Masterbatch для модифікації конструкції та зовнішніх компонентів
З добавкою для модифікації армованих волокнами пластмас можна також виробляти товстостінні компоненти. Джерело зображення: Гуннар Асмі - stock.adobe.com
«У моторному відсіку або, як правило, під капотом, армовані волокнами пластмаси тим часом завоювали не малу частку в автомобілях. Матеріали піддаються дії екстремальних температурних навантажень, а також агресивних масел, палива та умов навколишнього середовища, - пояснює Денні Людвіг, менеджер з продуктів Графе Бланкенхейн. «Завдяки зменшенню ваги порівняно з металом можна досягти значного зменшення витрат, часто близько 30-40 відсотків». «Звичайно, - каже експерт, - ці можливості економії різняться залежно від додатку. У поліамідних матеріалах є широкий спектр профілів властивостей та наповнювачів, наприклад скляних волокон або мінералів. Часті пропорції скловолокна від 15 до 60 відсотків ". Однак, це часто ставить перед переробниками, виробниками інструментів та штампувальними прес-формами великі дизайнерські проблеми.
Додатково модифікує FRP та полегшує заповнення інструменту
Продовження: Інтерв’ю з Денні Людвігом, менеджером з продуктів Grafe Advanced Polymers
Чи може добавка також використовуватися в армованих природними волокнами сполуках? Для яких полімерів підходить добавка?
Денні Людвіг Так, з армованими волокнами полімерами властивості матеріалів сполук визначаються армуючими волокнами. Армуючі матеріали тут не є визначальними. Правильна основа полімеру має вирішальне значення. Застосовувані полімери включають: PA, PET, PBT, POM, EPS, PPS, PPE та біополімери.
"Ми можемо скоротити час циклу на 26 відсотків".
Чи можете ви продемонструвати економічну перевагу процесора за допомогою моделі?
Денні Людвіг Вимоги наших клієнтів чітко визначені. З одного боку, вони хочуть економічно ефективного рішення, щоб мати змогу виробляти економічно, а з іншого боку, високопродуктивні та спеціальні товари, щоб диференціювати себе на ринку. Економічний потенціал аддитивного виробництва відкриває нові можливості для зменшення витрат на виробництві. Ми постійно працюємо над підвищенням ефективності нашої комбінованої суміші кольорових добавок. Ось чому нам вдалося скоротити час циклу на 26 відсотків. Це може значно зменшити собівартість одиниці продукції та підвищити ефективність виробництва. Крім того, енергію можна заощадити, знижуючи температури обробки. Ці заощадження енергії та економія затрат праці не враховуються в розрахунку моделі. Модель без добавки: 1 компонент із тривалістю циклу 30 секунд; модель із добавкою: Додаючи добавку, час циклу зменшується на 7,8 секунди (26 відсотків) до 22 секунд. При виробництві 24 години це відповідає 2880 компонентам без добавки та 3891 компоненту з добавкою. За 24 години завдяки додаванню добавки можна виготовити ще 1011 деталей.
Зараз легкі будівельні матеріали часто поєднуються з металами в гібридних компонентах. Чи впливає добавка на адгезію до інших компонентів матеріалу?
Денні Людвіг Від додавання добавки не слід очікувати зовнішнього впливу. Оскільки це високомолекулярний матеріал, немає значної тенденції до міграції, якої можна було б побоюватися.
Чи потребує легких будівельних рішень посилення з точки зору нових рішень з електромобільності, чи можлива економія ваги з плюсом завдяки великій вазі акумуляторів мало впливає?
Денні Людвіг Звичайно, слід використовувати будь-яку економію ваги, яку можна отримати. Через велику вагу батарей, зокрема, має сенс шукати інші способи економії ваги. Крім того, можна заздалегідь перевірити, чи можна вибрати товщину стінки відповідного компонента меншою, оскільки механіка також покращується додаванням добавки. Співбесіду провів доктор Етвіна Гандерт.