Наказ від 26 липня 1999 р. Про внесення змін до; наказ від 10 вересня 1997 р., внесений із змінами стосовно програми та

Міністр оборони та міністр техніки, транспорту та житлово-комунального господарства,

Беручи до уваги конвенцію про міжнародну цивільну авіацію, підписану в Чикаго 7 грудня 1944 р., Опубліковану Декретом № 69-1158 від 18 грудня 1969 р .;

Беручи до уваги Кодекс цивільної авіації;

Беручи до уваги змінений указ від 31 липня 1981 р., Що стосується сертифікатів, ліцензій та рейтингів професійних стюардес в цивільній повітроплаванні (експлуатаційний персонал повітряних суден, за винятком випробувального та приймального персоналу);

Беручи до уваги змінений указ від 31 липня 1981 р., Що стосується сертифікатів, ліцензій та рейтингів непрофесійних стюардес в цивільній аеронавтиці (персонал з управління повітряними суднами);

Беручи до уваги указ від 15 листопада 1991 р. Про присяжних для проведення іспитів льотного персоналу цивільної авіації;

Беручи до уваги указ від 28 червня 1994 р., Що стосується затвердження організацій, що забезпечують комплексне навчання;

Беручи до уваги указ від 23 жовтня 1995 р., Що стосується методів організації теоретичних випробувань посвідчень професійних льотних екіпажів з цивільної повітроплавання;

Беручи до уваги змінений указ від 10 вересня 1997 р., Що стосується програми та режиму експертизи для отримання патенту та ліцензії комерційного літака;

Беручи до уваги змінений указ від 12 вересня 1997 року, що стосується програми та режиму експертизи для отримання рейтингу польотів літальних апаратів та вертолітних приладів;

Беручи до уваги указ від 29 березня 1999 року, що стосується ліцензій та рейтингів членів льотного екіпажу літаків (FCL 1);

Беручи до уваги указ від 12 квітня 1999 р., Що фіксує програму та систему теоретичних випробувань для отримання сертифіката та ліцензії пілота авіакомпанії;

Враховуючи указ від 26 липня 1999 р., Що фіксує програму теоретичних випробувань для видачі ліцензії пілота комерційного літака (CPL/A), рейтингу польоту літака (IR/A) та ліцензії пілота на лінію літака (ATPL/A) );

За порадою професійного льотного екіпажу цивільної повітроплавання,

Елемент

Ст. 1-й. - До вищезазначеного указу від 10 вересня 1997 р. Внесено такі зміни:

I. - Перше речення першого абзацу статті 1 замінено такими положеннями:

"Випробування, необхідні в пункті 4.1.1.1 указу від 31 липня 1981 року щодо сертифікатів, ліцензій та рейтингів професійних льотних екіпажів з цивільної аеронавтики для отримання сертифіката та ліцензії комерційного літака, включають теоретичне випробування та практичне випробування . "

II. - Абзац шостий статті 2 виключено.

III. - Стаття 2 доповнена такими положеннями:

"Положення цієї статті, за винятком останнього пункту, а також положень статті 1 заголовка I додатка до цього указу застосовуються до 30 червня 2000 року.

"Програма необхідних знань, що міститься у статті 2 заголовку I додатка до цього наказу, замінюється програмою, що застосовується до ліцензії комерційного пілота літака (CPL/A), доданою до наказу від 26 липня 1999 року, що фіксує програму теоретичних випробувань для видачі ліцензії комерційного пілота літака (CPL/A), рейтингу приладів літака (IR/A) та ліцензії пілота літака авіакомпанії (ATPL/AT). "

Елемент

Ст. 2. - До вищезазначеного указу від 12 вересня 1997 р. Внесено такі зміни:

I. - Перше речення першого абзацу статті 1 замінено такими положеннями:

"Випробування, які вимагаються в пунктах 6.2.1 та 6.3.1 указу від 31 липня 1981 року щодо сертифікатів, ліцензій та рейтингів професійних бортпровідників у цивільній повітроплаванні, а також у пунктах 6.2.1 та 6.3.1 Указ від 31 липня 1981 р., що стосується патентів, ліцензій та рейтингів непрофесійних бортпровідників цивільної авіації для отримання приладового рейтингу (IFR) літака або вертольота, включає теоретичні випробування та практичні льотні випробування. "

II. - Абзац п'ятий статті 3 виключено.

III. - Стаття 3 доповнена такими положеннями:

"Положення цієї статті, а також положення 1 (Склад експертизи) та 3 (Послідовність теоретичного випробування) додатка до цього указу застосовуються до 30 червня 2000 р.

"Починаючи з 1 липня 2000 року, теоретичним обстеженням, необхідним для отримання рейтингового польоту вертолітного приладу, є умови, встановлені пунктом FCL 1.470 наказу від 29 березня 1999 року, що стосується ліцензій та рейтингу льотного екіпажу повітряних суден (FCL 1).

"Програма необхідних знань, що міститься в 4 додатку до цього указу, замінюється програмою, що застосовується до кваліфікації польоту за допомогою літальних приладів (IR/A), доданою до указу від 26 липня 1999 року, що фіксує програму теоретичних іспитів для видача ліцензії комерційного пілота літака (CPL/A), рейтингу приладів літака (IR/A) та ліцензії пілота авіакомпанії (ATPL/A). "

Елемент

Ст. 3. - Програма необхідних знань, викладена в C. - Програма теоретичних випробувань для видачі ліцензії пілота авіакомпанії додатку до указу від 12 квітня 1999 р., Що встановлює програму та режим теоретичних вимог до іспитів для отримання ліцензія та ліцензія пілота авіакомпанії замінюється програмою, що застосовується до ліцензії пілота авіакомпанії (ATPL/A), доданою до указу від 26 липня 1999 р., що встановлює програму теоретичного обстеження для видачі ліцензії пілота комерційного літака (CPL/A). ), рейтинг приладів літака (IR/A) та ліцензія пілота авіакомпанії (ATPL/A). "

Елемент

Ст. 4. - Генеральний директор цивільної авіації відповідає за виконання цього указу, який буде опублікований в Офіційному віснику Французької Республіки.