Міст Нельсона Мандели - надтонкий фартух Infociments
Під’єднуючи міський берег до природного парку, пішохідний місток Нельсона Мандели вирішує подвійність за допомогою дуже вишуканої асиметричної підвісної конструкції.
Під’єднуючи міський берег до природного парку, міст Нельсона Мандели вирішує подвійність за допомогою дуже вишуканої асиметричної підвісної конструкції.
Розроблений інженером-архітектором Жаном-Франсуа Бласселем (SPAN) та експертами з конструкторського бюро RFR, пішохідний міст Нельсона Мандели охоплює Уаз на 112 метрів. Присвячений пішоходам і велосипедистам, цей "основний елемент" між містом і природою пропонує делікатну естетику: витонченість бетонної стрічки для палуби, павукоподібну мережу вішалок, сталеву щоглу, оточену посеред дерев, клумб. майже невидимі бетонні якорі, дуже стримані милиці, відсутність удару по річці, дуже мало в ландшафтному парку Іль-Сен-Моріс, де збережені прозорі плівки, та міські зручності в громадському просторі нового району. Аналіз місця виявляє контраст між двома берегами: на лівому березі лісистий парк Іль-Сен-Моріс схиляється до лісистих схилів, що ведуть до плато Крей; на правому березі, старий промисловий район Гурне є предметом міського оновлення під проводом АНРУ. Якщо асиметрія відповідає цій подвійності, "підвішене" рішення керувалося зобов'язанням не перешкоджати річковому руху.
Закріплена в ґрунті острова Іль-Сен-Моріс тяговими стрижнями, щогла (перевернута V висотою 28 м) вливається в рослинність. Зв'язані у верхній частині щогли, два опорні троси перетинають Уазу до "міського" абатмента, А-форма якого передає сили на землю. Мережа поперечних вішалок, прикріплених до опорних кабелів, приймає асиметричні навантаження, як решітка. Підвішена таким чином залізобетонна палуба перетинає Уаз в одному, надзвичайно тонкому прольоті 80 м: товщина на кінцях менше 30 см і лише 17 см в центрі. Робота розкриває навігаційний прямокутник на 7 м над рівнем води.
Структурна економіка
Настил складається із збірних залізобетонних сегментів на місці. Сприяючи складанню колоди, попереднє виготовлення із сполученими з'єднаннями дозволило точно контролювати геометрію колоди та якість поверхні бетону. Елементи розташовувались на баржі, піднімалися краном і з'єднувались з тимчасовими вертикальними вішалками, щоб уникнути стиснення палуби під час складання. Після того, як вішалки були відрегульовані і досягнуто остаточної геометрії, колода робиться монолітною за допомогою маніпуляції, активуючи структурну решітку між бетонною колодкою, діагональними вішалками та опорними кабелями. Конструкція розширена з обох боків двома пологими пандусами. На правому березі «міська» пандус запозичує той самий словник, що і фартух, створюючи довгу стрічку з бетону, що тягнеться майже на 200 м. Закріплений прекрасними стовпами, він охоплює частину місця Фіше і служить ігровим майданчиком для учнів нової школи Даніеля Міттерана ... На двох бетонних конструкціях матеріал залишився таким, яким він є, без облицювання та гідроізоляції.
Така простота зустрічається рідко. Але для Жана-Франсуа Бласселя це було самоціллю: викладаючи поствуглецеву архітектуру в Марн-ла-Валле, він виступає за економію матеріалів та зацікавленість повернутися до основ: “У той час, коли ресурси дорогоцінні, ви повинні вкласти строгу кількість речовини та енергії. Не потрібно робити більше, ніж потрібно. Я хотів, щоб ця книга була шляхом, а не об’єктом. "