Модернізація GRA та FIS B6 B7 - nity - ваш форум на тему Audi A4
Зміст
- 1. Вступ
- 2 препарати
- 2.1 Важіль FIS
- 2.2 Важіль GRA
- 2.3 Модуль рульової колонки
- 2.4 Діагностика
- 2,5 інструменту
- 3 реконструкція
- 3.1 Прочитати
- 3.2 акумулятор
- 3.3 подушка безпеки
- 3.4 кермо
- 3.5 Кришка рульової колонки
- 3.6 ковзне кільце
- 3.7 Зніміть старий важіль
- 3.8 Збірка
- 3.9 Кодування
- 4 заключні слова
- 5 Відмова від відповідальності
[приховати] [угорі] Передмова
У цих інструкціях я пояснюю, як модернізувати FIS (система інформації про водія) та GRA (система круїз-контролю) у вашому Audi A4 8E/B6. Він буде модернізований та проілюстрований на лімузині з 2001 року.
Перш ніж розпочати фактичну установку та пов'язаний з нею демонтаж, майте на увазі наступне. Усі модифікації, які ви виконуєте, підлягають вашій власній відповідальності та виконуються без будь-яких гарантій. Якщо ви не впевнені, або якщо ризик роботи на подушці безпеки та електриці автомобіля здається занадто великим, нехай монтаж проводиться у спеціалізованій майстерні! Зазвичай робота з подушкою безпеки не виконується, тому працюйте обережно та обережно. Ці інструкції також не дають жодних гарантій, вони призначені лише для надання допомоги. Я не несу відповідальності за будь-які проблеми або помилки, які виникають внаслідок неправильної обробки або впровадження.
Як я завжди кажу, це займе годину довше, але це працює для цього.
Заходи перетворення роблять на багатофункціональному дисплеї доступними такі функції:
- Поточне споживання
- Середнє споживання
- Середня швидкість
- Час подорожі
- Відображення залишку пробігу
GRA сигналізується зеленим світлом в AI, коли він увімкнений.
[приховати] [зверху] препарати
[приховати] [зверху] важіль FIS
FIS можна модернізувати в кожній моделі 8E, оскільки всі модулі рульової колонки підтримують цю функцію, потрібен лише важіль склоочисника, сумісний з FIS.
лімузин
Номер частини 8E0 953 503 B або 4E0 953 503 B
Авант
Номер частини 8E0 953 503 C або 4E0 953 503 C
Різниця полягає в тому, що седан не має функції заднього склоочисника.
[приховати] [зверху] GRA важіль
[приховати] [зверху] модуль рульової колонки
| Номер частини 8E0 953 549 (Індекс) | |
| B6/8E | B7/8E |
| Індекси F, S можуть бути лише FIS | Індекс S може бути лише FIS |
| Індекси D, G, J, L, N можуть бути FIS, GRA та багатофункціональними | Індекс Q може бути FIS, GRA та багатофункціональним |
| Індекс C, E, K, M і P може FIS, GRA, багатофункціональний і підігрів керма | Індекс R може бути FIS, GRA, багатофункціональним та підігрівом керма |
| Index T може використовувати GRA, багатофункціональність та FIS через кермо RS4, а також спортивний режим S |
[приховати] [зверху] діагноз
[приховати] [зверху] інструмент
- Викрутка (шліцева та хрестоподібна різного розміру)
- Храповий ящик
- довгий Torx, щоб послабити гвинти на KI
- 1 гвинт із шестигранною головкою (номер за каталогом N 909 068 02) для важеля GRA
- 1 шматок кабелю (макс. Перетин 1 ммІ) для підключення датчика води до землі (або модернізація датчика води)
- Внутрішній зубчастий розмір 12 для гвинта керма (при необхідності ще раз перевірте)
- Водонепроникна ручка для позначення положення керма
[приховати] [зверху] перетворення
[приховати] [зверху] прочитати
[приховати] [зверху] акумулятор
[приховати] [зверху] Подушка безпеки
[приховати] [зверху] кермо
[приховати] [зверху] Кришка рульової колонки
[приховати] [зверху] накладне кільце
[приховати] [зверху] Видалити старий важіль
[приховати] [зверху] складання
[приховати] [зверху] кодування
Тут вам потрібно створити код вашого автомобіля зі списку. Я наведу вам приклад:
У мене є 4-спицеве стандартне кермо без таких функцій, як Tiptronic або управління радіо. Крім того, FIS та GRA були модернізовані, і це лімузин. Це призводить до наступного коду:
Виберіть STG 16 (електроніка рульової колонки) Кодування STG -> функція 07
GRA: система круїз-контролю MFL: багатофункціональне кермо
0? ххх: версія керма
0 - стандартне кермо (4-спицеве без багатофункціонального)
1 - 3-спицеве кермо (спортивне кермо)
2 - МФЛ з радіоуправлінням
3 - МФЛ з радіо/телефонним управлінням
4 - МФЛ з радіо/телефоном/управлінням SBS
0x? xx: Tiptronic/підігрів керма
0 - відсутність Tiptronic на кермі/відсутність підігріву керма
1 - Tiptronic на кермі
2 - підігрів керма (не для 3-спицевого керма)
3 - Підігрів керма, Tiptronic на кермі (тільки з багатофункціональним регулятором)
0xx? x: бортовий комп’ютер/GRA
0 - відсутність бортового комп’ютера, відсутність GRA
1 - бортовий комп'ютер
2 - ГРА
4 - бортовий комп'ютер, GRA
0xxx?: Варіант кузова (задній склоочисник)
1 - седан/кабріолет
2 - Avant/Coupe (задній склоочисник)
Червоним маркуванням тепер є інформація про мою машину, тому в результаті з’являється код 00041. Якщо ваш автомобіль має однакову конфігурацію, ви можете використовувати цей код, якщо не порівняти його, і відповідно змінити номери. Якщо ваша машина зараз, напр. Якщо у вас є рульове колесо з 3 спицями, друге 0 стає 1 і, отже, код 01041. Вам залишається лише прочитати функції вашого керма з поданого списку і створити з ним код. Якщо у вас є лише модернізований GRA, вам не потрібно вводити 4, як у мене, а 3 у четверту цифру. Потрібно ввести перший нуль, оскільки код повинен містити 5 цифр. Я думаю, що приклад добре пояснений, і ви мусите його зрозуміти вже зараз. Отже, тепер створіть свій код.
Кодування для вас буде 00000, а не як на малюнку, який вже закодований 04279. Зараз важливо, щоб запалювання не переривалось під час процесу. Що ж, давайте створимо код знову зі списку, як це було зроблено з пристроєм рульової колонки. Це, безумовно, починається з 09xxx. Ви знаєте принцип зараз, почнемо. Для мене код 09579 і має наступний результат: 9 Audi A4, 5 FN3 15-дюймові колеса 7 4/5 циліндра. Бензин 9 Multitronic трансмісія.
Тепер ви створюєте код для свого автомобіля:
Виберіть STG 03 (гальмівна електроніка) STG кодування II/вхід -> функція 11
0? ххх: тип транспортного засобу
9 - Audi A4
0x? xx: гальмо/артикул.
2 - Brembo 17 дюймів (PR-1LJ)
3 - FN3 16 дюймів (PR-1LT/1LF)
4 - HP2 16 дюймів (PR-1LX)
4 - FNR 16 дюймів (PR-1LA/1LG)
5 - FN3 15 дюймів (PR-1LB/1LE)
6 - C54 (PR-1LZ)
0xx? х: двигун
5 - 4/6 цил. дизель
7 - 4/5 цил. бензин
9 - 6/8 циліндрів бензин
0xxx?: Спосіб передавання
5 - ручний перемикач
7 - автоматичний (5HP19, 5HP24, AG4, AG5)
9 - Multitronic
Після створення коду виконайте наступне:
Якщо це не так, ви ввели щось неправильно під час створення коду входу. Для цього вимкніть запалювання приблизно на хвилину та ще раз перевірте свій код. Знову увімкніть запалювання і повторіть процес. Тепер ми регулюємо датчик кута повороту. Для цього запустіть двигун зараз! Один раз поверніть ліворуч і праворуч, наскільки далеко це не має значення, воно повинно бути більше 30 °. Потім, як можна краще, випряміть кермо. Тепер поверніться до логіна 11 та введіть код 40168. Цей код виправлений і не буде створений. Тож не робіть нічого іншого, як ввести код зараз і натиснути OK. Для перевірки перейдіть до основних налаштувань 04 і там виберіть групу 1. Тут "Датчик кута повороту ... . Добре. "стояти. Тепер ви можете вимкнути двигун, але запустити запалювання. Якщо це не так, оскільки кут повороту був занадто малий або центральне положення відхилилося, просто повторіть ще раз. Центральне положення керма може відхилятися на 5 °, тому вам потрібно лише дивитись, що кермо прямо. Перейдіть до коду помилки 02 і видаліть пам’ять про помилки. Кодування приладової панелі
Той самий принцип, що і раніше, його просто потрібно перекодувати.
Виберіть STG 17 (панель приладів) Регулювання STG -> функція 10
-> Канал 19
? хххх: варіанти освітлення
0 - вказівник та масштаб активні лише із включеним світлом
1 - вказівник вже активний із включеним запалюванням
2 - шкала вже активна з включеним запалюванням
3 - шкала (2-а характеристична крива) і покажчик активний з "включеним запалюванням"
х? ххх: бортовий комп’ютер
0 - лише рівень 2 (тривале зберігання)
1 - рівень 1 і 2
хх? xx: інформаційна система водія
0 - FIS (9Q2 або 9Q4)
1 - без FIS (9Q3)
Результат - код 010xx. Останні дві цифри залишаються однаковими, як правило, 10, якщо радіо-годинник не встановлений до 11. Це кодування також завершено, і ми можемо присвятити себе останнім, а також найпростішим.
[приховати] [угорі] Заключні зауваження
Світло ESP згасає так само, як і ABS (якщо ще не згасло) через кілька метрів тест-драйву. Проїдьте трохи, щоб закінчити тест, який все ще виконує блок управління. Проїдьте кілька вигинів і гальмуйте належним чином. Після цього всі контрольні лампи повинні були згаснути. Нарешті, ви знову видаляєте пам'ять про помилки, і перетворення завершено. Ви можете прочитати про функцію GRA та FIS у вашому посібнику, він також вказаний там, коли він не встановлений. Я сподіваюся, що цими інструкціями я позбавив вас вашого страху і одночасно показав, що перетворення насправді не становить жодних проблем. Якщо у вас є якісь запитання або якщо щось незрозуміле (чого я не уявляю), напишіть мені повідомлення на форумі до Stan75.
Особлива подяка висловлюється всій команді форуму, виходячи з великої інформації, яка може бути створена. Інструкції можна передавати.
Однак зміни вимагають згоди автора