Monowalker для пішохідних екскурсій з дітьми (звіт про досвід)
Походи з дитиною, чи можливо це? Так, іди. Ми провели сім днів у Ейфелі з туристичним трейлером “Monowalker”. Навіть із 35 кг обладнання цілком можливо навіть у жінок.
Примітка: Виробник люб’язно надав нам у користування туристичний причіп Monowalker, щоб спробувати його. Позика взагалі не була пов’язана ні з чим. Тому наша свобода в написанні цього звіту не зачіпається.
Будь то просто полудень у лісі, екскурсія на вихідні чи ціла пішохідна екскурсія - з дитиною є багато багажу, який потрібно якось перевозити. І якщо дитину теж виносять, це швидко стає занадто багато.
Тож спочатку ми теж дуже сумнівалися, чи можлива екскурсійна екскурсія з дитиною. Через деякий час ми натрапили на рішення: туристичний причіп (також відома як колісниця паломника). Пішохідний причіп має сенс не лише для немовлят, але і для маленьких дітей, які ще не можуть повністю перевезти свій багаж. Це просто дозволяє транспортувати набагато більше ваги, ніж це було б можливо в рюкзаку, і залишається дуже рухливим. Коротше кажучи: це відкриває абсолютно нові можливості для сімей.
Провівши деякі дослідження, ми зупинились на Monowalker Fatmate. У цій статті ви дізнаєтесь, як працює моноходець, і ми розповімо вам про наш досвід під час 7-денної пішохідної екскурсії Ейфелем.
Як працює monowalker?
За допомогою Monowalker ви тягнете багаж за собою, а не носите його на спині. Щоб полегшити це, існує комбінований ремінь плечо-стегна, до якого “кермо” вішалки кріпиться до спеціальних кнопок (див. Малюнок нижче). Загалом ви носите на тілі лише половину ваги. Оскільки у monowalker лише одне колесо, вам доведеться постійно тримати планку під час ходьби, щоб стабілізувати транспортний засіб.
Щоб вага не дискомфортно вас штовхала ззаду, коли спускаєтесь на спуск, у мотоблока є дискове гальмо, яке можна зафіксувати за допомогою важеля перемикання передач на кермі - і ви також можете перевести повітря на підйом в гору. Він управляється за допомогою фіксуючого важеля, який сидить на передній частині керма (див. Фото нижче).
Існує два варіанти перевезення багажу: довга основна рама, на якій достатньо місця для підставки на 140 літрів, і багажна стійка на осі, яку можна завантажити зі стандартними велосипедними сумками. Різниця полягає в тому, що вага велосипедних сумок безпосередньо над велосипедом ледь помітний на плечах.
(У новій версії, яка надійде з грудня 2019 року, навіть більші мішки повинні мати можливість перевозити на осі.)
Полігон
Для нашого туру ми вибрали прекрасний Ейфель. Ми пройшли похід від Герольштейну до Мандершайду на Ейфельштейгу. Звідти ми поїхали на Lieserpfad до Wittlich.
Загалом, цей маршрут дуже сильно піднімається і опускається, так що ми зібрали кілька метрів у висоту. Особливо для Lieserpfad характерні дуже вузькі стежки, що вимагають певної надійності.
Наш досвід
Загалом за сім днів ми подолали моноходом близько 80 км і піднялися приблизно на 1500 метрів по висоті. Ми просто провели ночі під відкритим небом. Чудово було мати можливість самостійно подорожувати сім’єю.
Скласти багаж
Спочатку перед нами стояла проблема, як спочатку скласти багаж. Загалом, ми досягли вражаючої ваги в 35 кг. Ми вирішили покласти всі великі речі, такі як спальні килимки, спальні мішки, брезент та одяг, у велику кишеню на блискавці та розподілити менші, але загальні важчі речі по бічних кишенях. Тож врешті-решт у нас було близько 10 кг на сідло і 15 кг у гігантському жовтому мішку.
Ми були дуже задоволені цим поділом. Пізніше ми лише прив'язали невелику стегонну сумку до багажника, щоб укласти дрібні деталі, до яких нам часто доводиться мати доступ. При упаковці було особливо важливим, щоб ми рівномірно розподіляли вагу з кожного боку.
ергономічність
З перших кількох метрів ми були досить ентузіазовані тим, як легко можна було транспортувати вражаючі 35 кг за допомогою моноходерів. І все-таки це було дуже виснажливо, особливо в гору, про це не було питання. Також нам довелося звикнути до керованості та нового навантаження. Але ей, ми були в дорозі!
Протягом наступних кількох днів ми звикли більше тягнути моноходока. Загалом, ми виявили, що це дійсно чудово використовувати. Пояс дуже зручно носити і розподіляє вагу по стегнах і плечах. Однак ви повинні знати, що все одно будете правильно потіти. Крім того, було надзвичайно важливо рівномірно розподілити вагу, інакше нам доводилося постійно стабілізуватися на кермі. Але якби причіп був належним чином збалансований, ми могли б відпустити, стоячи, зібрати кілька ягід або щось поколупати з мішків.
Ми обоє позитивно помітили, що ввечері у нас не боліло плече. Коли носили рюкзаки, вони були для нас нормальними, хоча і в легкій формі.
Навіть якщо моноходок може перевезти до 50 кг багажу: ми не думаємо, що більше 35-40 кг буде особливо цікавим. Тож навіть із туристичним причепом не забудьте взяти лише найнеобхідніше.
Позашляхові можливості
Lieserpfad, зокрема, був справжнім випробуванням у нашому турі. Тому що пішохідна стежка звивається тут як невеличка стежка на крутій місцевості і триває вгору-вниз. Моноходець справді добре справився, і, незважаючи на необхідну концентрацію, нам було дуже весело, маневруючи причепом над пагорбом і долиною.
Тут ми також усвідомили, що такі ділянки реально здійсненні лише з одноколісним туристичним причепом. Були десятки місць, де двоколісний причіп, швидше за все, звалився або вислизнув.
Водійський досвід
Monowalker набагато більш маневрений, ніж ви можете подумати, враховуючи його значні розміри. Вузькі стежки, а також коріння та каміння не становлять жодної проблеми. 20-дюймовий велосипед з широкими шинами без зусиль їде по великим перешкодам, навіть високі майданчики та сходи не становлять проблем. На надзвичайно пересіченій місцевості ми вивантажували багаж і перевозили його вручну. Але це сталося лише один раз під час туру.
Оскільки коло повороту обмежене, нам іноді доводилося маневрувати вперед-назад у дуже вузьких місцях або встановлювати причіп вертикально, щоб маневрувати ним, як тачка.
безпеки
Навіть якби ми могли запитати себе перед екскурсією, чи взагалі потрібен гальмо туристичному причепу: пізніше перших кількох метрів вгору та вниз, ми знали, що це важливо для нашої безпеки.
Спускаючись вниз, ми дуже сильно відчули, як вага причепа штовхає нас ззаду, і ми інтуїтивно потягнули гальмівний важіль, щоб не переїхати. Але навіть в гору гальмо дало нам можливість робити короткі перерви на схилі.
Безступінчасте регулювання гальм на monowalker працює дуже добре, і ми ніколи не відчували себе в небезпеці з цим. Однак положення гальмівного важеля є не зовсім оптимальним, оскільки вам доведеться трохи послабити зчеплення на кермі при гальмуванні. Тут ми хотіли б керувати важелем без необхідності змінювати положення зчеплення (подібно до велосипеда).
З точки зору безпеки, ми також були дуже вдячні бути разом у цьому турі. З вузькими стежками, крутими схилами та вибоїстими стежками ми іноді бачили ризик зісковзнути велосипед. Тож чоловік ззаду (або жінка ззаду) міг би стабілізуватися або давати вказівки, якщо це необхідно. Однак справді критичних моментів не було.
Співвідношення ціни та якості
Базова версія Monowalker (без багажника) коштує 1195 євро. З повним обладнанням, тобто багажною стійкою та трьома сумками, це 1833 євро. Це багато в порівнянні з велосипедним причепом або коляскою. Однак ви повинні мати на увазі, що і туристичний причіп, і сумки повністю виготовлені в Німеччині і розраховані на тривалий термін служби.
Якщо у вас вдома вже є великий мішок із сумками та велосипедні сумки, ви можете продовжувати використовувати їх на мотоциклі.
Хоча ми роками не маємо досвіду у безперервному використанні, виготовлення здавалося нам дуже якісним. Гальмівна система, яка, ймовірно, зазнає найбільшого зносу, складається зі стандартних велосипедних компонентів, які можна легко замінити. Трубу та шину також можна легко відремонтувати та замінити.
За ціну ви отримуєте справді якісний спортивний інвентар, який відкриває можливості, яких інакше не було б.
Хочете більше статей про зовнішнє обладнання? У щотижневій публікації Ausgebüxt ви отримуєте безліч порад, інформації та ідей щодо того, щоб бути з дітьми на вулиці щоп’ятниці.
Висновок
Кілька тижнів тому ми все ще не були впевнені, чи можливо взагалі поїхати з дитиною в похідну екскурсію. Але з моноходером це насправді спрацювало.
З тих пір ми з великим ентузіазмом ставимося до цієї частини та до можливостей, які вона дає сім'ям, які люблять піші прогулянки. І не тільки в тривалих турах, але і в одноденних або вихідних поїздках.
Mono Walker ідеально підходить для екскурсій по більш вимогливій місцевості, далеко від твердих доріг та лісових доріжок. З нашого досвіду ми навряд чи можемо уявити таку місцевість з такими альтернативами, як двоколісний туристичний причіп чи перероблений велосипедний причіп.
Навіть якщо ціна досить жорстка, ми бачимо можливість використання Monowalker протягом багатьох років. Якщо вам цікаво, ви також можете щотижня позичати його у виробника і дивитися, як ви можете з цим впоратися. Додаткова інформація доступна на monowalker.com.
питання та відповіді
Ні. Вішалка не призначена для цього і, отже, не є безпечним місцем для дитини.
Так, це працює дуже добре, тому що у монохокера лише один велосипед.
Жирник Monowalker Fat важить 9 кг, джгут 1 кг.
Це залежить від ваги. Багаж вагою понад 15-20 кг зручніше перевозити в причепі, ніж у рюкзаку. Однак якщо він менший, ми воліли б скористатися рюкзаком, тому що з ним ви спритніші і маєте вільні обидві руки.
Офіційно до 50 кг. Ми виявили, що наші 35 кг цілком пристойні, і в наступних поїздках ми не збираємо набагато більше.
Базова версія (без багажника) коштує 1195 євро. Варіант, який ми мали з собою, коштує 1833 євро.
В даний час ви можете придбати Monowalker лише безпосередньо у виробника.
На додаток до monowalker, на ринку є кілька двоколісних причепів, таких як бенпакер або колісний візок. Ми ще не пробували їх самі, але ми підозрюємо, що вони більш стійкі, але дещо менш придатні для нерівних місцевостей.
Чи можемо ми заразити вас жадібністю мандрів причепом? Ви хочете спробувати це для своєї родини чи віддаєте перевагу іншим альтернативним варіантам? Напишіть нам у коментарях.
Маючи це на увазі - отримайте задоволення від втечі!
Щоб зробити Ausgebüxt можливим, йому потрібна ваша допомога. Тут ви можете дізнатися, як журнал може підтримати вас як учасника: