Нант Сен-Назер - державний порт, але управління, яке приймають громади - порти і
Нова наглядова рада Великого морського порту Нант Сен-Назер була створена 22 листопада. Незважаючи на те, що порт зберігає статус державного порту, управління ним здійснюють регіональні громади, стаття Вінсента Гройзо, де Мер та Марін.
Буквально два роки тому Едуар Філіпп заявив про своє бажання вирішити питання конкурентоспроможності Великих морських портів Франції та їх управління, щоб забезпечити їм рівень перевезень, відповідний французькому ринку. Онук докера і колишній мер Гавра, прем'єр-міністр, який особливо добре знає цей сектор, оголосив про початок навчальних місій, щоб з'ясувати, як зміцнити управління та зв'язок із внутрішніми районами того, що він назвав "трьома великими воротами" ”До країни: вісь Сени, вісь Рона-Сона-Медітеране та Дюнкерк. "Що стосується інших національних портів, які також мають важливе значення для території, ми повинні подумати про те, чи найкраще держава може керувати політикою, можливо, регіони - це більше, у партнерстві з іншими громадами. Не всі порти можуть керувати однаково. Ми повинні врахувати всі можливості ”, - сказав Едуар Філіп.
Президент регіону Pays de la Loire на чолі спостережної ради
В інших МОК, крім осей Сени (Гавр - Руан - Париж, згруповані в межах Гаропи), Марсель-Фос і Дюнкерк, тоді виникли сильні побоювання щодо можливої втрати статусу порту держави і передачі громадам . Так було з Нантом Сен-Назер, четвертим загальним портом Франції, де, нарешті, був знайдений компроміс. Луара GPM добре зберігає свій національний статус, але бачить цікаву еволюцію свого управління. З нагоди правонаступництва Френсіса Бертолотті, який обіймав цю посаду з 2010 року, Наглядова рада Нанта Сен-Назер 22 листопада обрала головою Крістель Мор Англе, президент Регіональної ради регіону Луара. Це перший випадок, коли регіональний президент обіймав цю посаду в столичному МПК.
Наглядова рада, що складається з 18 членів (5 представників держави, 5 місцевих органів влади, 3 працівників порту та 5 кваліфікованих працівників), зберігає ті самі прерогативи, оперативне управління установою залишається забезпеченим Правлінням ., президентство якого було доручено в січні минулого року Олів'є Трету, який змінив посаду Жана-П'єра Шалуса.
Ніяких структурних змін, крім рішучого політичного розвитку
На папері нічого не змінюється, але, водночас, цей розвиток подій також може змінити все завдяки новому політичному виміру. Зараз на чолі з місцевим виборним представником, Наглядова рада, відповідальна за розробку стратегії порту та забезпечення належного її здійснення Правлінням, побачить вагу громад, регіону Перу-де-ла-Луар, а також Департаменту Атлантичної Луари, Нантський метрополій та агломераційна громада Сен-Назер (Карен) значно збільшуються, щоб направити майбутнє головного порту на заході Франції.
Для Крістель Моранке, яку слід зазначити, що її одностайно обрали 18 членів Наглядової ради: «Це є твердим підтвердженням того, що майбутнє Великого порту Нанта Сен-Назер - справа всіх, і в першу чергу громади. Чотири громади з різною політичною чутливістю, але які будуть працювати рука об руку на майбутнє порту, оскільки вони мають спільні амбіції: консолідувати Нант Сен-Назер як провідний порт на узбережжі Атлантичного океану та посилити свою роль на користь порту привабливість та економічний розвиток Заходу. Я також нагадую вам, що регіони Бретані та Долини Луари приєдналися до Ради з розвитку портів ", - пояснює новий президент Наглядової ради, який обговорює роботу найбільших портів північної Європи:" Я бачив в Антверпені та Гамбурзі значення, яке мали громади у цих великих портових місцях. Ми повинні закріпити наш порт у регіонах і зробити його інструментом на службі усім, краще координувати нашу політику та здійснювати майбутню стратегію з максимально широкими консультаціями між громадами, економічними гравцями, консульськими палатами та асоціаціями ".
Новий стратегічний проект
Місцеві обранці, які хочуть грати разом
Договір про витрати на днопоглиблення
З боку уряду префект Луари, Клод д'Харкур, вітає цей крок до "колективного управління" портом. "Це перша у Франції, нова структура, яка бачить асоціацію важливого державного порту в національних портових амбіціях з управлінням, яке приймають громади. Цей розвиток подій повністю відповідає портовій стратегії уряду та прем'єр-міністра, з бажанням бачити громади, коли вони можуть і хочуть, вживати заходів ".
Префект скористався можливістю, щоб повернутися до вирішального питання витрат на днопоглиблення, які становлять близько двадцяти мільйонів євро, або одну третину бюджету порту. Ця терниста проблема спровокувала минулого року відкритий конфлікт із громадами, які протягом чотирьох місяців відмовлялися проголосувати бюджет бюджету на 2018 рік, вимагаючи, щоб держава несла всі ці витрати, тоді як наділення було менш важливим. “Ми повинні вийти з цієї дискусії. Цей порт повинен грати на рівних умовах з іншими портами, і держава повинна усунути це перевантаження. Було прийнято зобов'язання компенсувати витрати на днопоглиблення, і вони будуть дотримані ", - говорить Клод д'Харкур.
"Перший крок"
Хоча новий Міжвідомчий комітет з питань моря (Cimer) повинен відбутися в грудні, залишається зрозуміти, чи буде ця модель поширена на інші великі французькі морські порти. Це, безсумнівно, буде залежати від кожного контексту, місцевих реалій та волі: "Прем'єр-міністр і президент республіки хочуть експериментів і права на диференціацію", - нагадує Крістель Мор Англе. Тому кожен повинен знайти шлях, який йому найбільше підходить, за умови досягнення цілей. Новий президент Наглядової ради GPMNSN в будь-якому випадку говорить про "перший крок", який, отже, може вимагати інших майбутніх подій в управлінні портом. Але, коли її запитують, вона не бажає обговорювати контури потенційного другого етапу на даний момент.
Територіальний контракт з Cordemais та CPER на майбутні великі проекти
На даний момент пріоритет віддається реалізації нового управління та майбутнього стратегічного проекту порту. З державою мають відбутися дві важливі зустрічі: проект території, який повинен бути завершений до липня 2020 року, зокрема, питання Кордеме і пропозиції щодо перетворення цієї вугільної електростанції, що вимагається закрити в термін, який ще не з’ясоване. “Документ про це завершується. Буде укладена рамкова угода, в якій буде перераховано основні проекти, а потім фінансові дискусії між державою та громадами щодо трансформації Кордеме ", - пояснює префект. І тоді, очевидно, йдуть дискусії навколо наступного контракту плану державного регіону, який визначатиме основні структурні проекти, реалізовані на території на період 2021-2027 рр., Включаючи проекти порту Нант-Сен-Назер.