Найбільший удар за Nissan за останні 11 років! Велетень змушений зменшувати
Остання година
09:25 - Правда про спеціальні пенсії. Чому їх досі не ліквідували
09:15 - Майя Санду - новий президент Республіки Молдова! Ігор Додон стає історією
09:08 - Справжня причина, чому здорові люди приймають важкі форми COVID-19 і помирають
09:05 - Ще одне місто в Румунії, недалеко від карантину! Рівень захворюваності досяг 7,52. Оголошено нові заходи
08:55 - Заяви родичів загиблих з Ніамț: Якби моя мати не відправила мене взяти її багаж, я б теж там загинув
08:45 - Починає падати сніг! Погода погана в Румунії. Прогноз погоди ANM
08:35 - Емоційне свідчення дружини лікаря-героя з П’ятри Німț: вона перебувала в жаху
08:23 - Людовик Орбан та Нікусор Дан готують післявиборчу фрагментацію USR-PLUS
Рішення є частиною нового глобального плану реструктуризації японського автовиробника, покликаного забезпечити міцне зростання після надмірного розширення минулого.
У четвер Nissan звітував про річну операційну втрату в розмірі 40,5 млрд. Ієн (376 млн. Доларів) у фінансовому році, що закінчився 31 березня 2020 р., Що є першою втратою за останні 11 років через зменшення продажів після наслідків пандемії коронавірусу . Рівень прибутку становив мінус 0,4%.
Де заводи будуть закриті
Nissan закриє заводи в Іспанії та Індонезії, вийде з ринку Південної Кореї та виведе свою марку Datsun з Росії, як частина стратегії, представленої в середу з партнерами Renault та Mitsubishi Motors.
Renault, Nissan та Mitsubishi оголосили про нову модель ділового співробітництва для зменшення витрат, підвищення конкурентоспроможності та рентабельності, згідно з новою схемою альянсу, оскільки автомобільні компанії у всьому світі зазнають наслідків пандемії.
Партнери альянсу використовують схему лідера-послідовника для підвищення ефективності та конкурентоспроможності продукції та технологій, і майже 50% моделей будуть розроблені та виготовлені відповідно до схеми лідера-послідовника до 2025 року. Виробники автомобілів хочуть зменшити свої витрати шляхом спільного використання більш систематично їх виробництво. Інвестиції на одну модель будуть зменшені до 40% для транспортних засобів, включених до нової схеми.
"Я зроблю все можливе, щоб повернути Nissan до зростання", - сказав генеральний директор Макото Учіда, додавши, що компанія навчилася на минулих помилках і не буде збільшувати свою частку на світовому ринку будь-якою ціною.
"Ми повинні визнати свої помилки та виправити їх. Починаючи з керівництва, компанія відмовиться від своєї позиції з минулого, що перешкоджало зусиллям щодо розширення співпраці з Renault ", - запевнив керівник Nissan.
У другому плані відновлення менш ніж за рік Uchida взяла на себе зобов'язання повернути компанію до прибутку з часткою світового ринку 6% та нормою прибутку понад 5%.
У минулому році Nissan продав 4,9 мільйона автомобілів у всьому світі, попередньо очікуючи 4,8 мільйона одиниць.
Renault і Nissan мають партнерські відносини з 1999 року, в яких Renault володіє 44,3% акцій Nissan, тоді як Nissan контролює 15% акцій Renault, але не має права голосу у французькій групі. Альянс Renault-Nissan, розширений у 2016 році включенням Mitsubishi, став одним з найбільших світових виробників автомобілів.
В даний час альянс об'єднує десять автомобілів (зокрема Dacia, Lada, Samsung Motors, Alpine, Infiniti, Datsun та ін.), Має 470 000 співробітників і 122 заводи на всіх континентах.
Якщо вам подобаються опубліковані матеріали, ми запрошуємо вас стежити за нами на нашій сторінці у Facebook