Може легкий планер без теплового захисту на основі швидкості обертання з орбіти
Я запитую про планер без спеціального теплового захисту (пілот у скафандрі), тому обидві відповіді на інше питання не охоплюють тему.
Коли екран потрапляє в атмосферу, він починає створювати підйом. Чи може ця плавучість утримувати планер досить високо в повітрі низької щільності, тим самим запобігаючи пошкодженню теплом? Потім планер пролітав би на велику відстань і повільно втрачав би швидкість і висоту, поки не досягнув швидкості та висоти, на яких він міг би безпечно приземлитися. Здається, багато підйому можна створити зі швидкістю та щільністю повітря там, де метал уже горить.
Чи проводився коли-небудь аналіз того, чи можлива така посадка?
відповісти
Для малих об'єктів існує "критична щільність повітряного судна", нижче якої вони можуть повернутися з орбіти. Модель літака з деревини бальза, швидше за все, приземлиться неушкодженою після дуже тривалого повернення. Те саме можна очікувати від паперового літака. Невелика маса означає, що мало енергії розсіюється, а великий опір і тривалий повторний вхід забезпечать швидкість розсіювання ("потужність при повторному вході") на досить низькому рівні .
Температура точки застою зростає із збільшенням квадрата фактичної швидкості повітря.
Похідна температури пропорційна фактичній швидкості та щільності повітря.
Підйомник пропорційний квадрату швидкості руху та щільності.
Навантаження нижнього крила планера (у порівнянні з човником, наприклад) означає, що загальний повторний вхід відбувається повільніше, але це не обов'язково є перевагою. Зверніть увагу, що човник вимагав зовнішнього охолодження, щоб запобігти розсіюванню тепла, що зберігається в тепловому екрані, у структуру човника. Якщо планер летить довше, він знову наближається до теплової рівноваги. Аеродинамічна форма планера тут також є недоліком, оскільки найменша кількість впливу тепла можлива з тупим предметом - саме тому транспортні засоби для повторного в’їзду виглядають так, як вони виглядають.
Просто, щоб дати вам уявлення про те, які температури:
Якщо виразити швидкість через число Маха, типовою швидкістю повернення буде Мах 25. Це буде температура повторного входу в точці застою
З іншого боку, епоксидні смоли, що використовуються при будівництві планера, спочатку затвердівають при кімнатній температурі, а потім загартовуються приблизно до 60 ° C. Температура склування T g "role =" презентація "style =" position: relative; "> T. T g" role = "презентація" style = "position: relative;"> T g "роль =" презентація "style =" position: относительная; "> GT g" role = "презентация" style = "position: relative;"> T g "role =" презентация "style =" position: relative; "> Т. T g" style = "презентация" style = "position: relative;"> G таких смол знаходиться в кращому випадку на кілька градусів вище температури затвердіння. T g "role =" Презентація "style =" position: relative; "> T. T g" role = "Презентація" style = "position: relative;"> T g "role =" презентація "style =" position: relative; "> GT g" role = "презентація" style = "position: relative;"> T g "role =" Презентація "style =" position: relative; "> T. T g" role = "Презентація" style = " position: relative; "> G позначає початок ослаблення композитної матриці, і нагрівання планера над нею назавжди пошкодить її. Враховуючи, що екран перебуває в повітрі десятки хвилин при температурі декількох тисяч градусів і не має термозахисту, це гарантує, що все, що потрапляє на землю, є обвугленою грудкою матеріалу.