Майкл Шумахер прощається з найбільшим міським вісником у Кельні

Увійдіть тут

Переглядайте та редагуйте особисті дані

Огляд налаштувань вашого бюлетеня

Керування підписками (включаючи KStA PLUS)

Ще не маєте облікового запису? Зареєструйтесь тут

Ваша особиста область

Статус підписки: На даний момент немає активної підписки

Як передплатник PLUS ви маєте доступ до понад 250 статей KStA-PLUS на тиждень

Ви маєте доступ до понад 100 статей ПЛЮС на тиждень і насолоджуєтеся нашим преміальним переглядом статей

Будь ласка, активуйте свій рахунок

профіль

Переглядайте та редагуйте особисті дані

Інформаційний бюлетень

Огляд налаштувань вашого бюлетеня

Керуйте підпискою

Керування підписками (включаючи KStA PLUS)

Рятувальний вертоліт в дії: Пожежа з кількома пораненими в помешканні Бергхайм

Михайло Шумахер: Прощання з найбільшим

Ельмар Брюммер

шумахер

Сан-Паулу

Журнал "L’Uomo Vogue" переніс дату виходу. За таких обставин. Вона хоче знову присвятити цілий випуск людині, яка два десятиліття домінувала у Формулі 1. Це буде даниною поваги Михайлу Шумахеру, який - у найкращому випадку - матиме ще 305.909 кілометрів перегонів. Його останній. Подія, яка майже може змагатися з рішенням щодо титулу між Себастьяном Феттелем та Фернандо Алонсо.

Під час словесної розминки до Гран-прі Бразилії Шумахеру навіть не потрібно хвилини, щоб підсумувати у стаккато те, що попереду: «Я хочу зробити це якнайкраще. Ні, я не сумую. Я намагався зробити другий етап своєї кар’єри теж успішним, але це не вийшло, як я думав. Зараз я знову починаю нове життя ".

Так це було, пане Шумахер? «Це були добрі роки, хвилюючі роки. Після п'яти років я насправді вже думав кинути, "зізнається семикратний чемпіон світу", але згодом виявилося, що це 21 рік. "43-річний не любить озиратися назад у гніві. Для нього дзеркала заднього виду - це в основному найбільш марні запчастини, і тому він ніколи не встановлював стандарт для своїх семи титулів та 91 перемоги, коли починав з німецької команди мрій з Mercedes. Однак інші очікували подібної смуги. Зараз він щасливий, що закінчилося те, що "Мерседес" прийняв для нього важке рішення, підписавши Льюїса Гамільтона. Шумахер вже не вірив, що вийде на перший план із брендом, який розпочав свою професійну кар'єру в 1990 році в срібному спортивному автомобілі. Навіть рекордний чемпіон світу може коли-небудь бути таким хорошим, як його службовий автомобіль.

Кар’єра книжок з картинками Шумахера

Поул-позиція, третє місце за 57 спроб - це занадто мало для людини з Ліги чемпіонів. Було розчарування, може бути і смуток, але за останні роки Михайло Шумахер вивчив нову формулу, щоб задовольнятись меншим. У ньому йдеться: «Чому я повинен турбуватися про речі, які я і так не можу змінити?» Захисний механізм і вираз того, що він, як правило, став більш відкритим у спілкуванні з ним.

Також коли він сидить у першому ряду подіуму на автодромі Карлоса Пейса, Себастьян Феттель зліва, Фернандо Алонсо праворуч. І похвала в його вухах з обох сторін: "Це був привілей, що я міг стільки років змагатися проти нього, спочатку вчитися у нього, потім битися з ним", - говорить Алонсо, який бився проти Шумахера в 2005 і 2006 роках зміг забезпечити собі титул у Ferrari. «Він був героєм мого дитинства, усіх нас на картинговій трасі в Керпені - і мого натхнення стати гонщиком, - зізнається Феттель, - коли я вперше зустрів його, я не знав, що сказати - я хотів не питайте нічого дурного. Це здавалося так далеко, і сьогодні ми друзі. Прикро, що за останні три роки я не міг битися з ним, як Фернандо ".

Майкл Шумахер має принципово складний час із прогнозами, саме тому очікування щодо його останніх вихідних як гонщика слід оцінювати з застереженням: «Цього разу прощання з Формулою 1, мабуть, буде для мене менш емоційним, ніж у 2006 році, оскільки ми все ще боролися за чемпіонат світу застряг і все було набагато інтенсивніше. Але цього разу я буду більше усвідомлювати прощання - і, сподіваюся, зможу також насолоджуватися цим ». Тоді це було б ідеальною підготовкою до того, що чекає попереду: сім’я, стрибки з парашутом, але перш за все: свобода. Велика свобода, яку отримує без керма Формули 1.