Maitre Coq Максимум як мінімум! • - Переглядайте новини спортивного вітрильного спорту - офшорні перегони
Через 18 метрів завширшки 5 метрів (якнайширше), шкіпер Maître CoQ, внесений до Vendée Globe 2012, повинен здійснити тримісячну їжу, десять вітрил, дозволених регламентом змагань, інструменти, обладнання запасних частин і ремонт, одяг для протистояння екстремальним температурам ревучого 50-го, відео та комп'ютерна техніка і, звичайно, все обов'язкове медичне та технічне забезпечення.
Коротше кажучи, ви повинні вмістити максимум у мінімум місця та мінімум ваги: справжній виклик винахідливості, який взяла на себе команда Maître CoQ.
Дилема для офшорних гонщиків завжди одна і та ж: візьміть на борт все необхідне обладнання, щоб усунути всі можливі технічні та погодні небезпеки в дуже обмеженому просторі, зберігаючи при цьому човен якомога легшим. Таким чином, протягом місяців підготовки, що передували великому від'їзду, Жеремі Бею та його команда оптимізували кожен елемент, деталь або запас, щоб розпочати це світове турне.
Наприклад, запаси їжі упаковуються за добовим раціоном. Кожну їжу позбавили непотрібної упаковки. Раціон кожного з цих щоденних пакетиків містить лише кількість калорій, необхідних для погоди, апріорі того дня.
Запасні інструменти та обладнання також виймаються з непотрібної упаковки та підбираються вручну. Потім вони зберігаються у простих пластикових контейнерах, кришки яких у композиті чи вуглеці можуть бути використані Джеремі для ремонту.
Ще одна порада серед багатьох інших: у разі перелому Джеремі зможе вилікуватися за допомогою гіпсових стрічок з медичної смоли, що твердне при контакті з водою. Цей матеріал, призначений для професійного медичного використання, є одночасно практичним і легким.
Коротше кажучи, кожна деталь вивчена, продумана, зроблена вигідною, щоб бути максимально ефективною та вигідною.
Обладнання на борту Джеремі Бею
Інструменти спілкування
Моряки-одиночки у Вандее Глоуб щодня контактують із штабом змагань з міркувань безпеки, а також зв'язку. Вони також регулярно телефонують до своєї команди і, звичайно, до своїх близьких. Загалом у Джеремі буде чотири телефони.
Енергія
Два основні джерела енергії забезпечуватимуть електроніку та комп’ютери на борту монокорпуса Maître CoQ: гідрогенератор та генератор, що працюють від дизельного двигуна потужністю 37 к.с., обов’язково.
Безпечне обладнання
На борту Monohull Maître CoQ буде все обов’язкове обладнання, включаючи два рятувальні плоти, шість позиціонуючих маяків, спалахи аварійних ситуацій, рятувальні жилети, флуоресцеїн тощо.
Одяг
Два набори олійних шкурок, сухий костюм, костюм для виживання (TPS), "підкладки", "перші шари", фліси та "вітряна пробка" від торгової марки Musto, технічного партнера Жеремі Бею.
Гігієна
Jérémie використовуватиме щоденні серветки, зубну щітку та бритву. Зливи будуть періодичними, під зливою або з відром солоної води та спеціальним шампунем, коли це дозволяють перегони та клімат.
Забезпечення
Заміна їжі, ліофілізована яєчня, печиво на сніданок, повноцінне харчування на основі крохмалю та споживання білків завдяки стравам на основі курятини Master CoQ, спеціально розроблених та упакованих для Jérémie брендом "Marie", ліофілізованих страв, китайська супи, сушене м’ясо, консерви, батончики із злаками, сухофрукти, фруктові салати та хліб для їжі ... але не тільки.
Шкіпер Maître CoQ візьме на борт чотири хлібці Abers по 900 г, спеціально розроблені для моряків, Мішелем Ізардом, пекарем-майстром. Концепція цього хліба, який можна зберігати до 30 днів, була розроблена близько п'ятнадцяти років тому цим мандрівним пекарем, який зараз базується в Лез-Аберс (у місті Ланніліс, Фіністер).
Який прекрасніший символ обміну, їжі та сім’ї, ніж хліб? Для Джеремі Бею саме це посилання настільки викликає земне коріння, що він пронесе на борт Maître CoQ.
Мішель Ізард, представник Maison du Boulanger, фахівець з хліба: «Хліб народився з неявного зв’язку з моряком з Аберсів. Ми разом думали про хліб, який відповідає смаку, якості та життєво важливим потребам. Після кількох випробувань хліб охрестили болем Аберса та протестували на Трофеї Жуля Верна.
Він виготовляється з органічної або етикетки рум'яної борошна, пшениці, жита та трохи гречки, а потім з інших чотирьох інгредієнтів, води, закваски, солі та трохи дріжджів. Місити його слід повільно, 15 хвилин. Потім ми залишаємо його надворі, даємо йому заслінки, зважуємо, формуємо, кладемо в баннетон і даємо ферментувати від 12 до 24 годин залежно від сезону.
Різницю матиме те, що кожен шукає і має все менше: час, який закваска потребує для бродіння. Це душа хліба, яка привносить усі тонкощі запаху, смаку, кислотності, жування.
Приготування їжі здійснюється в дров’яній печі з високою інерцією. Ми нагріємо його до 240 °, нехай застигне, а потім поставимо в духовку. Хліб звариться на слабкому вогні, зацвіте і почне утворювати скоринку. В кінці випікання хліб буде при температурі 220 °. Скоринка забарвить і розвине аромати.
Щоб забезпечити хорошу консервацію, слід два варіння при падінні температури. Це згустить скоринку, не пережаривши всередині і не надто забарвивши її. Між двома запікання хлібу потрібно дати охолонути, ризикуючи розм’якшити скоринку. Саме це дозволяє зберігати хліб, оскільки це перешкоджатиме гідрометричному обміну між крихтою та навколишнім повітрям.
Хліб Єремії випікатимуть три рази, і це робитимуть протягом трьох днів, оскільки між двома випічками потрібно дати охолонути приблизно п’ятнадцять годин. У пекарні ми знаємо, що несемо важливу відповідальність; коли ми їмо хліб і закриваємо очі, важлива пам'ять про смак, ми втікаємо, і в цей момент ми хочемо, щоб це було найкраще для Джеремі. "
Загалом, це 110 кг добових пайків, які Жеремі візьме на борт за свої три місяці перегонів. Він також матиме два електричні та ручні водонагрівачі одночасно. Правила також вимагають, щоб мандрівники-одиночки мали при собі 18 літрів питної води.