Максимальна кількість об / хв циліндричного двигуна - оригінальний двигун та Perfo - старі крапельниці
# 1 Яннік33
# 2 Invitй_manxter86_ *
# 3 CeltiK
Vilo без противаги 5000 пікових та 4000 безперервних.
Vilo з одинарною пружиною CP 6000
Vilo з подвійною пружиною CP понад 6000
Виправте мене, якщо я помиляюся!
BZH Крев, дати та форум: >> ТУТ
No4 альф
Подивіться, що було написано вище
Ретельне редагування та обмежена у часі ціль можуть творити чудеса
Сказавши це, я б не наважився
# 5 запрошений_manxter86_ *
Подивіться, що було написано вище
Ретельне редагування та обмежена тривалість цілі можуть творити чудеса
Сказавши це, я б не наважився
# 6 Яннік33
Vilo без противаги 5000 пікових та 4000 безперервних.
Vilo з одинарною пружиною CP 6000
Vilo з подвійною пружиною CP понад 6000
Виправте мене, якщо я помиляюся!
No7 alf
6000 з одинокими не потребує чоловіка в аак
насправді це залежить від багатьох речей.
Наприклад, KY260 говорить: максимум 5500 з оригінальним vilo
На чому ти справді хочеш кататися?
№8 чарівний кактус
на мій погляд, максимальна швидкість двигуна або обмежена
- добровільно перемикачем або іншим способом, коли двигун може набрати швидкість обертання, яка ризикує спричинити спричинення пружин зворотних клапанів (принцип десмодромного розподілу з механічним поверненням, розроблений дукаті, що виймає пружини, а отже теоретично червона зона лічильника обертів)
або коли рухомий вузол досягає швидкостей, з яких вони не витримували динамічних напружень. (оригінальний vilo теоретично обмежений до 4500 об/хв, але підтримує більше, оскільки завжди існує коефіцієнт безпеки, це на ваш страх і ризик. і мало коливається від одного vilo до інший залежно від методів виготовлення (литий, кований. а також якість використовуваної сталі).
-Або обмежений потоком суміші, що надходить і виходить із камер згоряння. (розмір клапана замалий, впускний канал, погано підготовлений вихлоп.)
Я насправді не розумію, як ми можемо навести таблицю значень, оскільки існує безліч параметрів, які входять у гру, і цей рівний циліндр може мати дуже різні двигуни через їх мобільні блоки. (Довжина шатунів, відстань від колінчастого вала.)
Залишився випадок класичної конфігурації, яка може дати вам уявлення.
Нарешті я б сказав, що максимальна швидкість об/хв - це, як правило, не та машина, яка має найбільший крутний момент. Потужність, яка є продуктом між крутним моментом і швидкістю обертання (P = C.W), і чим більше двигун обертається, тим більше обмежується область його використання, оскільки малий крутний момент при низьких оборотах.
щоб мене виправили, якщо я помиляюся.
Змінено кактусовою магією, 02 квітня 2007 - 15:02 .
# 9 CeltiK
Добре, чи тоді це буде дійсним для всіх балонів? Це вже дасть мені уявлення .
BZH Крев, дати та форум: >> ТУТ
# 10 вовк
Ха-ла-ла маркетинг. сильні ці ричани навіть встигають змусити нас повірити, що їх шматки кращі за німецькі .
Відгук про зібрані на іншому форумі:
Доброго вечора,
Сьогодні по обіді я побачив, що вироблений із цільної деталі, вироблений із цільної частини, вило-cb перф.
(тому вироблений із цільної деталі з оригінальними розмірами)
Хороший віло в принципі.
Я об’їжджаю. вау, він хороший !
Потім перевіряю розміри журналів і кривошипів.
вирок: усі а 54.92 .
Я швидше очікував 54,99, 54,98 чи навіть 54,97. але 54,92 ! він від рейтингу !
Такий новий vilo повинен бути на рівні 54,99/98. ти мені це підтвердиш ?
(оригінальні коефіцієнти на rta: 54,97/98 а 54,99)
Заспокойте мене, я мав рацію, що він був на заході ?! (Мій дилер звільнить його.)
(Якщо у мене є добре), ще раз. ПЕРЕВІРІТЬ СВОЇ НОВІ ЧАСТИНИ ХЛОПЦІВ.
І все ж, cb perf не має за це поганої репутації, але як би !
Я уточнюю, що не намагаюся критикувати той чи інший бренд (це може трапитися з вибухом рейтингу.), Я б хотів, щоб ви підтвердили мої міркування. (оскільки встановлення такого віло з новими підшипниками це буде цілком ігровою операцією.)
Дякую, що заспокоїли. або скажи мені, чи це я, хто йде на захід !
Я кажу, що в гонці 69 це запас у 82, на жаль, в цьому випадку немає вибору Bugpack
No11 alf
# 12 Лопк
Для CB це не дивно, вони всі такі
Впевнений, варто варто роками повторювати, що вило, вироблені із цілісного шматка (за кількома рідкісними (і дорогими) винятками, вони нижчі за початкові допуски vw.
Оригінальні ковані vw vilos ще мають світле майбутнє, щоб жити на підготовлених двигунах;-)
# 13 KY260
Впевнений, варто варто роками повторювати, що віло, вироблені з цілісного шматка (за кількома рідкісними (і дорогими) винятками, вони нижчі за початкові допуски vw.