Mercedes Classe_S S 430 BA5 - Авто журнал

Mercedes S-Class 430

Попереднє покоління S-класу з’явилося на світ до кризи 1993 року, коли реєструвалися європейські автомобілі. Про дебют розкішного автомобіля не можна було мріяти про гірші часи. Мало відповідаючи своїй епосі, яка відіграла його низький рівень, S-клас мав величезну естетику і загалом важив більше двох тонн, що було жорстоко критиковано. Насправді, більше, ніж його висока витрата палива, завдяки його масі, це було пихатістю його кузова. Це не завадило йому продовжувати хорошу кар'єру, оскільки 407 000 примірників було продано лише трохи більше семи років. Тонший, елегантніший, харчується Slim Fast, новий S-клас схуд майже на 300 кг. Тим не менш, ця прекрасна дитина все ще близько 1800 кг і має, у короткій версії, 5,04 м від носа до корми. Ми обрали версію 430, яка є поточним середнім класом.

classe_s

На дорозі

Це все той же сюрприз із S-класом, будь то старий чи новий. Незважаючи на свою масу та розміри, це легкий в керуванні автомобіль з дивовижною керованістю. Його пневматична підвіска в поєднанні з контрольованим амортизатором ефективно бореться з нахилом кузова, система ESP (динамічний контроль поведінки) перевіряє будь-які спроби ухилення, а система BAS (допомога при гальмуванні) гарантує вам максимально ефективне уповільнення. S 500, S 430 так само цікаво керувати автомобілем завдяки чудовій дворежимній коробці передач (автоматичній та послідовній), яка є, мабуть, найкращою в жанрі на сьогоднішній день. підрахуйте кількість подушок безпеки, розкиданих по всьому салону. Це затримає їх на деякий час. Пасажир вимагає витонченості, щоб мати два пороги спрацьовування, залежно від тяжкості удару. Інші деталі, які йдуть у напрямку безпеки, включають детектор дитячого сидіння, автоматичне розміщення трьох задніх підголівників, коли ремені безпеки закріплені, або поява ламінованого скла для бічних вікон.

Життя на борту

Фінансова сторона

70 000 F, що відокремлюють S 430 від S 500, майже на рівноцінному рівні оснащення, дає підстави задуматися про зацікавленість у придбанні найдорожчого. Сказавши це, чи замовник, готовий вкласти в автомобіль більше 500 000 F, задає собі такий запитання? Безумовно, ні, у будь-якому випадку, психологічно, покупець S 430 отримає задоволення від того, що він виграє трьох фіскальних коней - порівняно з S 500 - але перш за все те, що його споживання значно нижче ... близько 1 л на 100 км на дорозі та автомагістралі та майже 2 л у місті.

Висновок

Цей S 430 - це диво м’якості та добробуту, яке вже було S-класом попереднього покоління. Але, як бонус, він пропонує собі елегантність, якої не вистачало попереднику, і насолоджується розкішшю - демонструвати зменшення споживання. До ваших скарбничок !