Насос для морської води вимкнений - форум AvRM

Біржі на RM та Randonneurs

води

насос для морської води деактивований

Повідомлення від Ерік »12 травня 2009 р., 12:23

З серпня минулого року я зазнав невдачі 4 рази, 2 рази останній МИ (з додаванням цієї зими під плавник торта з нержавіючої сталі - це нога, він взагалі не тоне) і щоразу, вранці при запуску двигуна, більше немає води у вихлопі.
Рішення просто: закрийте впускний клапан морської води, додайте літр морської води через фільтр-декантер, розміщений вгорі, закрийте його, запустіть і негайно відкрийте клапан. Але краще було б обійтися без цього. І востаннє я ввечері закрив клапан безрезультатно.
Двигун Yanmar 3GM, всередині немає витоку води, турбіну змінили цієї зими. Я затягну серфлекси
Тож якщо хтось має ідею, механік Шатле Леґал в Сен-Мало теж не бачить.

Повідомлення від ШОКЕТ тієррі »12 травня 2009 р., 20:27

Повідомлення від Мішель Бінар »12 травня 2009 р., 21:36

інше можливе рішення;
ваша система не є водонепроникною при зупиненому двигуні, оскільки у вас є сифон клапана, який дозволяє впасти рівню води, коли насос вже не працює (при зупиненому двигуні)
це для запобігання потрапляння води в двигун через вихлоп, а клапани залишаються відкритими і для того, щоб все вибухнуло при перезапуску, оскільки вода, на відміну від повітря, не стискається.
ця система (назва мені не відповідає) розміщена у високому положенні щодо двигуна послідовно на шлангу морської води.

Він має невеликий клапан, який закривається, коли насос працює, тому смокче. морська вода раптово всмоктується клапаном корпусу. і який відкривається, якщо вимкнути двигун, раптом повітря надходить так, що рівень води падає.
Але якщо ваш клапан не працює або залишається відкритим через невеликі кристали водоростей або солі, ви всмоктуєте через цей клапан повітря, а не морську воду, як слід.
Якщо у вас є ця система, вам просто потрібно на початку заткнути пальцем повітрозабірник (загалом невелику пластикову трубу), якщо вода піднімається, необхідно її змінити (або очистити).
Тим не менш, я все одно перевірю стану турбіни, просто відкрутивши кришку, вона може обертатися з 2 або 3 зламаними лопатями, цього достатньо, щоб підштовхнути воду до крейсерської швидкості, але при запуску важко підготувати грунт.
Цього літа я стріляв двома з 6 лез, перш ніж він зламався.

Повідомлення від Жан Мішель »13 травня 2009 р., 10:19 ранку

Добре погодьтеся з Тьєррі та Мішелем.

Десь приплив повітря. І є велика ймовірність, що він походить від антисифона.

І будьте обережні, оскільки турбіна, яка працює без води, дуже швидко пошкоджується !