На схилі Увага, гарячі кути - ПІДГОТОВА ДЛЯ РОЗВАГИ
Відповідальна редакторка Катаріна Кляйн перетворюється на шаленого репортера зі спуску у Велопарку Вінтерберг - але вона справді успішно кидається від свого страху.?
Велосипедний спуск у велосипедному парку Вінтерберг: велосипедна пригода редактора Fit Катріни Кляйн у фотографіях!
"Приклад, зігнути руки, ліва педаль опущена",
Тренер з водіння Піа кличе за мною, коли я мчу повз неї із мавпячим зубом. Але мені доводиться так сильно концентруватися на тому, щоб не вилетіти із сусідньої зони безпосередньо на бар’єр, що я починаю кидатися і гальмувати так раптово, що майже перебираю кермо. Уфф, просто знову пройшло добре.
Спуск у велосипедному парку Вінтерберг
Маршрут спуску "Вільний хрест" у велопарку Вінтерберга в Зауерланді вимагає всієї моєї мужності сьогодні. Крутий, слизький і вузький, він звивається майже 1,3 кілометра - на поверхнях, на яких я зазвичай волію сходити з велосипеда. Оскільки до цих пір, через відсутність альтернатив, я їхав на старовинному жіночому велосипеді зі студентських часів до супермаркету, мій гоночний велосипед, який потребує ремонту, бачить вулицю лише з балкона. Той факт, що я мав би кинутися тут сьогодні, майже здається самогубством в моїх очах. Тому перед тим, як піднятись ліфтом по правильному маршруту через ліс, Піа, чемпіонка світу з хобі зі спуску, а тепер мій тренер, проводить мене на тренувальний курс біля велосипедної станції в долині. Тут розміщені всі елементи, які згодом з’являться в стежках. "Лише коли у мене виникає відчуття, що люди почуваються в безпеці на цій місцевості, я виходжу з ними", - твердо говорить 20-річний юнак.
найвищий у гірських велосипедах
Щоб вона так почувалась, я маю почати з найосновнішого, але головного: гальмування. "70% переднього гальма, 30% заднього гальма і просто не надто міцне, тоді ви переходите через кермо на спуску", - попереджає вона мене. Моє серце мчить, мій погляд уже тривожно ковзає по короткому шляху початківців - який я повинен поміняти на набагато крутіший, довший і заплутаніший курс всього за кілька годин.
Я повністю повертаю колесо!
Але тут навіть найменші випадково кидаються зі своїх міні-велосипедів і не можуть насититись адреналіном. "Розведіть руки на кермі, як вибивач, тоді у вас буде більше контролю", - радить мені Піа, перш ніж я глибоко вдихну, сильно наступлю на педалі і дозволю собі скотитися в перший вигин.
Перший імпульс: Просто геть звідси
У мене руки стиснуті, думки мчать, перший імпульс насправді: екстрене гальмування та нахили! Оскільки я не можу вийти з числа, я слідую імпульсу два: просто нагрійте його і подивіться, що станеться. Я стаю все швидше і швидше, моє тіло одне з нерівностями, і в кінці курсу більше нічого не сталося, крім того, що я хочу цього більше. Наступна їзда відчувається безпечнішою, я збільшую свій темп і намагаюся дотримуватися порад Піа одночасно. Чим вище я заходжу в криву, тим легше її взяти, тому що шини не так легко вислизають. Незадовго до столу, довгим підйомом вгору, я знову прискорюю рух, знову піднімаюся і опускаюся в кінці.
Пройшов першу перешкоду! Це чудово, і після ще трьох кіл на трасі я відчуваю, як мотоцикл підкоряється мені все більше і більше.
Гальма для невдахи
Кілька метрів далі, де крісельна канатна дорога виводить лижників на трасу в зимові місяці, тепер ми засовуємо передні колеса в спеціально прикріплений пристрій на задніх сидіннях.
Як тільки сніг розтане, байкери беруться тут. Плавна їзда вгору занадто швидка - з огляду на круті стежки нижче мене, по яких один вершник за іншим сміливо мчить вниз, це може тривати вічно для мене. Як тільки ми добираємось до вершини, нам з Піа доводиться вибирати між вісьма пробіжками різного рівня складності. "Вільний крос" середньої складності також підходить для менш досвідчених водіїв. Страх перед вильотом написаний на моєму обличчі, але, на щастя, я можу сховати його під товстим анфас-шоломом. Нарешті я хочу знати - і відкотитись незабаром після Піа.
Повна швидкість попереду!
Суха земля запилена, коли ми нахиляємось до кривих - Піа трохи більше, я все ще занадто мало. Знову і знову я плутаюся зі своєю координацією, педалі дряпають підлогу і змушують мене рухатися. За деякими нерівностями він так круто йде вниз, що я не бачу, яка перешкода чекає мене далі - тому я гальмую.
"Якщо ви їдете швидше, ви відразу станете безпечнішим",
Піа кілька разів кличе мене через плече, бо помічає, як мої пальці стискаються на гальмах. Я сприймаю твої вказівки лише підсвідомо - що звучить парадоксально, але це дійсно допомагає: як тільки я набираю швидкість, вона котиться плавніше. І насправді, після кожного метра я з нетерпінням чекаю все більше і більше кожної нової кривої та удару.
Мій новий парфум: адреналін
Ніби в сказі, я стрибаю за Піа, швидкість відчувається чудово, відчуття можливості встигати, навіть більше. Политий потом, я викочую останню частину стежки, щоб повернутися в чергу біля крісельного підйомника. Цього разу подорож не може бути закінчена досить швидко. Увечері запах адреналіну буквально виливається з волокон моєї сорочки. Цей день пройшов блискавично - і я впевнений: моєю наступною покупкою буде гірський велосипед. Але потім, щоб потренуватися, спочатку вирушайте туди, де північнонімецькі рівнини мають гори.
Іди, виїзд!
Швидко кататися на гірських лижах потрібно наступним чином:
вимоги
Новачки та гірські байкери, які ніколи не відвідували велопарк, повинні заздалегідь пройти курс техніки водіння, в якому вони навчаються швидкій, насиченій діями і, перш за все, безпечній їзді.
обладнання
У Велопарку Вінтерберг каски є обов’язковими, рекомендується таке обладнання, як наколінники та налокотники або захисні куртки, які можна взяти в оренду від € 7/день.