Metso Central Europe вводить в експлуатацію перші два кузови вантажних автомобілів Metso
Рівно через рік після представлення кузова Metso на виставці BAUMA 2019, перші два самоскиди Komatsu HD605-8, оснащені кузовами для вантажних автомобілів Metso, були доставлені дилером Metso BIA Group до кар'єру порфіру в Брабант Валлонія, Бельгія. Це перші кузови вантажних автомобілів Metso, що вступили в експлуатацію в Центральній Європі, та світова прем’єра для самоскидів із жорстким навантаженням у цій ваговій категорії.
Жорстка і абразивна порода в кар'єрі мала значний вплив на звичайні западини. При звичайному кориті максимальне корисне навантаження обмежується великою вагою обшивки корита та самого корита. Кузов Metso Truck відрізняється від стандартної коробки більш легкою, але більш міцною, округлою конструкцією, виготовленою з надвисокоміцної сталі у поєднанні з гумовою підкладкою Trellex ™. Це дозволяє виготовити на 20-30% легший корпус без шкоди для жорсткості.
Перетягуйте більше з меншим
Кузов вантажівки Metso, розроблений для Komatsu HD605-8, важить на 6 тонн менше, ніж звичайний кузов SKW із облицьованою сталлю. Це зменшення ваги призводить до додаткового корисного навантаження на 10% і, отже, забезпечує більшу ефективність з першого запуску. Самоскид також використовує менше палива під час їзди порожнім на зворотному шляху завдяки перевазі ваги. Завдяки округлої формі та гнучкої підкладці, у жолобі залишається менше матеріалу, що дозволяє уникнути зайвої втрати ваги.
Metso - провідна глобальна промислова компанія, що надає заводи та послуги для стійкої переробки та переміщення природних ресурсів у гірничодобувній промисловості, заготовці сировини, переробці та переробній промисловості. Маючи винятковий досвід та інноваційні рішення, ми допомагаємо нашим клієнтам підвищити свою операційну ефективність, зменшити ризик та підвищити свою прибутковість. Metso зареєстрований у списку Nasdaq Helsinki у Фінляндії і отримав оборот близько 3,6 млрд євро в 2019 році. У Metso працює понад 15 000 людей у більш ніж 50 країнах.