Найбільший у Росії виробник вантажних автомобілів Kamaz інвестує в нові кабіни та двигуни водія - PDF
(30000 одиниць) та 25 років (7000) для автобусів. За первинними підрахунками Державної думи, відповідне правове регулювання може набути чинності вже у 2015 році. У першій половині 2014 року держава розподілила близько 3,7 млрд. Рублів субсидій обласним адміністраціям, якщо вони придбали нові вантажівки та автобуси для громадських потреб. Однак, як показують показники зниження продажів на ринку вантажних автомобілів, цей показник був трохи більше ніж крапля в морі. У попередньому році держава субсидувала відсотки протягом обмеженого періоду часу, коли позики використовувались для придбання автомобілів, також із помірним успіхом для продажу нових автомобілів. На думку відповідального Міністерства промисловості та торгівлі, національні пункти постачання для закупівель державним сектором та державними компаніями повинні забезпечити більшу безпеку планування в російській автомобільній промисловості. У цих випадках ввезення транспортних засобів дозволено лише з країн-членів Митного союзу, Казахстану та Білорусі. Конкуренція залишається контрольованою при державних закупівлях вантажівок для дилерів та виробників.
