Налаштування причепа (знову) - Discount Marine

регулювання причепа (знову)

Здравствуйте
Деякий час тому я побачив пост про тюнінг причепів, але не можу його знайти
автор сказав, що він використовував вітчизняний масштаб і що він перемістив вісь (я вважаю), щоб вдосконалити свої налаштування
якщо ви знаєте, як це зробити, дякую

Що саме ти хочеш зробити?

Тому що, щоб побачити, чи човен добре збалансований на причепі, ви підставляєте вагу під колесо, що піднялося, і ви повинні досягти 50/60 кг.

Якщо у вас більше або менше, ви рухаєте човен вперед або назад на кілька см, граючи на носовій опорі там, де лебідка.

це справді остання інстанція, коли ви торкаєтесь осі.

добре спасибі vd точно, я думав, що саме вісь потрібно було відрегулювати
Побачу завтра, і повідомим вас

Привіт,
Я перемістив вісь мого причепа на ступінь вперед, минулого тижня це зайняло у нас 30 хвилин, отвори були заплановані: wink:

Здравствуйте
Я переїхав назад на 15 см. Я більше не займаюсь рекетом і можу
спускатися зі схилів 30KH безпечніше.
Не бажано спускатися швидше, але іноді це може дивувати.
Гарного дня

Я ще не перевірив вагу на стрілі
мій причіп новий, і під час моєї останньої поїздки автошляхом у мене склалося враження, що я мав 20 тонн у с. Я ніколи не зміг пройти 5-й
ось чому я хотів знати значення налаштування, тому що я думаю, що щось не так

Професіонали радять тиск у шинах 80 кг
Від 2K7 до 3KG холодно.
У мене є двовісний причіп, я замінив колеса 175X70X13T
на 185X14C (фургон) він рухається майже більше, коли
що фургон наздоганяє мене на 150 км/год.
Привіт

В.Д. писав:

Що саме ти намагаєшся зробити?

це справді остання інстанція, коли ви торкаєтесь осі.

AT+

Привіт VD
А на порожньому причепі скільки ваги ви повинні мати . .

проблема не виникає на порожньому причепі.

інформація, яку я надав, міститься в посібнику користувача для одновісного каравану. Як завантажити караван так, щоб він був максимально збалансований, вага стріли повинна бути приблизно від 50 до 60 кг.

Я думаю, це однаково для човна наших розмірів. Це був би зод 4 мт. Я не вірю, що pb поставлений.

Привіт VD
А на порожньому причепі скільки ваги ви повинні мати . .

проблема не виникає на порожньому причепі.

Я думаю, це однаково для човна наших розмірів. Це був би зод 4 мт. Я не вірю, що pb поставлений.

Наприклад, на моєму причепі на маленькій тарілці є позначка, що максимальна вага м’яча має становити 80 кілограмів, тому запропоновані 60 кілограмів здаються мені цілком послідовними.!

Доброго вечора
насправді після зважування передньої частини причепа я виявив більше 120 кг, але, звичайно, більше, тому що при максимумі
Я перемістив вісь вперед більш ніж на 10 см, щоб знайти близько 80 кг. Сподіваюся, це буде добре, коли я буду в дорозі

ви не можете перемістити човен назад на 15 см.

що вирішить проблему. 80 кг на стрілі - це занадто багато!

Здравствуйте
також будьте обережні, щоб не перемістити вісь занадто далеко
тому що, якщо вага ззаду більший, причіп може нахилитися на дорозі і змусити машину "збочити" на дорозі

В.Д. писав:

Ви не можете перемістити човен назад на 15 см.

що вирішить проблему. 80 кг на стрілі - це занадто багато!

це те, що я зробив особисто і перейшов від "не скільки підвалів" до приблизно 20 кг. що є низьким лімітом, але це мене влаштовує навіть .
Щось, що також потрібно врахувати >>> причал, особисто я залишаю його назавжди, а - 15 м ланцюга + якір ... це теж мало (причина, чому мені вдалося поставити міні "порожнім")

Я виявив, що (особисто я поклав макс. 70 кг)

Регулювання осі та ваги на стрілі
Вага на стрілі

Якщо занадто велика вага, ніс автомобіля стає легшим, що призводить до втрати зчеплення. З іншого боку, якщо вага занадто низький, ви матимете дуже неприємні, навіть небезпечні ефекти ракетки.

Крім того, при маневрі рукою причіп може нахилитися назад на пагорбі, поза вашим контролем. Емпірично, на рівному ґрунті вага руки повинна оцінюватися в 40-50 кг. За жодних обставин причіп не повинен нахилятися назад під час підйому.

Вага на стрілі повинен становити від 5 до 8% від навантаженої ваги причепа:

Для причепа вагою 500 кг: від 25 до 40 кг

Для причепа вагою 1000 кг: від 50 до 80 кг

Ці значення змінюються залежно від довжини причепа (чим довший причіп, тим меншою може бути вага).

Якщо вага на стрілі занадто легкий, причіп буде коливатися вперед-назад зі швидкістю 60 або 90 км/год, і все більше і більше зі швидкістю, що дуже небезпечно. Відрегулювавши вагу навіски, ви зможете їздити по автостраді зі швидкістю 110 або 120 км/год (якщо ваш причіп важить менше 1000 кг і залежно від буксирувального автомобіля).

Надмірна вага дробить задню частину автомобіля та ускладнює маневри зчеплення.

Враховуючи важливість цього налаштування для безпеки, його слід перевіряти за допомогою ваги.

- Вага регулюється на стрілі, переміщаючи вісь вперед більш-менш або переміщуючи стійку лебідки для переміщення вантажу вперед або назад. В принципі, ми базуємось на положенні лебідки, яке визначає положення човна, потім регулюємо положення осі. Це болісніше, але логічніше.

- Потім перевірте, чи вісь ідеально перпендикулярна дишлу, вимірявши відстань до осі шин/навіски: вони повинні бути суто однаковими, що не завжди має місце на новому обладнанні. Якщо вісь крива, причіп буде котитися, як краб.