Набір спорту завдяки втраті ваги NZZ
Lotus знову широко переглянув свою найпопулярнішу модель Elise. Як спринт, спортивний автомобіль опускається нижче 800 кілограм і стає ще більш динамічним.
Спереду обладнали нові вентиляційні отвори. Це також економить вагу. (Зображення: PD)
Новий Lotus Elise буде доступний у швейцарських дилерів з весни. На основі випробуваного алюмінієвого шасі була створена подальша розроблена версія двомісного середньомоторного автомобіля, який, як і Elise Sprint, має модифікований кузов спереду і ззаду і на 41 кілограм легший, ніж раніше завдяки стандартним вуглецевим компонентам. При 798 кг маса сухої речовини вперше перевищує магічну межу в 800 кг.
Lotus знову широко переглянув свою найпопулярнішу модель Elise. Як спринт, спортивний автомобіль опускається нижче 800 кілограмів і стає ще більш динамічним.
Спереду обладнали нові вентиляційні отвори. Це також економить вагу. (Зображення: PD)
Новий Lotus Elise буде доступний у швейцарських дилерів з весни. На основі випробуваного алюмінієвого шасі була створена подальша розроблена версія двомісного середньомоторного автомобіля, який, як і Elise Sprint, має модифікований кузов спереду і ззаду і на 41 кілограм легший, ніж раніше, завдяки стандартним вуглецевим компонентам. При 798 кг маса сухої речовини вперше перевищує магічну межу в 800 кг.
Цьому також сприяє літій-іонний акумулятор, який на дев'ять кілограмів легший, спортивні карбонові сидіння на шість кілограмів легше, а ковані алюмінієві колеса на п'ять кілограмів легше.
Нова центральна консоль та відкрита коробка перемикання передач: Elise Sprint. (Зображення: PD)
Усередині є нові варіанти обладнання та нещодавно розроблена центральна консоль, а механізм відкритого перемикача - це спеціальний привабливий погляд, як це вже має місце в Exige Sport 350. Можна замовити чохли з алькантари для керма та вентиляційних панелей.
На вибір є 1,6-літровий атмосферний двигун (136 к.с.) для Elise Sprint або 1,8-літровий бензиновий двигун з наддувом і 220 к.с. для Elise Sprint 220. Версія “Sprint” - нова версія Elise розміщений між моделями Elise Sport та топ-моделлю Elise Cup 250. Продуктивність говорить сама за себе: Lotus Elise Sprint розганяється від 0 до 100 км/год за 6,3 секунди, Elise Sprint 220 робить це за 4,5 секунди.
Силует Elise залишається незмінним, тканинний дах все ще знімний. (Зображення: PD)
Від оновлення виграє не тільки новий Elise Sprint: новий дизайн та нові варіанти інтер’єру перенесені на всі нові моделі Elise. Крім того, кожен окремий полегшений компонент Sprint також можна замовити для стандартної моделі Elise Sport та варіанту Elise Sport 220. Як і новий варіант Elise Sprint, уся серія моделей Elise виграє від зменшення ваги, в даному випадку на 10 кілограмів, що досягається завдяки різним новим компонентам.
Окрім шасі, виготовленого з алюмінієвої композитної конструкції, залишилися підвіски, виготовлені з подвійних ричагів та стабілізаторів. Ціни на Elise Sprint повинні стартувати в районі 50 000 франків, на Elise Sprint 220 очікується близько 60 000 франків.