикріпленим штоком і в поєднанні з коротким поршневим пальцем, вага схожий на алюмінієвий поршень.
Поршні з порцеляновою областю, з охолоджуючим каналом та армуванням головки поршня
Для дизельних двигунів високого попиту. Твердий анодуючий шар (шар AD) на головці поршня захищає від тріщин на увігнутому краї або в головці.
Поршні з порцеляновою областю з каналом охолодження
Для високих робочих температур: інтенсивне охолодження головки поршня та області сегментів з маслом, що циркулює в каналі охолодження.
Литі поршні з суцільним штоком
Відливні поршні, повний шток, тривалий термін експлуатації для двигунів Отто та Дизеля - головка поршня, ділянка сегмента та шток складають міцний агрегат. Область використання: від модельних двигунів до двигунів великої потужності.
Ковані поршні з цільним штоком
В основному для серійних двигунів та ралійних двигунів, що дуже затребувані. Спеціальна виробнича процедура збільшує міцність і є умовою меншої товщини матеріалу та меншої ваги.
Поршні FERROTHERM®
Сталева головка поршня і алюмінієвий шток поршня з'єднані поршневим пальцем. У випадку дизельних двигунів з високим попитом, підвищена міцність та зменшений знос дозволяють дотримуватися низьких граничних значень вихлопу та викидів.
Двотактні поршні
Вироби із спеціальних алюмінієвих сплавів для високих механічних та теплових напружень у двотактних двигунах.